l2 na podstawie 131 wątków

Jaką ładowarkę przenośną („cegłę”) do gniazdka wybrać?

Jak to pytanie padało w grupie (21)

„Czy da się ładować Leafa zwykłym przedłużaczem, bez „cegły”?”
„Jaką ładowarkę do Leafa z gniazdka polecacie?”
„Ładowarka z regulacją prądu co 1 A do Leafa 1?”
„Ładowarka pokazuje FAULT – co to znaczy?”
„Jak zamocować fabryczną ładowarkę na ścianie?”
„Ładowarka z Wi-Fi nie startuje ładowania – co ustawić?”
„Czy można zostawić ładowarkę na stałe w gniazdku?”
„Tanie ładowarki z AliExpress – duże ryzyko?”
„Czy polecacie ładowarkę Green Cell Habu?”
„Oryginalna ładowarka 2 kW czy 16 A?”
„Czy chińska ładowarka z AliExpress działa z Leafem AZE0 i da się w niej regulować prąd?”
„Leaf z Danii: ładowarka ma inną wtyczkę – jak ją przerobić?”
„Czy wozić cegłę w aucie?”
„Ile kosztuje używana oryginalna cegła?”
„Przy 16 A napięcie spada do 170 V – co robić?”
„Czy połączyć dwie cegły, żeby ładować szybciej?”
„Leaf nie ładuje z cegły przez przedłużacz z wtyczką Type 1”
„Cegła wypala gniazdko – co zrobić?”
„Jaki przedłużacz do ładowarki Leafa?”
„Cegła miga obiema diodami i nie ładuje”
„Czy gniazdko Wi-Fi wytrzyma ładowanie Leafa?”

Fabryczna ładowarka #

Oryginalna „cegła” Nissana ma 10 A, czyli ok. 2,3 kW ^[1]. Ładuje powoli, np. 10% baterii w ok. 2 godziny w Leafie II ^[2].
W praktyce bierze z sieci ok. 2–2,3 kW, a auto przyjmuje według LeafSpy 1,8–2 kW ^{[3, 4, 5, 6, 7]}. Od zera naładujesz nią 24 kWh w ok. 12 h, 30 kWh w ok. 15 h, 40 kWh w ok. 20 h, a 62 kWh w ok. 31 h – to ok. 15–20 km zasięgu na godzinę. Powyżej ok. 85% ładowanie zwalnia ^{[8, 9, 10, 11]}.
Połączenie dwóch cegieł nic nie da: ładowarka w aucie jest jednofazowa, a prąd wyznacza EVSE. Ładowarka 20 A da ok. 4,6 kW, ale powyżej 16 A potrzebne jest gniazdo siłowe ^{[12, 13]}.
Jest solidna: produkuje ją Panasonic i ma dobre przekaźniki ^[14]. Fabrycznych cegieł Nissana było kilka typów (Panasonic, Yazaki), różnych dla poszczególnych rynków: w Polsce standardem jest Schuko z otworem na bolec i 16 A, w Niemczech wtyczka bez otworu i 10 A, we Francji 10 A, w Szwajcarii 8 A, a we Włoszech wtyk CEE i zwykle 14 A ^[15]. Używana kosztuje ok. 350 zł ^[16].
Nazwa „ładowarka” jest umowna. To EVSE, czyli sterownik i zabezpieczenie, a ładowarka siedzi w aucie ^[17].
Na początek zwykle wystarczy oryginalna „cegła”: większość użytkowników, którzy nie jeżdżą na taksówce, nie potrzebuje niczego więcej ^{[18, 19, 20]}. Cegłą przez 8 godzin taniej taryfy (22–6) naładujesz baterię od ok. 20% do ok. 80%. Do pełna z rozładowanej trwa to ok. 14 godzin, a przy EVSE 16 A ok. 8 godzin ^[21].
