Nissan LEAF Polska FAQ

b7 na podstawie 99 wątków

Kto naprawia baterie Leafa w Polsce i ile kosztuje naprawa?

Jak to pytanie padało w grupie (13)
  • „Kto naprawi baterię Leafa w mojej okolicy?”
  • „Ile kosztuje regeneracja baterii?”
  • „Przebicie baterii do obudowy – kto to naprawi?”
  • „Gdzie kupić pojedyncze moduły do baterii 30 kWh?”
  • „Błąd izolacji baterii – co to i kto naprawi?”
  • „Wymiana jednego modułu – czy trzeba coś programować?”
  • „Zasięg nagle spada pod obciążeniem w Leafie 40 kWh – kto naprawi?”
  • „Kto na Pomorzu wymienia baterie Leafa?”
  • „Błąd P0AA6 (izolacja) w Leafie II 62 kWh – co robić?”
  • „Leaf II nie startuje – błąd pętli bezpieczeństwa HV”
  • „Błąd P0AA6 – utrata izolacji baterii, co dalej?”
  • „Gdzie naprawić baterię Leafa na Pomorzu?”
  • „Ile kosztuje wymiana jednego słabego ogniwa?”

Gdzie naprawić baterię #

Członkowie grupy polecają m.in. (kolejność bez znaczenia):

  • EVorkshop, Grodzisk Mazowiecki, z dojazdami. Naprawia też baterie 62 kWh, np. poprawiając laserem fabryczne zgrzewy [1]. Jesienią 2025 r. wprowadził niższy cennik (evorkshop.com) [2]. Członkowie grupy kierowali do niego m.in. właściciela Leafa II 2020, w którym procenty skakały od 10 do 60% [3, 4]. Najczęściej polecany przy bateriach i przy nietypowych usterkach HV [5, 6, 7, 8, 9, 10].
  • eAuto-Elektryka u Patryka, Radom [11]: naprawa kilku pakietów za ok. 5 tys. zł w kilka dni, także wymiana uszkodzonych cel w Leafach II 40 kWh [12, 13, 14]. Polecana już w 2024 r., m.in. do błędów izolacji i balansowania modułów; na termin czekało się ok. miesiąca [15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25].
  • Swaptronic, Klęczany k. Nowego Sącza [26].
  • W 2025 r. członkowie grupy z Pomorza wskazywali do wymiany baterii tylko EVorkshop, a do naprawy Leafa II – EVorkshop albo eAuto-Elektrykę [27, 28, 29, 30, 31, 32]. Wymiany na 40 kWh robi też warsztat w Gorlicach, a kompleksowe naprawy z transportem auta – warsztat pod Inowrocławiem [33, 34].
  • EV&HV Clinic, Zielona Góra: przekładka słabszych modułów [35, 36].
  • Dual Drive, Szczecin [37, 38].
  • V-tech, Kraków (ul. Bieżanowska), także wymiana pojedynczych modułów Leafa II. Robi naprawy i wymiany na większe baterie oryginalne, ale nie buduje baterii custom [39, 40, 41, 42, 43].
  • Leaf II Serwis w Mielcu naprawia baterie 40 kWh [44].
  • STS Parts, Warszawa (ul. Płochocińska) [45].
  • Hybridcare, okolice Torunia, oraz aro-hybrid (diagnostyka i regeneracja) [46, 47, 48].
  • Warsztat w Częstochowie zapraszał osoby szukające naprawy baterii na Śląsku [49].
  • EV Repair Garage (m.in. Warszawa) i współpracujące z siecią warsztaty: od początku 2026 r. Carmax w Skawinie, a do sprawdzenia baterii przed zakupem polecano też Green Garage w Legnicy i Lucars w Mrągowie [50, 51, 52, 53].
  • Alcar, Grądy (gm. Otmuchów, pow. nyski) – wymiany baterii, Leafy na części i baterie z montażem [54, 55, 56, 57].
  • AutoKlinika w Cieszynie montowała baterie kupione przez klienta [58, 59]. Wymieniano też EVFactor [60].
  • Na Ukrainie regenerowane są też płyty ładowarek pokładowych [61].

Nissan ma w Polsce tylko trzy autoryzowane serwisy z akredytacją na baterie [62]. Członkowie grupy wymieniali Gdańsk, Warszawę i Zabrze, a w kwietniu 2026 r. Warszawę, Zabrze i Kraków, więc listę potwierdź u importera [63, 64]. W 2024 r. mówiono o dwóch (Warszawa i Górny Śląsk) [65, 66]. Balansowania modułów po wymianie ASO zwykle nie robi – to domena specjalistów [21, 67]. Na Pomorzu w 2024 r. nie było specjalisty od baterii, więc członkowie grupy jeździli do Radomia albo pod Warszawę [68, 69, 18]. Moduły 40 kWh wymieniają też warsztaty w Wielkiej Brytanii i Irlandii [70, 71].

  • Z 2023 r.: w Leafie II 62 kWh z niecałymi 30 tys. km warsztat usunął problem z rezystancją izolacji, który utrudniał uruchomienie i ładowanie; podejrzewano związek z wcześniejszym wypadkiem [72]. Jeden z naprawiających wymieniał w pięciu z siedmiu takich baterii ten sam moduł [73].

  • Specjalistów od baterii nie ma w każdym mieście. W 2023 r. polecano warsztaty w Radomiu (EAuto-Elektryka u Patryka) i w Grodzisku Mazowieckim (55kwh Project for Nissan Leaf) [74, 75, 76, 77, 78].

Ile to kosztuje #

  • Wymiana dwóch modułów: ok. 500 zł za moduł plus robota, łącznie ok. 3,5 tys. zł [79]. Inny warsztat: 4 tys. zł usługa plus 2,2 tys. zł moduły [36].

  • Naprawa za ok. 5–6 tys. zł (kilka modułów) [13, 80]. Wymiana dwóch modułów za granicą: ok. 800 euro [81].

  • W kwietniu 2026 r. wymianę jednej lub kilku słabych cel szacowano na ok. 3 tys. zł [82].

  • W ASO jeden moduł wyceniono na 13–15 tys. zł plus 2,5 tys. zł robocizny [83].

  • Leaf II W lutym 2025 r. ASO wymieniło w e+ 62 kWh moduł sterujący baterii za 11 tys. zł, a błąd izolacji wracał dalej; nowy moduł baterii wyceniono na 30 tys. zł [84, 85].

  • Moduł 40 kWh kosztował w kwietniu 2025 r. ok. 2300 zł brutto [86]. W 2024 r. używane moduły 40 kWh kosztowały ok. 800 zł [87].

  • We wrześniu 2024 r. naprawa słabego ogniwa w EVorkshop kosztowała zwykle ok. 3–5 tys. zł, zależnie od zakresu [88, 89, 90].

  • Leaf II Nowy moduł do 62 kWh w ASO kosztował w 2024 r. ponad 30 tys. zł. Gdy nie było używanego, warsztat w Radomiu wymienił całą baterię, a starą rozebrał na części [91]. Bateria 62 kWh ma moduły w układach 4×7s, 8×4s i 4×9s [92]. W Hiszpanii wadliwy był moduł środkowy i część baterii 62 kWh objął biuletyn serwisowy [93].

  • Leaf II Moduły do 62 kWh (np. 295B9-5SF0A) trudno dostać w Polsce, członek grupy zamówił brakujący z Anglii [94, 95].

  • Nowa bateria zamiast naprawy: od ok. 26 tys. zł za 38 kWh (zobacz b6) [96].

  • W ASO moduł (4 cele) kosztował w 2023 r. ok. 3,5–4 tys. zł, ale moduły nie są sprzedawane osobno, służą tylko do napraw [97].

Naprawa czy nowa bateria? #

  • Leaf II Błąd izolacji (P0AA6) wymaga sprawdzenia baterii moduł po module. Często wraca po mocnym przyspieszaniu albo ładowaniu DC powyżej 80% [98, 99]. Łapią go też baterie 62 kWh: w e+ z 2022 r. (66 tys. km) po skasowaniu błędu i wyschnięciu auta w garażu działało dalej, ale członkowie grupy radzili diagnostykę [100, 101, 102, 103]. EVorkshop opisywał ZE1 2018, w którym błąd pojawił się przy 130 tys. km po ok. 40% ładowań na CHAdeMO i kilkukrotnym dojściu temperatury do czerwonego pola [104, 105, 106].

  • Leaf II W czerwcu 2025 r. członkowie grupy zwracali uwagę na akcję Nissana w USA dotyczącą puchnięcia i błędu izolacji w Leafach 2018–2020 (zalecenie, by nie ładować DC). W Europie Nissan tego nie ogłosił. Ostrożnie z „okazjami” z tych roczników z przebiegiem ponad 120 tys. km z zagranicy [107, 108].

  • Leaf II Błąd pętli bezpieczeństwa HV (interlock), przez który Leaf II nie startuje, to zwykle otwarta pętla: złącza HV, bezpiecznik, PDM, złącze PTC albo skorodowane przewody pętli przy wtykach baterii. Zacznij od akumulatora 12V [109, 110, 111]. Przy starszym roczniku i dużym przebiegu w tle bywa błąd izolacji [112].

  • Leaf II Błąd izolacji w baterii 40 kWh często oznacza spuchnięte moduły i baterię do naprawy lub wymiany (zobacz u5) [113, 114, 115, 116]. Gdy procenty skaczą przy gazie i rekuperacji, a wyświetlacz dalej pokazuje pełną pojemność, bateria jest zwykle do wymiany [3, 4, 117].

  • Gwarancja Nissana nie obejmuje uszkodzonych cel, tylko spadek pojemności (zobacz b8) [118, 119]. Członek grupy przypomina, że baterie Leafa mają wady, ale da się je stosunkowo łatwo i tanio naprawiać [120].

  • Pojedynczego modułu z chińskiego sklepu nie wymieniaj w ciemno, bo musi pasować parametrami do reszty [121].

  • Naprawa ma sens, gdy kilka modułów odstaje, a reszta baterii jest w dobrej kondycji [122, 123].

  • Przy niskim Hx całej baterii lepiej sprzedać stare moduły (np. na magazyn energii) i włożyć nowe [79].

  • Leaf II Spuchnięte moduły nie nadają się do ponownego złożenia [124]. W Leafie II puchną zwykle środkowe moduły i uszkadzają sąsiednie [125]. Po wymianie części modułów inny blok potrafi dalej spadać [126]. Przykład z 2026 r.: ZE1 z Włoch po błędzie izolacji miał spuchnięte moduły tylnego stosu. Wymieniono trzy najsłabsze, ale sprzedający sam przyznał, że naprawa na kolejne dziesiątki tysięcy km to wymiana całej baterii [127, 128, 129]. Balansowanie padniętych ogniw członkowie grupy uznali za daremne [130, 131].

  • Gdy bateria jest zużyta równomiernie (np. SOH ok. 70%), wszystkie moduły są w podobnym stanie i wymiana pojedynczych nie ma sensu [132, 133]. Przy jednym–dwóch słabych modułach i dobrym reszcie pakietu naprawa ma sens [134, 135, 136]. Niektórzy ostrzegają jednak, że po wymianie samych uszkodzonych ogniw za rok padają kolejne [137, 138].

  • Przy SOH ok. 65% regeneracja się nie opłaca. Lepiej kupić auto jako „budę” pod inną baterię (dobrą używaną można kupić za ok. 7–8 tys. zł) [139, 140].

  • Przebicie (utrata izolacji) do obudowy to uszkodzenie, które BMS zgłasza, gdy już nastąpiło. Wymaga naprawy w specjalistycznym warsztacie [141]. Objaw: auto nie jedzie i nie ładuje. Przyczyną jest zwykle rozszczelnione („wylane”) ogniwo, a zdarza się to w każdym Leafie, także w e+ 62 kWh [142, 143, 144, 145]. Uszkodzony moduł znajdziesz, mierząc napięcie przebicia i dzieląc je przez napięcie jednej celi [145].

  • Leaf II Typowy problem baterii 40 kWh to cela, której napięcie mocno spada pod obciążeniem: zasięg nagle leci z ponad 200 km do kilkunastu. Nissan zwykle odmawia wtedy gwarancji, bo spadek pojemności jest niewielki (zobacz b8), a sam nie wymienia pojedynczych cel. Naprawa w niezależnym warsztacie polega na wymianie uszkodzonych modułów [146, 147, 148, 14, 149].

  • Błąd P0AA6 (izolacja) w 2024 r.: odczytasz go w LeafSpy Pro (menu → Settings → Enable service screen → Read DTCs). Czasem wystarcza wymiana jednego modułu, czasem całego stosu, a czasem naprawa się nie opłaca [150, 19, 151, 20]. W Leafach II z lat 2018–2020 to znana wada: puchnące ogniwa dotykają tulei dystansowych i przecierają torebki, co kończy się utratą izolacji, zwykle przy ok. 130–160 tys. km. SOH bywa przy tym nadal dobre (80–85% po 270 tys. km) [152, 153, 154, 155, 23, 156, 157]. Leaf II 40 kWh z 160 tys. km to według grupy auto podwyższonego ryzyka [158].

  • Zanim założysz najgorsze, sprawdź akumulator 12 V – komunikat „Service EV System” i błąd P33A5 (komunikacja z baterią) często od niego się zaczynają. Po uruchomieniu na 12 V powinno być ok. 13,6 V; jeśli nie, podejrzana jest przetwornica DC/DC [159, 160, 161, 162, 163, 164, 165]. Bywa też, że winny jest moduł sterujący baterii albo wiązka pogryziona przez kunę [166].

  • Leaf I Przedliftowe baterie szybko i równo degradują – „kuracja CHAdeMO” ich nie uratuje, lepiej od razu poliftowa 24 kWh z SOH ponad 85% albo większa bateria [167, 168, 169, 170, 171]. Warsztat w Radomiu przełożył do przedliftu zdrowe ogniwa z poliftu; zasięg po resecie BMS rośnie i normuje się po kilku cyklach [172]. Gdy LeafSpy wskazuje jeden słaby moduł (np. ogniwa 91 i 92), a reszta jest dobra, wystarczy wymiana tego modułu [173].

  • Leaf I Ogniwo z większym samorozładowaniem rozjeżdża się po długim postoju, bo BMS Leafa balansuje słabo i tylko przy pełnym naładowaniu. Takie przypadki EVorkshop naprawiał, a obniżania dolnego bufora w 30 kWh nie zaleca [174, 175, 176]. Najgorzej z tego punktu widzenia wypadają baterie 30 kWh [177, 178].

  • Własna bateria przywieziona do montażu oznacza, że płacisz tylko za usługę i nie masz gwarancji na baterię [179].

  • Gdy auto nie pozwala się naładować, „ręczne” ładowanie baterii wymaga kabla do komunikacji z BMS, elektroniki do zamknięcia styczników i zewnętrznej ładowarki 400 V. To sprzęt warsztatów specjalistycznych, nie domowy sposób (zobacz s4) [180, 181].

  • Leaf II Z 2023 r.: według członków grupy w Leafach II 40 kWh po ok. 130 tys. km pojawia się utrata izolacji ogniw (auto nie startuje, komunikat „Cannot restart after system off”), choć bywała też po 7 i 40 tys. km. Jedni winią przegrzewanie niechłodzonej baterii, inni sam przebieg. Naprawa to wymiana wadliwych modułów [182, 183, 184, 185, 186, 187]. Po otwarciu takiej baterii widać spuchnięte ogniwa, zwykle po tej samej stronie wysokiego stosu. Puchnięcie wygina blachy, zdarzało się też wyłamanie śrub i uszkodzenie BMS [188, 189, 190, 191]. Warsztat ocenia, że zamiast rozbierać i naprawiać moduły, zwykle lepiej kupić inną baterię z montażem (zobacz b6) [192].

Jeśli chcesz naprawiać sam #

  • Nowe moduły trzeba dopasować do reszty pojemnością i rezystancją. Inaczej bateria nie będzie dobrze działać [193, 194]. Przed montażem zbalansuj nowy moduł do pozostałych [195]. Samo SOH modułu nie wystarczy: najpewniej zmierz impedancję wewnętrzną ogniw. Jeśli wymiana i balans są zrobione dobrze, w komputerze auta nic nie trzeba zmieniać [196, 197].
  • Po resecie BMS SOH i Hx potrafią wyglądać doskonale (np. Hx 150) mimo padniętych modułów – rozjazd ogniw przy 12–15% pokaże prawdę. BMS z Leafa II nie przełożysz do innej baterii [198, 199, 200, 201, 202]. Moduły BMS do przedliftu 24 kWh mają serwisy z grupy [203, 204]. Baterie Leafa I i II nie mają tych samych ogniw – różnią się nawet w obrębie Leafa I [205, 206].
  • Leaf II Moduły o dobranym SOH trudno zdobyć. Używane moduły 40 kWh członkowie grupy sprzedają po ok. 500 zł. Dobieraj je po SOH i Hx z LeafSpy, a bez wiedzy lepiej oddać baterię do serwisu [207, 208, 209, 210].
  • Do testowania modułów przydaje się elektroniczne obciążenie (np. EBC-A40L), testujące pojedyncze ogniwa [211, 212]. Pełny test pod obciążeniem możliwy jest jednak tylko w aucie [213, 214].
  • Numerację ogniw w LeafSpy i rozmieszczenie modułów w pakiecie znajdziesz w opracowaniach (np. na Reddicie) i w grupie [195, 215]. Ogniwa liczy się od plusa, od tylnego stosu, a nr 1 jest z prawej strony z tyłu [216, 217].
  • Leaf II Ogniwa pouch do naprawy modułów 40 kWh oferuje m.in. aro-hybrid [218]. Używane moduły (np. do 62 kWh z SOH ok. 90%) i ogniwa sprzedają serwisy i członkowie grupy, także na OLX [219, 220, 221, 222].
  • Test przebicia do obudowy (bateria wyjęta, service plug wyjęty): po rozłączeniu przekaźników zmierz woltomierzem napięcie między stykiem bezpiecznika a obudową. Powinno spaść do zera, a jeśli nie spada, jest upływ. Lepiej sprawdza się prosty woltomierz bez elektroniki. Dokładny pomiar wymaga jednak obciążenia pakietów (np. ok. 150 A przez kilka minut) [223, 224, 225]. To ok. 400 V DC, więc bez doświadczenia nie zaczynaj [226].
  • Krótkie łączniki ogniw (szyny) miał na zbyciu serwis baterii z grupy [227]. Gniazdo pomocnicze (komunikacyjne) baterii to część deficytowa, często łamana w transporcie – na eBay kosztowało ok. 150 zł [228, 229]. Moduły przedliftu i poliftu różnią się, a nowy moduł trzeba dopasować do reszty [230, 231].
  • Pamiętaj o bezpieczeństwie przy wysokim napięciu, zobacz s4.