Używana oryginalna ładowarka 230 V kosztuje ok. 350–400 zł ^{[22, 23]}. W 2025 r. cegłę do poliftu Leafa I sprzedawano za ok. 200–250 zł, a do ZE0 (296903NL1A, większa) za 250–400 zł ^{[24, 25, 26, 27, 28, 29]}.
Czy wozić cegłę w aucie? Większość wozi kabel Type 2 z przejściówką, a cegła przydaje się u rodziny, znajomych i gdy jedyna szybka ładowarka w okolicy nie działa ^{[30, 31, 32, 33]}. Oryginał Type 1 do ZE0 kupowano za ok. 420 zł z wysyłką, a za ładowarkę z Leafa II realnie dostaniesz ok. 150–200 zł ^{[34, 35]}. Zamienniki Type 1 (np. Akyga, do 16 A, z gniazdka w praktyce 10–12 A) trafiają się po ok. 200 zł ^{[36, 37]}. Ogłoszenie z lutego 2026 r. z używaną oryginalną „cegłą” za 600 zł grupa wyśmiała: takich ładowarek jest więcej niż Leafów, są słabe i bez regulacji, a realnie warte ok. 150–200 zł ^{[38, 39]}. Na OLX trafiła się nawet regulowana (6–32 A) za 50 zł ^[40].
Ceny z 2024 r.: oryginalna cegła 250–400 zł; ładuje ok. 2,2–2,3 kW ^{[41, 42, 43]}. Kolejność podłączania nie ma znaczenia, choć instrukcja zaleca najpierw gniazdko, potem auto. Przed odłączeniem przytrzymaj przycisk na ładowarce ^{[44, 45, 46, 47, 48, 49]}. Cegła mierzy temperaturę wtyczki ^[50]. W wersji z USA (110 V) sprawdź wtyczkę i napięcie – większość EVSE obsługuje 115–230 V, inna jest tylko wtyczka ^{[51, 52, 53]}.
Przy ok. 100 km dziennie i 8–9 h postoju fabryczna ładowarka zwykle wystarcza, choć warto mieć możliwość szybszego ładowania ^{[54, 55]}. Ostrzeżenie w instrukcji Leafa 2014 przed regularnym ładowaniem z EVSE dotyczy amerykańskiego ładowania 120 V. Europejska instrukcja Leafa 2016 zaleca wręcz codzienne doładowywanie ^{[56, 57, 58]}.
Fabrycznej „cegły” nie przerobisz sensownie na 16 A. Obudowy nie otworzysz bez uszkodzenia, a wymiana elektroniki i przewodów kosztuje więcej niż nowe EVSE 16 A ^{[59, 60, 61]}. Oryginał daje ok. 10 A (ok. 2,1 kW), a EVSE 16 A przyspiesza ładowanie o ok. 50% ^[62]. Po przegrzaniu na słońcu (stopiony transformator) naprawa jest trudna. Członek grupy radził zostawić kabel ze złączem i wstawić gotowy moduł, np. z evracing.cz za ok. 50 euro ^{[63, 64, 65]}.
Bez EVSE, zwykłym przedłużaczem z wtykiem do auta, Leafa nie naładujesz – auto nie dostanie sygnałów sterujących. Da się je oszukać rezystorami, ale członkowie grupy zdecydowanie to odradzają: EVSE sprawdza doziemienie i włącza prąd stycznikiem dopiero po podłączeniu, a bez tego grozi porażenie ^{[66, 67, 68]}. Najbliżej tego są kable z elektroniką EVSE schowaną we wtyczce ^[69].