Źródła z grupy #

Odpowiedzi, na których oparto sekcje (231)
  1. post z 17.10.2025 „Naprawa baterii nissan leaf 62kwh Fabryczne zgrzewy sa super;) Poprawa laserkiem #evorkshop 55kwh Project for Nissan Leaf”
  2. post z 24.10.2025 „EVorkshop Ogłaszamy nowy cennik PL evorkshop.com/… English evorkshop.com/… Ceny z Vat Zapraszamy do kontaktu #evorkshop 55kwh Project for…”
  3. komentarz z 22.10.2025 „Jaki przebieg? Pewnie bateria będzie do wymiany [osoba] jest blisko”
  4. odpowiedź z 22.10.2025 „niestety trup bateria, wiem z autopsji.Polecam [osoba] z Grodzisk Mazowiecki.Jak masz więcej pytań dawaj na priv”
  5. komentarz z 25.07.2026 „[osoba]”
  6. komentarz z 25.07.2026 „Zdecydowanie [osoba]”
  7. komentarz z 19.07.2026 „Zapytaj [osoba] - najlepsi.”
  8. komentarz z 4.08.2026 „tylko i wyłącznie.”
  9. komentarz z 15.08.2026 „[osoba] Profesjonalista w tych tematach 💪”
  10. komentarz z 7.10.2026 „Z błędem z interlockiem niestety auta nie uruchomisz ale zagadaj z [osoba], mnie w Radlinie zrobil temat mobilnie bo czasem jedzie do Czech.”
  11. komentarz z 22.10.2025 „EAuto-Elektryka u Patryka - serwis samochodów hybrydowych i elektrycznych albo [osoba]”
  12. komentarz z 19.09.2026 „Ja ogarniałem u [osoba] w Radomiu, jestem zadowolony”
  13. odpowiedź z 20.09.2026 „musiałem wymienić kilka pakietów nie pamiętam dokładnie ale coś ok 5k”
  14. komentarz z 13.01.2026 „Naprawia takie rzeczy [osoba], miałem podobny Problem, wymienił uszkodzone cele i jeżdżę już kilka”
  15. komentarz z 14.07.2024 „[osoba]”
  16. komentarz z 14.07.2024 „55kwh Project for Nissan Leaf i [osoba]”
  17. komentarz z 14.07.2024 „EAuto-Elektryka u Patryka - serwis samochodów hybrydowych i elektrycznych lub [osoba] ktos do Was!!!”
  18. komentarz z 10.02.2024 „Nie ma takowego. Umów się u [osoba] w Radomiu, może za miesiąc będzie miał wolny termin.”
  19. komentarz z 10.09.2024 „Niejednokrotnie naprawialiśmy takie usterki w Leafie. Niestety do każdego przypadku trzeba podejść indywidualnie”
  20. odpowiedź z 13.05.2025 „Przecież [osoba] napisał wyraźnie że niestety każdy przypadek trzeba rozpoznać indywidualnie. U jednego wystarczy wymienić moduł, u…”
  21. komentarz z 25.08.2024 „No i to potwierdza, iż prawda jest taka, że tutaj i u [osoba] balansować moduły potrafią, bo mają wiedzę ogromną. 👍 A Zaborowski w stolicy…”
  22. komentarz z 18.11.2024 „Błąd izolacji - niedobrze. V-Tech może by coś pomógł - współpracują z Pawłem przy grubszych tematach. vtech.pl/… Fajnie jakby była ta…”
  23. odpowiedź z 18.11.2024 „Utrata izolacji jest znanym problemem w bateriach 40kWh, szczególnie z początku produkcji. Można próbować wymieniać poszczególne moduły,…”
  24. odpowiedź z 20.11.2024 „prawdopodobnie któryś moduł baterii do wymiany. Mogę Ci to ogarnąć, ale w Radomiu EAuto-Elektryka u Patryka - serwis samochodów hybrydowych…”
  25. komentarz z 20.10.2024 „Daleko masz do Radomia? Ten nissan jest jeszcze na gwarancji? Jeśli nie to chętnie Ci to ogarnę, ale w Radomiu EAuto-Elektryka u Patryka -…”
  26. komentarz z 20.07.2026 „Napisz lub zadzwoń do swaptronic miejscowość Klęczany okolice Nowego Sącza”
  27. komentarz z 27.01.2025 „Nie. Tylko [osoba].”
  28. komentarz z 12.01.2025 „[osoba]”
  29. komentarz z 12.01.2025 „[osoba]”
  30. komentarz z 12.01.2025 „Nie wiem co rozumiesz przez słowo naprawić... Polecam [osoba] ev repair garage lub [osoba]”
  31. komentarz z 13.01.2025 „Nr1 w Polsce [osoba] z Radomia 👍”
  32. odpowiedź z 11.08.2025 „mi naprawiał [osoba] w Radomiu trapez tak miałem jak na obrazku”
  33. odpowiedź z 17.05.2025 „wymiana baterii na 40 do ogarnięcia w gorlicach ale tuning tylko ja lub V-tech Tuning”
  34. komentarz z 31.07.2025 „Temat zamknięty, ogarnięte wszystko w całości, a nawet i więcej. Podziekowania dla [osoba] za kawał dobrej roboty oraz dla [osoba]…”
  35. odpowiedź z 20.07.2026 „Dzień dobry Panie Pawle:), tak, mam odczyty. Przekładkę słabszych modułów w całej baterii zrobiono. Na niskim naładowaniu delta w granicach…”
  36. odpowiedź z 21.07.2026 „4000 tys. usługa 2200tys. moduły”
  37. komentarz z 25.07.2026 „Dual Drive w Szczecinie”
  38. komentarz z 5.08.2026 „Jak nie będzie za daleko, to w Dual Drive w Szczecinie ogarną.”
  39. komentarz z 14.08.2026 „Vtech Bieżanowska.”
  40. komentarz z 13.01.2026 „Niech zajrzy do Vtech na Bieżanowską.”
  41. komentarz z 11.02.2026 „V-tech Tuning”
  42. komentarz z 16.05.2025 „Może V-tech Tuning w Krakowie.”
  43. odpowiedź z 17.05.2025 „customow nie ale upgrade i naprawy tak”
  44. komentarz z 8.01.2026 „Jeśli rozważasz naprawę baterii 40 kWh i dojazd do Mielca nie byłby dla Ciebie problemem to zapraszam do kontaktu.”
  45. komentarz z 29.07.2026 „Miałem to samo. Skończyło się wymianą baterii, ale wiem że można wymienić kilka modułów i sytuacja się poprawi. Ja to naprawiałem w STS…”
  46. komentarz z 18.09.2026 „Hybridcare [tel.] okolice Torunia”
  47. komentarz z 18.09.2026 „Zapraszam do diagnostyki i ew. naprawy pojazdu. www.aro-hybrid.com”
  48. komentarz z 14.09.2026 „Zapraszam na wymianę modułu. www.aro-hybrid.com”
  49. komentarz z 23.04.2026 „Częstochowa nie śląskie ale zapraszam, co się dzieje?”
  50. komentarz z 17.02.2026 „Carmax w Skawinie współpracuje z EV Repair Garage”
  51. odpowiedź z 18.02.2026 „Carmax dołączył miesiąc temu”
  52. komentarz z 10.02.2026 „Te fury nie sa szczegolnie awaryjne. Sprawdzic baterie + ogolny stan przed przejeciem każda placówka EV Repair Garage ogarnie szczegolnie…”
  53. odpowiedź z 15.04.2026 „masz EV Repair Garage w Warszawie nie trzeba jechać do Mrągowa”
  54. komentarz z 12.02.2026 „polecam firmę Alcar Grądy gm. Otmuchów pow. nyski”
  55. komentarz z 16.05.2025 „Alcar Grądy kolo Nysy i V-tech, w obu miejscach robiłem swapy baterii i auta jeżdżą bez zarzutu”
  56. komentarz z 5.05.2025 „Alcar Nysa ma trochę Leafów na części.”
  57. odpowiedź z 5.05.2025 „z tego co wiem, oferują również baterię z montażem. Bliżej centrum z pomocą przyjdzie [osoba] lub [osoba]”
  58. komentarz z 2.04.2026 „ooo, a to po sąsiedzku jesteś;) u nas tak stricte serwisów nie ma co siedzą w bateriach, jak załatwisz sobie nową baterie to pewnie…”
  59. odpowiedź z 3.04.2026 „w Cieszynie”
  60. komentarz z 21.03.2026 „EVFactor jedynie 😉”
  61. odpowiedź z 12.09.2026 „ja wysyłam na Ukrainę oni robią nowe płyty tranzystorów i działa”
  62. komentarz z 27.02.2025 „Wymiana 1 modułu nie kosztuje 30000 zł (chyba że przypadkiem zera się pomyliły?) - tyle to pół baterii kosztuje. A modułów jest 192 i nawet…”
  63. odpowiedź z 28.09.2026 „Sekundeczkę... Czyli ten serwis jednak nie ma akredytacji? Bo mi Astara też powiedziała o trzech serwisach: Gdańsk, Warszawa i... właśnie…”
  64. odpowiedź z 25.04.2026 „ogólnie tylko trzy serwisy w Polsce mają akredytację na wgląd do baterii Nissan (Warszawa, Zabrze, Kraków) w pozostałych serwisach…”