Zamienniki z regulacją prądu #

Popularne są ładowarki z regulacją prądu (np. 6–32 A co 1 A), z wyświetlaczem, licznikiem energii i aplikacją (Tuya, Wi-Fi) ^{[70, 71, 72, 73, 74]}.
Ceny w 2025 r.: ładowarki 8–16 A z wyświetlaczem z AliExpressu kosztowały ok. 250–400 zł (np. Feyree 16 A ok. 370 zł), a 20–24 A ok. 460 zł (ta wymaga gniazda siłowego) ^{[75, 76, 77, 78, 79, 80]}. Do ZE0 są też wersje z regulacją 1,3–3,6 kW i Wi-Fi ^[81]. Chińskie kable 16 A działały u członków grupy 4, a nawet 12 lat, choć jedna ładowarka padła po 4 tygodniach ^{[82, 80, 83, 84]}. Z Home Assistantem przez Tuya współpracuje np. AFEEV 32 A ^{[85, 86]}. Do Leafa I bez cegły pasuje np. New Zencar 3,6 kW (Schuko → Type 1) ^[87].
Przykłady z grupy: Amperepoint Q74 (32 A, regulacja co 1 A) i Feyree. Odpowiedniki z AliExpress kosztują ok. 650 zł ^{[72, 88, 89]}.
Green Cell Habu jest w grupie oceniana źle: elektronika we wtyczce się grzeje i podobno często się psuje. Ma max 16 A, więc przy ładowarce pokładowej 6,6 kW wykorzysta tylko połowę mocy ^{[90, 91]}. Do Leafa wystarczy prosty EVSE za 200–400 zł, a przyszłościowo warto wziąć trójfazowy – marka nie ma większego znaczenia ^{[90, 92, 91]}. Członek grupy z Krakowa poleca kable firmy Vtech, która sama je produkuje ^[93].
Pełną moc 6,6 kW daje dopiero 32 A, a do tego potrzebne jest gniazdo siłowe lub mocna instalacja (zobacz l1) ^{[94, 95]}.
Uwaga na jakość. W tanich urządzeniach zdarzają się słabe przekaźniki (komuś taki się „zjarał”) i wypalające się wyświetlacze. Warto rozkręcić i sprawdzić przekaźniki albo kupić coś markowego z gwarancją (np. Mennekes, Juice) ^{[96, 14, 97]}. Inni używają chińskich ładowarek latami bez problemów ^{[98, 99, 100, 101, 102]}. Taka „ładowarka” to w rzeczywistości proste urządzenie, które sygnałem PWM mówi autu, jaki prąd może pobrać, i przekaźnikiem odłącza zasilanie, gdy auto nie jest podłączone. Nie wymienia z autem żadnych danych, więc o jakości decydują przekaźnik, przewody i wtyczki. Członek grupy polecał Akygę ^[103]. Obawa, że zamiennik „zepsuje baterię”, jest więc bezpodstawna: ładowaniem steruje ładowarka pokładowa auta ^{[104, 105]}. Przy regulacji 6–16 A pamiętaj, że 16 A to granica możliwości zwykłego gniazdka – ustawiaj tyle tylko przy solidnej, nowej instalacji. 10 A to rozsądny kompromis, a 6 A zostaw na miejsca, gdzie instalacji nie ufasz ^[104]. Nie wierz też w stopień szczelności IP podany na tanich ładowarkach – członek grupy zepsuł dwie i używa ich już tylko pod dachem ^[106].
Do Leafa wystarczy jednofazowe urządzenie: 32 A dla ładowarki pokładowej 6,6 kW albo 16 A dla 3,6 kW. Najpierw sprawdź, którą masz ^{[107, 108, 109]}. Tanie modele 1F 16 A z regulacją (6–16 A) i Wi-Fi kosztują ok. 300 zł ^[110]. Feyree 32 A z wtyczką Type 1 kosztowała w listopadzie 2025 r. ok. 490 zł ^[111]. W modelu z aplikacją Tuya prąd lepiej zmniejszać stopniowo (16–13–10–8–6 A), bo gwałtowny skok z 16 A do 6 A sprawiał kłopot ^[112]. Konkretne modele i zdalną zmianę prądu (Feyree, AFEEV, AmperePoint) opisujemy w l1 ^{[113, 114]}.
Leaf II Leafy II z USA też mają gniazdo Type 1 ^{[115, 116, 117]}. Oryginalne kable ładowania chodzą w grupie po ok. 200–250 zł ^[118]. Ładowarka z regulacją do 16 A i wyświetlaczem albo wersja 32 A z Wi-Fi kosztowała ok. 400 zł ^[119].
Leaf I ma gniazdo Type 1, Leaf II Type 2. Ładowarkę z wtyczką Type 2 podłączysz do Leafa I przez przejściówkę, a przejściówki działają w obie strony ^{[120, 121, 122, 96, 123, 124, 125]}.