  65. komentarz z 12.06.2024 „A jaki przebieg/rocznik? U dealera - tylko 2 ASO naprawiają (lub naprawiają) tego typu usterki. Więc jak nie jest u tego 1 z 2, to jeśli…”
  66. odpowiedź z 12.06.2024 „Taka prawda 🙁 I od razu, mimo że nie byłem do końca zadowolony, to jednak lepiej uderzać mimo wszystko do Zaborowskiego w stolicy niż na…”
  67. komentarz z 20.10.2024 „Bo Nissan, nawet jeśli wymieni na nowe moduły, to nie umie ich zbalansować. Ja wywalczyłem tym sposobem całą nową baterię na gwarancji -…”
  68. komentarz z 9.02.2024 „My to robimy ale na Mazowszu 55kwh Project for Nissan Leaf”
  69. odpowiedź z 9.02.2024 „gdzie laweta a gdzie serwis;) ja osobiście nie znam żadnego SPECJALISTY od aut (a szczególnie baterii) elektrycznych w województwie…”
  70. komentarz z 28.10.2024 „in UK”
  71. odpowiedź z 28.10.2024 „[osoba], contact him”
  72. post z 25.01.2023 „Gdyby ktoś chciał zajrzeć do wnętrza baterii 62kWh z Nissana Leafa 2 to zapraszamy do lektury ⬇️ Gościliśmy Leafa, który borykał się z…”
  73. komentarz z 25.01.2023 „Wydaje mi się, że to moduł nr10, a tych wymieniłem pięć na siedem uszkodzonych baterii. Coś im nie pykło.”
  74. komentarz z 8.05.2023 „W Bydgoszczy nie wiem. W Radomiu [osoba]”
  75. odpowiedź z 8.05.2023 „Ew 55kwh Project for Nissan Leaf Grodzisk Mazowiecki i [osoba] facebook.com/…”
  76. komentarz z 8.05.2023 „Takich specjalistow nie znajduje się niestety lokalnie. Godni polecenia [osoba] Radom i [osoba] Grodzisk Mazowiecki”
  77. odpowiedź z 23.04.2023 „Ja tez mam ten 2018/74kkm problem jest umówiony ma wymianę modułu u EAuto-Elektryka u Patryka - serwis samochodów hybrydowych i…”
  78. komentarz z 23.04.2023 „Do zrobienia, zapraszam: EAuto-Elektryka u Patryka - serwis samochodów hybrydowych i elektrycznych”
  79. komentarz z 30.08.2026 „Masz 2 opcje - naprawa - przynajmniej widzę dwa moduły do wymiany - koszt około 500 zł moduł plus praca - myślę, że około 3500 zł naprawa z…”
  80. komentarz z 27.07.2026 „facebook.com/… Tutaj gość naprawił za 6000 zł (robocizna + części) w warsztacie czyli całe nic”
  81. komentarz z 16.09.2026 „Cześć! Potrzebny jest test obciążeniowy, czyli gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej 20%, należy przyspieszyć przez 4-5 sekund…”
  82. komentarz z 2.04.2026 „Naprawa baterii. Jeśli tylko jedna lub kilka cel pokazuje taki spadek to jest opłacalne. No ale musisz liczyć około 3000 za serwis.”
  83. odpowiedź z 12.09.2026 „Wystarczyło nawet jedynie 1 moduł wymienić. Ale ASO wycenia 1 moduł na uwaga - 13-15 tys. zł plus usługa 2500 zł!”
  84. post z 27.02.2025 „Dzień dobry. Proszę o poradę w moim problemie. Mój Leaf ma 3,5 roku. Kupiony z salonu jako demo miał przejechane 2000 km. Kilka miesięcy…”
  85. komentarz z 27.02.2025 „Obstawiam że te 11 też było niepotrzebne Cała sprawna baterie można kupić za 15”
  86. odpowiedź z 15.04.2025 „ile potrzeba?? Jeśli jeden moduł to 2300 brutto 1szt jeśli 10 cena będzie promocyjna”
  87. komentarz z 28.10.2024 „Mam ogniwa prawie nowe po 800zl”
  88. odpowiedź z 12.09.2024 „cena na priv;> Na serio z uwagi na udostępnie auta do testów nowej procedury naprawczej klient zapłacił super promocyjna cenę ale to nasza…”
  89. odpowiedź z 27.09.2024 „3-5 k”
  90. odpowiedź z 27.09.2024 „jeśli uda się podnieść ogniwo, jak bie to wymiana, czy np będzie zabezpieczenie ognisko korozji pod baterią”
  91. post z 13.03.2024 „Pozostajemy dalej w klimatach Nissana. Tym razem trafił do nas Nissan Leaf II ZE1 z uszkodzoną ogniwem w baterii 62kWh. Finalnie nasza…”
  92. odpowiedź z 14.03.2024 „4x7s, 8x4s, 4x9s”
  93. komentarz z 14.03.2024 „is it a of tof the central modules? e.g. a 4s3p and the lower type? Here a spain there is one 62kWh pack with module MD4 defective (but…”
  94. post z 19.11.2025 „Pozdrawiam, potrzebuję takiego modułu 295B9-5SF0A dla Leaf 62.”
  95. odpowiedź z 19.11.2025 „Już go o to pytałem, nie miał, w końcu zamówiłem z Anglii.”
  96. odpowiedź z 25.07.2026 „naprawa a budowa nowej to 2 rozne sprawy a 38kwh nowa u mnie 26300brutto”
  97. odpowiedź z 28.05.2023 „Dla ścisłości: 1 moduł to 4 cele. Nie wymienia się pojedynczej celi, tylko cały 1 moduł. Modułów jest 48 (leżące i stojące) i łącznie są…”
  98. komentarz z 17.05.2025 „P0AA6, klasyczny błąd izolacji baterii 40kWh, kierunek [osoba] lub [osoba] Bym post o tym problemie kilka dni temu. Bateria do sprawdzenia…”
  99. odpowiedź z 19.05.2025 „ogólnie to samochód jeździ po skasowaniu błędów i błąd wraca po ostrym butowaniu albo po ładowaniu DC do ponad 80%, takie mam spostrzeżenia”
  100. komentarz z 12.01.2025 „Leaf 2? Prawdopodobnie problem z uszkodzonym modułem w baterii. W razie czego ogarniemy EAuto-Elektryka u Patryka - serwis samochodów…”
  101. komentarz z 12.01.2025 „Błąd izolacji w baterii HV, w zależności od wyniku diagnostyki kierunek [osoba] na naprawę/wymianę ogniw lub od razu [osoba] na wymianę…”
  102. odpowiedź z 13.01.2025 „te baterie tak.maja 30 szybko degradują, 40 puchnie w oczach, 62 też łapią błędy izolacji (nawet na gwarancji ) Uroki leafa”
  103. odpowiedź z 14.01.2025 „Tak ale teraz po skasowaniu i wyschnięciu wgarazu działa”
  104. post z 13.06.2025 „Następna szybka reanimacja Leaf ze1 2018 rok bateria 40kwh z błędem izolacji wymieniona na nasz custom 38kwh Życzymy klientowi miłego…”
  105. odpowiedź z 13.06.2025 „mi wywaliło przy 130k km, auto w ciągłej eksploatacji po mieście, rzadko robione trasy. Fakt że gdzieś 40% ładowan to chademo. Czerwone…”
  106. odpowiedź z 13.06.2025 „czujniki temperatury na bus barach więc raz zbliżysz się do czerwonego i kaput”
  107. komentarz z 28.06.2025 „Jak ktoś nie potrzebuje dużego zasięgu to niskim kosztem można starą 24 wrzucić i jeszcze pojeździ”
  108. odpowiedź z 28.06.2025 „to rozwiązanie często stosowane w Copart, tylko zapominają o tym napisać w ogłoszeniu 😅 W sumie zdrowa 24ka zrobi mniej więcej taki zasięg…”
  109. komentarz z 23.09.2025 „Otwarta pętla bezpieczeństwa Zlavze hv Bezpiecznik Otwarty pdm Zlacze PTC”
  110. komentarz z 23.09.2025 „Trafiały się też skorodowane kable połączeniowe od pętli bezpieczeństwa baterii hv. Na razie sprawdź najprostsze. Zdejmij osłonę bateri i…”
  111. komentarz z 23.09.2025 „Ja bym dorzucił czujnik abs prawego przedniego koła i standardowo sprawdził akumulator 12v w pierwszym strzale”
  112. komentarz z 23.09.2025 „Duńskie auto z mobile? Byłbym ostrożny, auto niby diagnozowane i niejezdne a foty ze stacji paliw - spodziewałbym się parkingi serwisu.…”
  113. komentarz z 13.10.2025 „Pomogłoby gdybyś podał jakie auto. Wygląda na błąd izolacji baterii.”
  114. odpowiedź z 13.10.2025 „Jak to 40 to raczej bateria do naprawy. Po więcej info na priv.”
  115. komentarz z 13.10.2025 „Niestety wieści są złe, bateria spuchła i do wymiany”
  116. komentarz z 14.10.2025 „Miałem to samo u siebie bateria do wymiany”
  117. odpowiedź z 23.10.2025 „zabieg nissana bateria ma wysoki soh a w rzeczywistości to trup. Aby nie było reklamacji.”
  118. odpowiedź z 26.11.2025 „Cele nie podlegają gwarancji tylko utrata pojemności całej baterii na wskaźniku.”
  119. odpowiedź z 26.11.2025 „Tak, ale autor już NIE MA gwarancji na baterię. Ma (NIBY) gwarancję na POJEMNOŚĆ, a to duża różnica.”
  120. komentarz z 26.11.2025 „Jakby Wam to wszystkim delikatnie powiedzieć.... - może zacznę od tego, że miałem kilka Leafów i mam aktualnie też nie jednego. Ale...…”
  121. komentarz z 6.12.2025 „Nie powinieneś wymieniać jednego modułu”
  122. komentarz z 14.09.2026 „wymiana modułu, jest to naprawialne.”
  123. komentarz z 14.09.2026 „Spokojnie, u mnie przy 50kkm wymieniali jeden moduł w ASO i też z tych pierwszych.”
  124. komentarz z 15.09.2026 „W starszych bateriach często tylny rząd modułówe jest spuchnięty. I wtedy bateria nie nadaje się do naprawy bo po otwarciu modułów nie…”
  125. odpowiedź z 25.03.2025 „To właśnie te środkowe są problemem bo puchnąc rozpychają i uszkadzają te po bokach.”
  126. odpowiedź z 17.11.2025 „zrobiłem ale niestety uczyłem się przy tym jeden blok muszę wymienić bo spada na nim napięcie na 6 i 7 celi i komputer głupiej z pojemnością”
  127. post z 27.01.2026 „Rozważam sprzedaż Leafa ZE1, 2018, 181kkm. Samochód sprowadzony z myślą wymiany baterii na większą z Włoch, gdzie ASO Nissana nie poradziło…”
  128. komentarz z 14.02.2026 „Mały update, za Waszą namową i pomocą jednego z grupowiczów - 3 nowe ogniwa na swoim miejscu, celowo podładowane nieco wyżej. Wyjściowo…”
  129. odpowiedź z 27.01.2026 „Uważam że kompleksowa naprawa na kolejne dziesiątki kkm to wymiana całości, każde inne rozwiązanie zadziała na krócej. Zaproponowałem w…”
  130. odpowiedź z 27.01.2026 „tu sie juz nie zbalansuja, ona sa padniete, pod obciazeniem to dopiero leca na łeb”
  131. odpowiedź z 27.01.2026 „mozna probowac balansowac tak napisales ale dobrze wiesz ze to daremne”
  132. komentarz z 22.05.2026 „70% soh to zasięg około 100km. Nie wymienia się pojedynczych modułów bo jeśli bateria jest zużyta to zazwyczaj wszystkie moduły mają…”
  133. komentarz z 22.05.2026 „W tej baterii wymiana pojedynczych ogniw odpada Zawsze możesz potem kupić lepszą albo większą baterię z nowszego modelu”
  134. odpowiedź z 21.03.2026 „górne dane wyglądaj ok Do momentu 262 co w połączeniu z dolnym 48.5 sugeruje że jest jeszcze szansa odratowania baterii poprzez wymianę…”
  135. odpowiedź z 6.02.2026 „Nie koniecznie. Pewnie 1 lub 2 moduły są słabe i trzeba je wymienic.”
  136. odpowiedź z 6.02.2026 „lepej zrobić HV test. Możliwe wyjdzie niedrogo, wymiana 1-2 ogniw.”
  137. odpowiedź z 21.03.2026 „rozumiem że się zakup opłacił. Tzn. Na początku:) Moją radą jest iść w 60kw. I tak musisz wymienić całą baterię. Aha. I są tacy spece…”
  138. odpowiedź z 22.03.2026 „no tak założy i zaraz to samo będzie. Trzeba założyć baterię z innych ogniw”
  139. odpowiedź z 23.09.2026 „przy takim SoH to raczej warto oglądać auto jako samą budę pod inną baterię, za 7-8 koła wyrwiesz dobrą używkę”
  140. komentarz z 23.09.2026 „Bateria raczej zlom. Szkoda kasy na regenerację. Sprawdzić dobrze budę i włożyć nową baterie.”
  141. odpowiedź z 16.08.2026 „jesli bms raportuje to juz za późno;) Pomiar tylko potwierdzi uszkodzenia”
  142. odpowiedź z 27.01.2026 „brak ładowania brak jazdy”
  143. odpowiedź z 27.01.2026 „pewnie raczej rozszczelnienie ogniwa”
  144. odpowiedź z 28.01.2026 „w każdym”
  145. odpowiedź z 20.02.2026 „błąd izolacji blokuje możliwość startu. 2 standardowe błędy wyskakują. Mierzyć napięcie przebicia, dzielisz przez napięcie pojedynczej celi…”
  146. odpowiedź z 13.01.2026 „Napięcie co najmniej jednej celi spada pod obciążeniem, przez co komputer wariuje z tym zasięgiem. W niedzielę na TVN Turbo w programie…”
  147. odpowiedź z 13.01.2026 „nie jesteś pierwszy Problem jest nam znany i dość powszechny w 40 kWh Wałcz z serwisem są tu tacy którym się udało”
  148. odpowiedź z 13.01.2026 „Dla mnie to jest jasne - ale pierwszy raz słyszę, że z 220 km spada do 25 km 😮 Aż takich spadków nikt tutaj nie widział. CHYBA ŻE dzieje…”
  149. post z 17.02.2026 „Cześć wszystkim, mamy z żoną Leafa 2 z 2021 roku i klasyczny problem ze spadającym zasięgiem pod obciążeniem. Serwis Nissana się wypiął i…”
  150. odpowiedź z 10.09.2024 „trzy kreski.na górze Settings Enable service screen Read DTCs”
  151. odpowiedź z 10.09.2024 „uszkodzenie baterii ale trzeba dokładnej diagnostyki”
  152. odpowiedź z 21.09.2024 „w baterii 40kWh nie jest problemem- takie auto po 270kkm nadal pokazuje ponad 80/85%. Problemem jest utrata izolacji poszczególnych…”
  153. odpowiedź z 22.09.2024 „Z moich obserwacji baterie 40kWh mają na ten moment 3 problemy: 1. Przegrzewanie baterii, puchnięcie modułów i utrata izolacji - średnio po…”
  154. odpowiedź z 12.06.2024 „błąd to typowa przypadłość baterii 40kWh, mają wadę fabryczną związana z przecieraniem się torebek z elektrolitem o tuleje dystansujące -…”
  155. odpowiedź z 18.11.2024 „Yyy, nie? Bateria 40kWh z lat 2018-20 i ten nawracający błąd to raczej jednoznaczne rozpoznanie:-) Ale nie odbierajmy nadziei:-) Wilgoć i…”
  156. odpowiedź z 18.09.2024 „czyli klasyka 40 wkleiłem tu linki do 40 i 62 od jednego z grupowiczów ale coś tu adminy poblokowały bo nie weszły od razu tylko wiszą jako…”
  157. odpowiedź z 19.09.2024 „typowa usterka w 40 z większym przebiegiem często ładowanych DC ogniwa puchną i się rozszczelniają tu masz taką kolejną…”
  158. odpowiedź z 19.09.2024 „czy warto nie wiem każdy ma swoje kalkulacje wiem że jest to już auto podwyższonego ryzyka zwłaszcza jeśli che się trochę pojeździć i potem…”
  159. odpowiedź z 15.11.2024 „play.google.com/… jedyna słuszna apka do diagnostyki Leaf-a. P33A5 - najlepiej zacząć od sprawdzenia napięcia na akumulatorze 12v. Może…”
  160. odpowiedź z 15.11.2024 „Jak masz uszkodzoną przetwornicę napięcia DC/DC może nie doładowywać akumulatora. Po uruchomieniu autka napięcie w instalacji niskiego…”
  161. komentarz z 14.10.2024 „Chyba to nawet moze byc aku 12v slaby jesli dobrze pamietam”
  162. komentarz z 14.10.2024 „Akumulator 12v na 90%”
  163. komentarz z 14.10.2024 „Nigdy tego nie miałem ale 99% takich postów kończy się wpisem w komentarzach. Sprawdz Aku 12v;)”
  164. odpowiedź z 19.11.2024 „no najprawdopodobnie to ze slaby akurat niskie temperatury i komunikat ze nie odpalisz po wylaczeniu auta czyli kontaktory nie beda mialy…”
  165. komentarz z 19.11.2024 „Zacny przebieg... Zacznij od aku 12V. Musi być naprawdę sprawny. EV sa duzo bardziej wrażliwe na spadek napięcia 12V niz ICE. Jeśli to nie…”