Kabel ze złączem Type 1 na obu końcach to kabel do słupka, a nie przedłużacz cegły – jeden pin jest krótszy i auto nie dostaje sygnału. Cegłę podłączaj bezpośrednio do porządnego gniazdka ^{[126, 127, 128, 129, 130]}. Są też EVSE z kablem 20–25 m ^[131].
Przykłady z 2026 r.: ładowarka 16 A Type 1 z AliExpressu za ok. 270 zł albo 32 A (7,2 kW) z aplikacją i przejściówką za ok. 410 zł. Kupujący chwalił wykonanie i grubszy kabel niż w oryginale ^{[132, 133, 134]}.
Czy tanie ładowarki z AliExpress są ryzykowne? W kwietniowej ankiecie w grupie większość odpowiadających używała ich 1–2 lata bez problemów (m.in. Feyree 32 A 7 kW, AFYEEV w wersjach z kablem 3,5 i 5 m, modele z regulacją 6–16 A). Jako minus wskazywano np. brak historii pobranych kWh ^{[135, 136, 137, 138, 139, 140, 141]}. Jeden z użytkowników miał jednak sklejone styki przekaźnika przy 16 A – wymienił go na Relpol 32 A i sprawdził połączenia kamerą termowizyjną ^[142].
Ładowarka z obcą wtyczką (np. z Danii): nie obcinaj wtyczki, bo jest w niej czujnik temperatury i ładowarka może przestać działać. Najprościej kupić przejściówkę – u jednego z członków grupy działa od 4 lat. Przeróbkę z zachowaniem czujnika oferuje wysyłkowo EVSTON ^{[143, 144, 145, 146]}. Duńska ładowarka ma tylko 8 A, więc część osób radzi kupić nową z regulacją prądu ^{[147, 148]}. Jeśli wtyczka grzeje się do 60–70°C, sprawdź też gniazdo, bo winne bywa luźne gniazdko ^{[149, 150]}.
Ceny w 2024 r.: EVSE z regulacją 8–16 A z AliExpress ok. 340–400 zł (np. po zniszczeniu cegły na deszczu taniej kupić nową), 3,5 kW Type 2 z wysyłką z Polski ok. 243 zł, regulowana 16 A ok. 350 zł, a w niemieckim Lidlu ok. 220 zł ^{[151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163]}. EVSE 230 V 16 A na ścianę kosztowała ok. 500 zł, a wallbox 3F ok. 1000 zł ^[164]. Chińskie EVSE z AliExpress u członków grupy działały po 3 lata, ale najtańsze nie mają czujników temperatury ^{[165, 166, 167, 168, 169, 170]}. Z droższych polecano Zencar 7,4 kW, Webasto i NRGkick (RCD typu B, Wi-Fi, współpraca z falownikiem) ^{[171, 172, 173, 174]}. Przenośna EVSE 32 A zamiast wallboxa jest dla auta bez różnicy, ale ma mniejsze elementy ^[175].
Napis „6h” na wtyczce siłowej 3P 32 A to oznaczenie położenia bolca uziemienia, a nie limit czasu ^{[176, 177, 178]}. Kabel cegły na inną długość wymieni np. firma Evston ^[179]. Prosty EVSE do starszych aut zbudujesz na module SimpleEVSE ^[180].
Fabryczna cegła ma tylko 10 A (ok. 2 kW), więc wiele osób dokupuje EVSE 16 A albo przenośny Zencar z regulacją 10–32 A ^{[181, 182, 183, 184]}. Przy 16 A i 230 V do auta idzie ok. 3,5 kW ^[185].
W czerwcu 2023 r. regulowana jednofazowa ładowarka 10–32 A z AliExpress kosztowała ok. 600–700 zł z wysyłką z Europy ^{[186, 187]}. Polecano też Zencar i Khons 1f 32 A ^{[188, 189]}. Leaf pobiera najwyżej niecałe 29 A, bo ładowarka pokładowa ma 6,6 kW ^{[190, 191]}. Zwolennicy przenośnej „cegły” z wtykiem siłowym podkreślają, że można ją zabrać w drogę, a zwolennicy wallboxa – wygodę przy stałym miejscu parkowania ^{[192, 193, 194]}.
Przenośne EVSE trójfazowe 16 A (np. od Audi) pasuje do Leafa II, ale auto weźmie tylko jedną fazę. Do pełnego wykorzystania ładowarki 6,6 kW lepsze jest EVSE 32 A jednofazowe – w lipcu 2023 r. ok. 700 zł ^{[195, 196, 197]}.

Gniazdko i instalacja #

Ładowarkę możesz zostawić na stałe w gniazdku, nawet przez kilka lat. W spoczynku pobiera ok. 0–2 W ^{[198, 199, 200]}. Na zewnątrz wystarczy obudowa IP65 lub słupek na cegłę (Allegro, AliExpress) ^{[201, 202, 203]}. Cegła Nissana przetrwała 7 lat na zewnątrz ^[204].
Ładowarkę możesz zostawić na stałe w gniazdku. Bez podłączonego auta nie pobiera prądu, a szybciej zniszczy się od ciągłego wpinania i wypinania wtyczki. Gniazdo i przewody muszą jednak znieść długie obciążenie ^{[205, 206, 207]}. W Norwegii od 2022 r. do ładowania z gniazdka wymaga się osobnego obwodu, maks. 10 A ^{[208, 209]}.
Wybierając ładowarkę między 2 kW a 4 kW (16 A) do zwykłego gniazdka: przy dziennych przebiegach do ok. 50 km wolniejsza wystarczy i mniej obciąży instalację. Przy 16 A zrób osobny obwód z przewodem min. 2,5 mm², a przy długich odcinkach 4 mm². Najpierw sprawdź zabezpieczenia w skrzynce ^{[210, 211, 212, 213, 214, 215]}. Gniazdo siłowe spokojnie wytrzyma ciągłe 16 A ^[216]. Większa ładowarka zwykle ma regulację prądu w dół ^[217].
Zwykłe gniazdko 16 A nie jest przeznaczone do wielogodzinnego obciążenia pełnym prądem. Do ładowania 16 A lepiej założyć dedykowane gniazdo ^{[218, 219]}. Prowizoryczne połączenia z cienkich przewodów przy 16 A to ryzyko pożaru – szczegóły w l3 ^{[220, 221]}.
Ładowanie mniejszym prądem oznacza większe straty energii (zobacz l3). Przy ładowarce pokładowej 3,3 kW cegła 16 A nie marnuje prądu – auto bierze, ile może, a straty są kilka procent mniejsze niż przy 10 A ^{[222, 223, 224, 225, 226, 227]}. Zwykłe gniazdko przy 16 A przez wiele godzin mocno się grzeje, więc lepiej gniazdo siłowe albo osobny obwód 3×2,5 mm² z dobrym gniazdem ^{[228, 229, 230, 231]}. Przy cegle 10 A wystarczy zabezpieczenie B16 dobrane do przekroju przewodu ^{[232, 233, 234]}.
Przedłużacz musi mieć co najmniej 3×2,5 mm² (lepiej 3×4) i być całkowicie rozwinięty, bo nawinięty się grzeje ^{[235, 236, 237, 238, 239, 130]}.
Cegłę na gniazdku Wi-Fi z taryfą dynamiczną lepiej włączać raz na dobę. Częste włączanie i wyłączanie może zespawać styczniki w baterii, a samo gniazdko Wi-Fi bywa za słabe – stycznik lub gniazdo z dużym zapasem są pewniejsze ^{[240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247]}.
Członek grupy, który sprzedaje ładowarki, ostrzegał, że część tanich ładowarek nie ma wykrywania upływu prądu stałego 6 mA, wymaganego obok różnicówki AC 30 mA. Można wtedy dołożyć w instalacji odpowiedni wyłącznik różnicowoprądowy (ok. 300–600 zł plus elektryk). Inni członkowie grupy pytali o realne przypadki porażeń ^{[248, 249, 250, 251]}.
Wypalone gniazdo (2024 r.): cegła 16 A potrafi wypalić zwykłe gniazdko przez zwiększoną rezystancję styku. Zwykłe gniazdka znoszą długotrwale najwyżej ok. 10–13 A; do 16 A użyj gniazda i wtyku kempingowego CEE (grubsze bolce) albo podłącz EVSE na stałe. Przewody linkowe zarób tulejkami ^{[252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270]}. Gniazdka Wi-Fi nie wytrzymują długiego obciążenia – topią się już przy 2–2,4 kW i zgrzewają przekaźniki; bezpieczniej użyć sterowanego stycznika na szynę DIN ^{[271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278]}.
Przedłużacz do cegły: z miedzi, w pełni rozwinięty, do ok. 10 m i z uziemieniem – minimum 3×1,5 mm² przy 10 A, lepiej 3×2,5 mm² (np. H07RN-F z hermetycznymi końcówkami) ^{[279, 280, 281, 282, 283, 284, 285]}. Przewód 3×2,5 mm² o długości 25 m wystarczy do 16 A, ale traci ok. 90 W i się grzeje – lepiej 3×4 mm², a do 6,6 kW minimum 3×6 mm² ^{[286, 287, 288, 289, 290]}.
Na zewnątrz wystarczy skrzynka IP65 (ok. 100 zł) z gniazdem hermetycznym, min. 50 cm nad gruntem; cegła wytrzymuje pogodę latami ^{[291, 292, 293, 294]}. Gniazdo Type 2 przez ścianę garażu nie zadziała jak przedłużacz, bo złącza męskie i żeńskie celowo do siebie nie pasują ^[295].
W starych dwuprzewodowych instalacjach bez uziemienia cegła Nissana nie ruszy (niektóre inne EVSE tak); elektryk może wykonać „zerowanie” w gnieździe ^{[296, 297]}.
EVSE z wtykiem siłowym podłączysz przy 10 A do zwykłego gniazdka przez przejściówkę, najlepiej na osobnym obwodzie. Członkowie grupy ładują tak nawet 16 A ^{[298, 299]}.
Z gniazda siłowego Leaf ładuje się z jednej fazy, podpiętej do pinu L1 wtyczki. Na mniej obciążoną fazę można przełożyć przewód we wtyczce albo zamontować przełącznik faz. Zleć to elektrykowi, bo zamiana faz w gnieździe siłowym może odwrócić kierunek obrotów urządzeń trójfazowych ^{[300, 301, 302, 303, 304]}. Z gniazda siłowego można ładować 20–24 A z jednej fazy ^{[303, 305]}.
Przewód 2,5 mm² z bezpiecznikiem 20 A wystarczy na 16 A, a 20 A to granica. 32 A z jednej fazy wymaga przewodu ok. 6 mm² i gniazda siłowego ^{[306, 307, 308]}. Bezpiecznik C16, który trzyma 32 A, nie jest powodem do radości – może nie zadziałać także przy zwarciu ^[309].