  166. komentarz z 20.11.2024 „Niekoniecznie bateria, u mnie ten błąd oznaczał jeden z modułów sterujących baterią. Może być też wiązka przewodów (kuna 😉)”
  167. komentarz z 4.02.2024 „Nie idź ta drogą, przedlift sam z siebie szybko degraduje lepiej wymienić baterię na nowszą i ew większą”
  168. odpowiedź z 4.02.2024 „mimo wszystko sugeruje montaż 24kwh z polifta z soh powyżej 85% Cena zależy od ceny dawcy i czy montujemy same ogniwa czy nowsza baterię do…”
  169. komentarz z 21.04.2024 „Jej już wiele nie pomoże... Czas na wymianę na większą u [osoba]”
  170. komentarz z 21.04.2024 „Masz uwalone cele. Zastanawiam sie dlaczego przy tak małym przebiegu już występuje taka degradacja (mimo niewielu szybkich ładowań)”
  171. odpowiedź z 21.04.2024 „JN1. Baterie przedliftowe to syf. 12-13 lat już mają, więc nie tylko przebieg i szybie ładowanie na nie działało.”
  172. post z 10.03.2024 „Ostatnio zrobiliśmy powrót do korzeni, czyli zabawy z baterią w Leafie. Przedlift, którym trudno było już dojechać i wrócić z bułkami do…”
  173. odpowiedź z 2.08.2024 „Spojrzałem na Twoje stare posty - moduł do wymiany (celki 91 i 92). - poza tym bateryjka nawet nawet.”
  174. odpowiedź z 12.09.2024 „auto ma całe 29t km długo stało ja obstawiam self discharge a bms z leafa to lipa on ma małe orady balansowania i tylko to robi jak w pełni…”
  175. odpowiedź z 12.09.2024 „odradzamy na 30 jej chemia i specyfikacja to odradza”
  176. odpowiedź z 23.09.2024 „są przypadki gdzie jedno ogniwo ma większy self discharge niż reszta i jak auto dłużej stoi nie używane pojawiają się rozjazdy które dla…”
  177. komentarz z 26.09.2024 „To jest najgorsze g… w Leafie.”
  178. odpowiedź z 26.09.2024 „zgadzam.sie wg mnie najlepsze 24 polift tzw lizard:) Ew moje customy;)”
  179. odpowiedź z 26.02.2025 „płacisz za.montaz my za baterię nie odpowiadamy”
  180. komentarz z 1.03.2023 „Trzeba mieć kabel do komunimacji low voltage z bms, do tego trochę elektroniki i pojęcia do zmuszenia zamknięcia kontaktorow w baterii oraz…”
  181. komentarz z 28.02.2023 „Da się ale to nie są tanie rzeczy;)”
  182. odpowiedź z 1.06.2023 „Każda 40kWh po około 130kkm zaczyna mieć problemy z izolacją ogniw. Sławny błąd Cannot restart after system off”
  183. odpowiedź z 1.06.2023 „Nie przebieg raczej tutaj decyduje o tym problemie tylko temperatura ogniw. Przegrzane i spuchnięte ogniwa, nie chłodzona bateria. Czemu…”
  184. odpowiedź z 1.06.2023 „Temperatura temperaturą, mniej więcej przy tym przebiegu występuje. Nawet nieprzegrzane baterie mają ten problem.”
  185. odpowiedź z 1.06.2023 „wadliwe moduły. Choć pojawiają się agenci, którzy rozbierają moduły i próbują je naprawiać.”
  186. odpowiedź z 1.06.2023 „o, ten błąd pojawił się u mnie po 7k km xD w serwisie twierdzą, że diagnozują”
  187. odpowiedź z 1.06.2023 „Ja liścia nie sprzedaję. Teraz szwagier jeździ i jest ponad 160 tyś km, a problem z celą był po roku i 40 tyś km. Zaborowski po dwóch…”
  188. post z 28.06.2023 „Następny klient Nissan leaf ze1 40kwh Liczne błędy w tym błąd izolacji Auto bez możliwości jazdy i ładowania. Po otwarciu baterii widać…”
  189. odpowiedź z 28.06.2023 „wg mnie temperatura zrobiła swoje”
  190. odpowiedź z 28.06.2023 „ogniwa puchną i gna blachy, mieliśmy przypadki gdzie wyłamało śruby montażowe i złamało bms”
  191. odpowiedź z 29.06.2023 „z tego co się orientuję to zawsze ta sama strona na wysokim stacku puchnie od przegrzewania. Brak chłodzenia powoduje że o te baterie…”
  192. odpowiedź z 29.06.2023 „nie żartuj. Bateria manuszkodzone ogniwo/ ogniwa. Takie uszkodzenie to nlad krytyczby który zatrzymuje jazdę i ładowanie. Ew można…”
  193. komentarz z 5.08.2026 „Aby to zrobić dobrz3 trzeba dopasować soh I rezystancje inaczej bez sensu”
  194. odpowiedź z 6.08.2026 „zobaczysz jak cie to bedzie wspaniale działać;) Niestety wszystkie cele muszą byc takie same parametrami”
  195. komentarz z 29.06.2026 „Poszukaj na google reddit.com/… możesz też sprawdzić organoleptycznie po otwarciu baterii. Możliwe. źe moduł jest spuchnięty. Przed wymianą…”
  196. komentarz z 20.01.2026 „Soh to za mało warto miec zmierzona rezystancję ogniw a później po wymianie wykonanie balsu baterii. Jak wszystko zrobione ok nic nie…”
  197. odpowiedź z 20.01.2026 „zmierz impedancję wewnętrzną ogniw jeśli masz jak, wtedy będzie najpewniej”
  198. odpowiedź z 15.04.2025 „tu prawdopodobnie byl zresetowany BMS. SoH i Hx sa z sufitu wzięte.”
  199. odpowiedź z 15.04.2025 „to zmota bateria i pewnie po resecie”
  200. odpowiedź z 15.04.2025 „czyli reset bms zrobiono a ogniwa śmietnik”
  201. odpowiedź z 15.04.2025 „zmień ustawienia apki bo dane o amperogodzinach pokazuje zawyżone. Stąd SOH i hx może być źle pokazany. Bateria łapie spory rozjazd jak na…”
  202. odpowiedź z 17.04.2025 „nawet jeśli jest resetowany to ustawi się do nowych ogniw po kilku cyklach”
  203. komentarz z 23.01.2025 „Mam”
  204. komentarz z 23.01.2025 „Jaki masz nr tego modułu? Powinienem jakiś mieć 🤔”
  205. komentarz z 18.09.2025 „nie.”
  206. komentarz z 19.09.2025 „Nawet w leaf 1 są różne więc nie ma takiej możliwości”
  207. komentarz z 22.02.2026 „Ciężko dostać takie ogniwo ja szukam z soh 88% i niema.”
  208. komentarz z 4.03.2026 „Jakie sih i hx i ile potrzeba??”
  209. komentarz z 5.03.2026 „Mam po 500”
  210. odpowiedź z 5.03.2026 „Paweł troszeczkę cierpliwości nie każdy jest elektrykiem doczyta i się douczy na spokojnie. Te baterie to nie rozrząd troszeczkę inne…”
  211. komentarz z 10.07.2026 „EBC A40L allegro.hu/…”
  212. odpowiedź z 10.07.2026 „I use the same - recommended 😁 Here's a brief snapshot of capacity testing used Nissan Leaf cells, before re-use or solar storage youtu.be/…”
  213. komentarz z 31.08.2026 „You can't stress test the battery properly at less than full power, so it's going to have to be installed in the car. It's why I load and…”
  214. odpowiedź z 31.08.2026 „Most will get to within 400a in the car - on the bench, I'm sure I say in the video, but IIRC it's 40a discharge on each cell - it works…”
  215. komentarz z 29.08.2026 „[zdjęcie]”
  216. komentarz z 18.01.2026 „Od plusa 1 czyli tylny stack baterii od +”
  217. komentarz z 18.01.2026 „prawy tyl masz 1”
  218. komentarz z 30.08.2026 „Zapraszam do kontaktu przez stronę www.aro-hybrid.com”
  219. odpowiedź z 25.06.2026 „mam soh 91,4”
  220. komentarz z 29.06.2026 „Zapraszam mamy 2szt”
  221. komentarz z 29.06.2026 „Dostępne i niedrogie w sklepie już teraz”
  222. komentarz z 4.07.2026 „OLX najwięcej ofert baterii i ogniw”
  223. komentarz z 28.04.2026 „Wystarcza woltomierz, napięcie vs masa. Podnosisz przekaźniki, zrzucasz przekazniki, mierzysz styk bezpiecznika do obudowy, czekasz aż…”
  224. odpowiedź z 28.04.2026 „Ma być zero, lepiej spisują się woltomierze bez elektroniki. Aku 12v odłączony?”
  225. komentarz z 28.04.2026 „A ja powiem wam że na nie obciążonej baterii to tego dobrze nie sprawdzisz. Ja dopiero po podłączeniu każdego pakietu pod 150A i około 5…”
  226. komentarz z 28.04.2026 „jeśli faktycznie może być przebicie a Ty nie wiesz jak pomierzyć rezystancję/upływność to zastanów się czy napewno chcesz to robić. okolice…”
  227. komentarz z 30.01.2026 „Mam od groma tego;) moze sie dogadamy”
  228. odpowiedź z 15.06.2024 „sam wiesz ze to towar deficytowy;) ile ja baterii naprawiałem bo w transporcie ludzie połamali;)”
  229. odpowiedź z 15.06.2024 „Zamówię na ebay. Wychodzi 150 zeta. Tylko czas oczekiwania 2 tygi mi nie pasuje.”
  230. komentarz z 1.10.2024 „Musisz dokładnie dopasować zużycie nowego ogniwa do pozostalych więc lepiej niech szuka ci to ten mechanik co bedzie ci to robil to ona na…”
  231. odpowiedź z 2.10.2024 „też były dwa rodzaje przedlift i polift”
Wątki, w których zadano to pytanie (99)
  • 23.09.2026 — Mając baterię na poziomie 65% SoH regeneracja ile może kosztować? (Woj. Śląskie). (49 kom.)
  • 18.09.2026 — Panowie kto podejmie się w woj. Mazowieckiem lub kujawsko pomorskim naprawy baterii. Tylko bardzo proszę nie polecajcie… (28 kom.)
  • 14.09.2026 — Bateria straciła swoją pojemność czy jest to naprawialne. (19 kom.)
  • 31.08.2026 — Hi all, Has anyone made or come across an extension cable/harness for the Nissan Leaf/e-NV200 battery that allows you… (3 kom.)
  • 30.08.2026 — Sorry to keep asking questions! 🤣 I've noticed a few people are now repairing the faulty 40kWh modules themselves and… (2 kom.)
  • 30.08.2026 — Witam, bateria 40stka z eNV200, jaki jest orientacyjny koszt jej naprawy? Pomiar z wdepniętym pedałem na full, teraz… (12 kom.)
  • 14.08.2026 — Przebicie na baterii do obudowy. Leaf 2, 40kW. Kto to naprawi w okolicach Krakowa? (15 kom.)
  • 5.08.2026 — Cześć. Czy ma ktoś z Was lub wiecie kto może mieć na sprzedaż pojedyńcze ogniwa do baterii 30kW? Zależy mi na tym, aby… (13 kom.)
  • 4.08.2026 — Koledzy jestem świeżym posiadaczem Leava 1 2012 potrzebuje zregenerować baterię, możecie kogoś polecić? samochód stoi w… (28 kom.)
  • 27.07.2026 — Czy ktoś może spotkał się z takim zachowaniem? Sytuacja nie ma miejsca jak bateria nładowana jest na 100% i tak do 40… (50 kom.)
  • 25.07.2026 — Potrzebuję kontakt do kogoś kto naprawia akumulatory nissan leaf 40 kw Mazowieckie ewentualnie kujawsko pomorskie (27 kom.)
  • 20.07.2026 — Gorąco polecam warsztat w Zielonej Górze W związku z odebranym nowym pojazdem elektrycznym, odświeżonego Nissana Leaf… (11 kom.)
  • 19.07.2026 — Witam. Potrzebuje informacje na temat kto naprawia baterie w nissan leaf 2018 r ponieważ mam do wymiany 6 celi.… (6 kom.)
  • 9.07.2026 — Cześć, buduję w garażu stanowisko diagnostyczne do testowania pojemności i kondycji całych modułów z Nissana Leafa… (18 kom.)
  • 4.07.2026 — Witam. Poszukuję ogniw z nissana 30 kw. 20 szt. Lub całą bateria. Ktoś coś,? (4 kom.)
  • 29.06.2026 — Dzień dobry Bardzo proszę o fachową pomoc w moim nissan leaf z 2021r. w programie nissan spy pokazuje dużo niższe… (7 kom.)
  • 24.06.2026 — Witam. Szukam modułu baterii HV 9S (to ten największy) do Nissana Leafa ZE1 62kWh. (10 kom.)
  • 22.05.2026 — Witam, jest wystawiony taki leaf. Jestem zielony w temacie elektryków. Napisane, że soh 70%. Jaki to ma realny zasięg?… (50 kom.)
  • 28.04.2026 — Cześć, Chcę sprawdzić, czy bateria trakcyjna z Leafa ma przebicie do obudowy. Bez otwierania baterii. Bateria jest… (9 kom.)
  • 22.04.2026 — Cześć, szukam warsztatu specjalizującego się w naprawie baterii trakcyjnych ze Śląska (2 kom.)
  • 2.04.2026 — Drastyczny spadek naładowania aku przy jeździe pod górę w zimie (1-2%/sec) Mam okazję kupić Leafa który ma problem jak… (23 kom.)
  • 20.03.2026 — Kupiłem se problem. Nabyłem leafa 2018 uwaga 😂🫣220 tys km przebiegu. Uszkodzony w prawe koło typowy krawężnik. Po… (110 kom.)
  • 4.03.2026 — Ma ktoś dosprzedania ogniwa do feaf 2 bateria 40 kw Najlepiej malopolska (12 kom.)
  • 20.02.2026 — Cześć, kupię moduł z baterii 40kWh ale soh musi być w granicach 93%. Jedno ogniwo się wylało i błąd izolacji pojawił. (7 kom.)
  • 17.02.2026 — Cześć wszystkim, mamy z żoną Leafa 2 z 2021 roku i klasyczny problem ze spadającym zasięgiem pod obciążeniem. Serwis… (41 kom.)
  • 11.02.2026 — Dzień dobry, chciałbym zapytać wać o zaufany i porządny nieautoryzowany zakład mechaniki (małopolska) w którym będę… (2 kom.)
  • 6.02.2026 — Leaf z 2020, 95000km 40kw Czy miał ktoś takie spadki? Bateria praktycznie zawsze ladowana w domu w zakresie 20-80%, co… (48 kom.)
  • 30.01.2026 — Rozbiera ktoś z Was baterie na części? Potrzebował bym z 70 krótkich łączników do ogniw. Oczywiście nie za darmo, ale… (3 kom.)
  • 27.01.2026 — Nissan Leaf ze1 s+ 62kwh błąd izolacji naprawiony #evorkshop 55kwh Project for Nissan Leaf (19 kom.)
  • 27.01.2026 — Rozważam sprzedaż Leafa ZE1, 2018, 181kkm. Samochód sprowadzony z myślą wymiany baterii na większą z Włoch, gdzie ASO… (36 kom.)
  • 20.01.2026 — Potrzebuję ogniwo do baterii 40 kw soh 88 i pytanie czy będzie potrzeba ingerencja komputerem po wymianie? (6 kom.)
  • 18.01.2026 — Pytanie w baterii jest 96 ogniw które jest 1 (6 kom.)
  • 13.01.2026 — Witam. Piszę w imieniu mojego teścia który ma Nissana lifa z 2021r. Boryka się z problemem nagłego spadku baterii. Z… (60 kom.)
  • 5.01.2026 — Witam padła mi lajfie 2020 rok pompa ciepła i jedno ogniwo w baterii 40 kw ktoś poradzi jak najlepiej zrobić. (7 kom.)
  • 6.12.2025 — Czy ktoś ma doświadczenie wiedzę odnośnie modułu bateri od chińczyka. Aliexpress Temu itp. Mam liścia 1 gen. Słaby… (8 kom.)
  • 26.11.2025 — Cześć wszystkim. Procenty skaczą przy wyciskaniu pedału przyspieszenia. Co proponujecie zrobić Za chwilę kończy mi się… (19 kom.)
  • 19.11.2025 — Pozdrawiam, potrzebuję takiego modułu 295B9-5SF0A dla Leaf 62. (9 kom.)
  • 1.11.2025 — Witam! Pomożecie w diagnozie? Raz na jakiś czas Leaf I z 2014 roku przerywa ładowanie baterii. Po włączeniu żółta… (4 kom.)
  • 24.10.2025 — EVorkshop Ogłaszamy nowy cennik PL evorkshop.com/… English evorkshop.com/… Ceny z Vat Zapraszamy do kontaktu #evorkshop… (18 kom.)
  • 22.10.2025 — Leaf II rocznik 2020, stan naładowania skacze od 10% do 60% w zależności od prędkości jazdy lub hamowania… (9 kom.)
  • 17.10.2025 — Naprawa baterii nissan leaf 62kwh Fabryczne zgrzewy sa super;) Poprawa laserkiem #evorkshop 55kwh Project for Nissan…
  • 13.10.2025 — Witam. nissan leaf 40kwh.Ktoś podpowie jakie mogą być przyczyny tych błędów? Dodam że miałem poluzowaną masę przy… (12 kom.)
  • 23.09.2025 — Witam. Nissan Leaf 2018R. Auto wyświetla blad taki jak na zdjęciu, nie da sie uruchomić. Błędy sprawdziłem, wrzucam… (8 kom.)
  • 18.09.2025 — Czy bateria z leaf 1 i leaf 2 ma takie same ogniwa w środku? (12 kom.)