Błąd FAULT i inne kłopoty #

Zanim zaczniesz szukać usterki, sprawdź, czy w aucie nie jest ustawiony timer ładowania ^{[310, 311, 312]}.
Gdy przy 16 A napięcie spada do ok. 170 V i ładowarka zgłasza błąd, sprawdź przewody, połączenia, gniazdo i przewód N. Norma to 230 V ±10%; elektryk zmierzy impedancję pętli zwarcia. Jeśli sąsiad ma to samo, problem jest po stronie operatora. Doraźnie ładuj na 10–12 A albo nocą ^{[313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321]}.
Leaf I Gdy Leaf nie ładuje się z cegły, a ze słupka AC i CHAdeMO tak, padła zwykle cegła – w jednym przypadku podejrzewano przepięcie ok. 250 V przy fotowoltaice ^{[322, 323, 324]}.
Gdy przy ładowaniu z gniazdka miga lampka gotowości i ładowanie nie rusza, winny jest zwykle brak uziemienia – w innym gniazdku działa ^{[325, 326]}.
Najpierw sprawdź instalację. FAULT często oznacza problem z przewodem ochronnym (PE): brak uziemienia w starej, dwuprzewodowej instalacji, luźny przewód w puszce albo zbyt dużą rezystancję PE/N ^{[327, 328, 329]}.
Jeśli ładowarka zgłasza FAULT już po włożeniu do gniazdka, bez auta, to niemal na pewno wina gniazdka lub instalacji ^{[330, 331]}. Nie mostkuj przewodów N i PE samodzielnie, wezwij elektryka ^{[331, 328]}.
Inne przyczyny: pęknięta obudowa i woda w środku, przetarty lub zerwany przewód, uszkodzony wyłącznik różnicowoprądowy w samej ładowarce ^{[332, 333, 334, 335]}.
Kabel z Wi-Fi (np. z AliExpress) z przejściówką Type 1: auto sygnalizuje ładowanie, ale prądu nie pobiera, dopóki nie włączysz ładowania w aplikacji. Przestaw w ładowarce tryb startu z „last state” na „always on” ^{[336, 337]}.
Mocniejsza ładowarka (6,6 kW) nie szkodzi baterii, która na CHAdeMO przyjmuje 50 kW. Degradację napędzają temperatura, czas i długie postoje na 100% lub 0% w upale ^{[338, 339, 340]}.
Ładowarka zgłasza błąd, gdy wykryje problem z zasilaniem: słabe uziemienie albo przepięcie. Sprawdź inne gniazdko i połączenia w instalacji ^{[341, 342, 343]}.
Przypadki z 2024 r.: cegła miga obiema diodami po 20 s albo miga na zielono i nie ładuje w jednym gniazdku – zwykle brak uziemienia, słabe gniazdo lub przedłużacz albo wahania napięcia; według instrukcji także przegrzana wtyczka (instrukcja EVSE jest na nissan.co.uk) ^{[344, 345, 346, 347, 348]}. Ładowanie kończące się po kilku mignięciach, gdy na publicznych AC i CHAdeMO działa – zepsuta cegła; czasem pomaga jej wysuszenie ^{[349, 350, 351, 352]}. Ładowanie przerywane po nagrzaniu z błędami B29C1 i P3173 – uszkodzony kabel lub pistolet cegły; naprawa się nie opłaca ^{[353, 354, 355]}. Cegła wybijająca bezpiecznik po włożeniu wtyczki do auta: rozbierz ją (zwarcie, przekaźnik, przetarty przewód), a jeśli inna też wybija, podejrzana jest ładowarka pokładowa ^{[356, 357, 358, 359]}.
Nowa cegła przez przelotkę T2/T1 rusza dopiero po wciśnięciu przycisku timera? Sprawdź harmonogram w aucie i daj chwilę na komunikację ^{[360, 361, 362, 363]}. Używany wallbox Wallbox Pulsar przypisany do konta poprzedniego właściciela trzeba przepisać przez pomoc techniczną producenta ^[364].

Mocowanie na ścianie #

Gotowe uchwyty do fabrycznej ładowarki są do wydrukowania w 3D (projekty na printables, thingiverse, cults3d) albo do kupienia na AliExpress. Można też przykręcić ładowarkę za otwory w obudowie lub powiesić na haczykach, żeby łatwo ją zdjąć ^{[365, 366, 367, 368, 369, 370]}.

Źródła z grupy #

Odpowiedzi, na których oparto sekcje (370)

odpowiedź z 25.07.2026 „Zgadza się. Fabryczna, dodawana do samochodu ma 10A, czyli 2.3kW.”
post z 6.10.2026 „Jestem nowy tu Jaką ładowarkę ( adapter ) polecacie do ładowania leafe 2 z gniazdka? Tą co mam w zestawie ładuje 10% 2 godziny Dziękuję”
odpowiedź z 21.01.2025 „ok, już znalazłem. Niby 2,3kw.”
odpowiedź z 21.01.2025 „dokładnie tyle 2.2 do 2.3 pozdrawiam”
odpowiedź z 21.01.2025 „w praktyce nawet trochę mniej - z pomiarów wychodzi, że ładowarka z sieci pobiera jakieś 2 - 2,1kW (pomiar w instalacji), zaś moc, którą…”
odpowiedź z 13.02.2025 „Ktoś oszukuje więc, nie ma bata. Ja mam Smart meter i na Ori cegle mam 2,25 kW aż do equalizacji (wtedy robi trzy dodatkowe cykle 0-1kW).”
odpowiedź z 10.09.2025 „Ciekawa sprawa: gniazdo 230V, na zasilaczu ustawione 10A, więc teoretycznie 2.3kW. A apka pokazuje, że 1.9kW. Czy różnica idzie w eter? 🤔”
komentarz z 5.09.2025 „Wszystkie odpowiedzi od 6 do 30h sa prawidłowe. W zależności od baterii (24/30/40/62 kWh), zainstalowanej w aucie OBC (3.3/6.6kW) i…”
komentarz z 5.09.2025 „Prawdopodobnie chodzi o ładowanie z cegły, tam napisane jest jaką ma moc. Najczęściej 2,3 kW. Biorąc pod uwagę straty energii podczas…”
komentarz z 5.09.2025 „średnio przybywa ok. 15-20 km zasięgu na 1 godzinę ładowania - tak należy przyjąć jeśli masz 10 A EVSE”
komentarz z 5.09.2025 „Mam baterię 40stkę. Jeśli ładuję oryginalnym zasilaczem 8 godzin, a startuję z poziomu 20-30%, to naładuje mi się 50% (czyli w efekcie…”
komentarz z 26.02.2025 „Co któryś wątek o tym jest, że Leaf 1 i 2 mają ładowarkę 1F (fazową) Jeśli ładujesz 10A to masz 10A razy bieżące napięcie, jeśli 16A to…”
odpowiedź z 27.02.2025 „ładowarka jest zamontowana w samochodzie i ona decyduje o max możliwości”
komentarz z 31.07.2026 „Oryginalna ładowarka jest produkowana przez Panasonica i ma przekaźniki tegoż producenta. W chińczyku za 300 zł z ali wymieniałem…”
odpowiedź z 19.03.2023 „Typowych fabrycznych Nissana było kilka typów w zależności od rynku na który był kierowany. Były z logo Nissana produkcji Pansonica ( chyba…”
komentarz z 31.07.2026 „mam oryginał 350pln warszawa ursynów”
komentarz z 8.09.2026 „Boję się że nie znajdziesz bo to co myślisz nie jest ładowarką, ładowarka jest w samochodzie a ta skrzynka to tylko kontroler prądu i…”
odpowiedź z 29.10.2025 „dobrze ci Tomek radzi, znajdź cegłę w bagażniku i zacznij używać, nie kupuj nic innego, jak nie jeździsz na Taxi to z reguły wystarcza…”
odpowiedź z 2.11.2025 „nie kupuj nic innego. Jak nie jeździsz na taxi z reguły podstawową cegła wystarczy do normalnego użytkowania.”
komentarz z 28.10.2025 „Cześć. Sprawa jest dość prosta. Skoro masz gniazdo max 16A, to maksymalna moc na 1 fazie to będzie 16A x 230V = 3,68 kW. Słusznie…”
odpowiedź z 2.11.2025 „Mając możliwość ładowania elektryka w domu koniecznością staje się zmiana taryfy w zakładzie energetycznym. Zazwyczaj tańszy prąd jest w…”
odpowiedź z 27.02.2026 „moge napisać 400zl.plus wysylka”
komentarz z 28.02.2026 „Mam orginal za 350”
komentarz z 22.05.2025 „200, jeśli to wersja dla polifta (wąska, długa)”
odpowiedź z 22.05.2025 „[osoba], po prostu przedlift miał większą cegiełkę, polift miał inną wersje. Ja chce mieć OEM. Mogę się też zamienić przedlift/polift lub…”
post z 19.08.2025 „Przedam orginalną ładowarkę od nissana leaf 1 od wersji polift Cena 250 zł odbiór Warszawa i okolice”
komentarz z 12.08.2025 „Widzę na portalach rozstrzał między 600 a 900. A tak w okolicach 350-400 nie brzmi rozsądniej? 😀”
odpowiedź z 12.08.2025 „za 400 mogę Ci sprzedać plus koszty wysyłki lub odbiór osobisty”
odpowiedź z 22.08.2025 „Tu masz za 250.”
komentarz z 2.02.2025 „Mnie nie, mojemu kierowcy. Miał trasę Krk- Zakopane i jedyna szybka ładowarka w Zakopcu była bez prądu. Jadł dłuuuugi obiad po drodze z…”
komentarz z 2.02.2025 „Ja mam tą ładowarkę przykręcona do ściany w garażu gdzie ładuje samochód. Raz ją odkręciłem i zabrałem że sobą bo trasa była na styk z…”
komentarz z 2.02.2025 „W aucie mam kabel do słupków Type2 i przejściówkę z wtyki Type2 na Type1. Cegła w domu ale dwa razy używałem poza domem jak mieliśmy wyjazd…”