  • 5.09.2025 — Witam. Poszukuję ogniw z nissana lub całej baterii ktoś coś? (5 kom.)
  • 2.08.2025 — Witam. Poszukuję ogniw z nissana lub całej baterii ktoś coś? (5 kom.)
  • 8.07.2025 — Subject: Zapytanie o moduły baterii Nissan Leaf 40 kWh – import z Norwegii Dzień dobry, Jestem zainteresowany zakupem… (1 kom.)
  • 28.06.2025 — Czy do kogoś z Was Nissan (w szczególności właściciel aut z salonu PL) odezwał się w sprawie akcji zawiązanej z wadą… (5 kom.)
  • 13.06.2025 — Następna szybka reanimacja Leaf ze1 2018 rok bateria 40kwh z błędem izolacji wymieniona na nasz custom 38kwh Życzymy… (9 kom.)
  • 11.06.2025 — Witam. Jeśli uszkodzony jest BMS to czy wymiana takiego BMS załatwi sprawę? Leaf 24kwh 2011. Czy wystarczy podmienić… (3 kom.)
  • 17.05.2025 — Witam mam problem z Leaf 2 (7 kom.)
  • 15.05.2025 — cześć czy robi ktos wymiany baterii śląsk, małopolskie,opolskie.... lub okolice Miasta Świętej Wieży? plus dodatkowe… (11 kom.)
  • 15.04.2025 — Witam potrzebuje uratować baterie wymienić wadliwe ogniwa ma ktoś na sprzedaż? (42 kom.)
  • 25.03.2025 — Szukam modułów do baterii od leafa 2, 8sztuk (17 kom.)
  • 27.02.2025 — Dzień dobry. Proszę o poradę w moim problemie. Mój Leaf ma 3,5 roku. Kupiony z salonu jako demo miał przejechane 2000… (52 kom.)
  • 27.01.2025 — Czy ktoś z województwa pomorskiego zajmuje się bateriami w naszych autach? Wymiana itp (1 kom.)
  • 23.01.2025 — Witam wszystkich. Szukam sprawny moduł baterii bms do nissan leaf 24 kWh przed liftem. Może ktoś wymieniał baterię i… (5 kom.)
  • 12.01.2025 — Witam, Czy ktoś wie, gdzie można naprawić baterię trakcyjną do Nissana Leafa 2? Szukam warsztatu lub specjalisty, który… (6 kom.)
  • 12.01.2025 — Wiajcie taki błąd mi sie pojawia możecie pomóc (17 kom.)
  • 19.11.2024 — [Edit] Dysponuje ktoś czasem z Poznania żeby podłączyć mój samochód pod leafspy przez swój port OBD? Przywiozę i… (30 kom.)
  • 18.11.2024 — Hej, mam problem z Nissanem Leaf z 2018 roku. Wyskakują błędy (zdjęcia), a samochód nie daje się uruchomić. Po… (9 kom.)
  • 17.11.2024 — Witam posiadam Leafa z 2013 roku z przebiegiem 50 tys km akumulator 9 kresek. Po naładowaniu 95% bateri zasieg pokazuje… (15 kom.)
  • 15.11.2024 — Dzień dobry. W moim Nisanie Leaf pojawił się błąd 'Warning, Sercice EV System Power reduced'. Pojawia się kontrolka… (8 kom.)
  • 28.10.2024 — Witam was.mam pytanie czy możecie polecić kogoś do wymiany modułu lub dwóch w baterii Nissan leaf 2 40 kWh a najlepiej… (12 kom.)
  • 26.10.2024 — Witam posiadam leafa z2012 chciałbym wymienić baterie z leafa z2013 ponoć te 2 baterie różnią się od siebie jestem z… (5 kom.)
  • 20.10.2024 — Witam was.mam taki problem kupiłem w maju Nissan leaf 2 z 18 roku było ok teraz bateria do pełna naładowa pokazuje 240… (18 kom.)
  • 14.10.2024 — (streszczenie) Komunikat ostrzegawczy na desce (bez opisu) (18 kom.)
  • 1.10.2024 — Witam potrzebuję jedno ogniwo do lefa 1 gen. (9 kom.)
  • 26.09.2024 — Ah te 30kwh baterie nie używane gniją w oczach;) ogarnięcie problematycznego ogniwa. #evorkshop 55kwh Project for… (15 kom.)
  • 21.09.2024 — Strasznie fajnie zrobiony film, może się komuś przyda. youtu.be/… Niech wam Leafy balance trzymają:) (4 kom.)
  • 21.09.2024 — Nie bać się! (30 kom.)
  • 18.09.2024 — Witam Mam nissana leafa 2 z uszkodzoną baterią Mam pytanie jaki byłby koszt baterii z wymianą (18 kom.)
  • 12.09.2024 — Następny leaf z problematyczną bateria 30kwh naprawiony (17 kom.)
  • 10.09.2024 — Witam ponownie. Po podłączeniu OBD i odczytaniu błędów wyskakuje błąd Usterka izolacji układu napięcia akumulatora… (14 kom.)
  • 18.08.2024 — Przedstawiamy serię napraw samochodów z rodziny Nissana. Pierwsza naprawa polegała na wymianie modułu ogniw w baterii… (2 kom.)
  • 17.08.2024 — Cześć wszystkim. Moze ktoś z Was orientuje się czy w Nissanie Leaf I (rocznik 2014) przy wymianie baterii 24 kWh na… (3 kom.)
  • 2.08.2024 — Witam serdecznie. Liść 24Kw 2011 Czy jest ktoś chetny odpowiedzieć mi na kilka pytań z bateria i obiawami?nie chce… (12 kom.)
  • 29.07.2024 — Witam, w sobotę miałam małą kolizję gość wjechał mi na zderzak na pasach, jego wina policja była, teraz moje pytanie,… (5 kom.)
  • 14.07.2024 — Dzień dobry proszę o informację gdzie w Polsce mogę wymienić lub naprawić akumulator wysokiego napięcia w Nissanie Liaf… (4 kom.)
  • 14.06.2024 — Poszukuję gniazda pomocniczego baterii trakcyjnej jak na zdjęciu. Czy ktoś posiada i jest chętny sprzedać? (13 kom.)
  • 12.06.2024 — Co to może być??? Samochód jest już u dealera. (22 kom.)
  • 21.04.2024 — Zrobić kurację chademo? Jak ja poprawnie wykonać? (16 kom.)
  • 27.03.2024 — Mam leafa 1 2012 - wersja USA 24 kw bez pompy ciepła. Szukam ofert na regenerację baterii / kupno i wymianę używki /… (74 kom.)
  • 13.03.2024 — Pozostajemy dalej w klimatach Nissana. Tym razem trafił do nas Nissan Leaf II ZE1 z uszkodzoną ogniwem w baterii 62kWh.… (22 kom.)
  • 10.03.2024 — Ostatnio zrobiliśmy powrót do korzeni, czyli zabawy z baterią w Leafie. Przedlift, którym trudno było już dojechać i… (5 kom.)
  • 9.03.2024 — Witam. Po ładowaniu błąd P3180 żółw auto z wykrzyknikiem komunikat limit mocy na silniku (tryb awaryjny) po skasowaniu… (23 kom.)
  • 28.02.2024 — Naprawa autobusu na bazie env200:) (28 kom.)
  • 17.02.2024 — Witam wszystkich! Poszukuję profesjonalnej usługi regeneracji lub wymiany baterii do Nissan Leaf 2012. Czekam na… (8 kom.)
  • 10.02.2024 — Witam znacie może jakiś godny polecenia warsztat na Pomorzu okolice Gdańska który zajmuje się naprawą elektryków? (5 kom.)
  • 9.02.2024 — 🚗 Czy znasz kogoś, kto zajmuje się naprawą samochodów elektrycznych w Trójmieście i w promieniu do 100 km? Poszukujemy… (9 kom.)
  • 6.02.2024 — Witam dzisiaj przy stanie 10,5 KW włączył mi się żółw i ograniczył moc samochodu 30 km jechałem z małą prędkością. Czy… (22 kom.)
  • 4.02.2024 — Witam. Czy znajdę specjalistę od regeneracji baterii (wymiana ogniw) w Leaf 2011 w kujawsko-pomorskim? (11 kom.)
  • 5.07.2023 — Hejka, poszukuję ogniw do Leafa I 24kWh, dajcie znać w komentarzu czy ktoś jest w posiadaniu oraz jaka cena.
  • 28.06.2023 — Następny klient Nissan leaf ze1 40kwh Liczne błędy w tym błąd izolacji Auto bez możliwości jazdy i ładowania. Po… (16 kom.)
  • 22.05.2023 — hej, po starcie auta taki komunikat - ponoć żona po starcie próbowała szybko wrzucić bieg. Ktoś miał kiedyś taka… (26 kom.)
  • 9.05.2023 — Some 62kWh battery repair to start the week right 😎
  • 8.05.2023 — Witam, proszę o polecenie kogoś do naprawy baterii HV w Leaf 30kWh w BYDGOSZCZY. (9 kom.)
  • 23.04.2023 — Witam. Wracam do tematu błędu EV. Ktoś jakieś pomysły ma co to? Cela do wymiany czy jeździć i obserwować? Może wróci do… (16 kom.)
  • 14.04.2023 — Proszę o informację jeśli mam już słaba baterie w lLafie to czy opłaca się ją zmieniać i ile to kosztuje, Czy trzeba… (6 kom.)