komentarz z 2.02.2025 „Leafem 140 tys km - nie przydała się. Wciąż ładowarkę wożę jadąc w jakąkolwiek trasę. W Zoe też wożę - gdyby ich nie było na 100% trafię na…”
komentarz z 20.04.2026 „Mam oryginalną type1 10A za 420zl z wysyłką paczkomatem”
komentarz z 13.03.2026 „To jest warte co najwyżej 200 zł. A realnie 150-180 zł.”
odpowiedź z 28.04.2026 „Do 16A maksymalnie, w praktyce z gniazdka domowego ok. 10–12A. Używałem normalnie bez problemów.”
komentarz z 27.04.2026 „Trafiają się po 200 więc wątpię żeby pilnie ktoś dał 400”
post z 9.02.2026 „Sprzedam Ładowarkę Nissan Używana raz 10A Pytania priv Cena 600zl plus wysylka”
odpowiedź z 10.02.2026 „tych ładowarek jest więcej niż leafow, gówniana moc, żadnej opcji regulacji, kapryśna. Za 150-200zl to się puszcza byle poszło, bo…”
odpowiedź z 2.04.2026 „kupiłem cegłę na OLX za 50zł. 6A, 8, 10, 13, 16, 20 i 32 A:)”
komentarz z 5.12.2024 „1 faza, Type1 - nowe były drogie ale obecnie może być warta dokładnie tyle ile ktoś za nią będzie chciał zapłacić. Ktoś próbował tu…”
komentarz z 5.12.2024 „Realnie będzie ciężko sprzedać zważywszy że cegłę orginalną do Nissana idzie kupić pomiędzy 250-400zł także taki dość sporych gabarytów…”
odpowiedź z 13.04.2024 „10 amperogodzin na godzinę. 2,2-2,3 kilowatogodziny na godzinę.”
komentarz z 15.05.2024 „Dowolnie”
komentarz z 15.05.2024 „Nie ma to znaczenia...”
komentarz z 15.05.2024 „Jak w instrukcji. Do gniazdka - sprawdzasz diody - jak ok to do auta.”
komentarz z 15.05.2024 „Jeśli cegła z kablem to najpierw do gniazda 230V potem do gniazda samochodowego. Nic nie powinno się stać jeśli zrobisz odwrotnie. Pytasz o…”
odpowiedź z 15.05.2024 „nic takiego się nie wydarzy ponieważ samochód jest odłączony od ładowarki dopóki ona nie każe mu się połączyć”
odpowiedź z 26.01.2024 „U mnie już działa. Po prostu chwilę trzeba zaczekać jak się ładowarka dogada z autem no i nie odłączać na pałę tylko u mnie na ładowarce…”
odpowiedź z 15.05.2024 „pamiętajcie również że cegła mierzy temperaturę we wtyczce z tego co pamiętam to może być problem jeśli jest zbyt ciepła”
komentarz z 20.08.2024 „Wersja USA!!! 110v”
komentarz z 14.09.2024 „Mam L2 w wersji USA i nic nie trzeba robić. Podłączam EVSE pod gniazdko i ładuje bez problemu.”
komentarz z 14.09.2024 „Zwykle EVSE cegła obsługuje napięcia od 115 do 230V więc jedynym problemem jest inna wtyczka sieciowa. W aucie jest gniazdo Type 1 więc…”
komentarz z 28.02.2023 „Mam przebieg dzienny 100 km i na razie w zupelnosci wystarcza. Wracam o 18 podłaczamy i na rano gotowe;)”
komentarz z 28.02.2023 „do takiego ładowania wystarczy fabryczna ale nie zawsze wszystko da sie przewidzieć i dobrze mieć możliwość naładować szybciej większą…”
komentarz z 12.01.2023 „Ale to nie chodzi ogólnie o ładowanie EVSE. Tylko o ładowanie napięciem 120V. Czyli 1/2 wartości napięcia które mamy w gniazdkach w Polsce.…”
komentarz z 12.01.2023 „To dotyczy ładowania wersji US napięciem 110V.”
komentarz z 12.01.2023 „A w instrukcji Leaf 2016 (Europa, 30 kWh, Tekna) jako normalny sposób użytkowania zalecają wręcz codzienne doładowywanie samochodu.”
komentarz z 26.06.2023 „Nie. Kup se evse 16A.”
odpowiedź z 26.06.2023 „Nie. Jeśli takie pytania masz, to widać, ze się za bardzo na tym temacie nie znasz. EVSE 16A nie jest drogie. Ogólnie to w ogole bym…”
odpowiedź z 27.06.2023 „jak wszystko się wymieni tak jak piszesz, to jest w sumie prawie nowa ładowarka. Do tego dochodzi, ze nie da się otworzyć skorupy evse…”
komentarz z 29.06.2023 „Skąd wiesz że ładujesz mocą 3,3 kW? jakie masz EVSE z autem? Jeśli jest to oryginał to ładuje maksymalnie 2,1 kW a auto na wyświetlaczu…”
post z 24.06.2023 „Czy ktoś ma doświadczenie w naprawie oryginalnego evse? Przypadkiem zostało na słońcu i nie wytrzymało temperatury. Na ten moment jest…”
komentarz z 25.06.2023 „Ja bym nie kombinował i kupił nowe.”
odpowiedź z 25.06.2023 „Wydaje Ci sie, ze nie jest trudna, gdyby było inaczej, wiedzialbys co to za komponent... Dostalem kiedys taka zepsuta ladowarke, odpadlem…”
komentarz z 15.07.2023 „Nie. Zwykły przedłużacz nie ma złączy do komunikacji.”
komentarz z 15.07.2023 „W zasadzie da się. Jakbyś kupił wtyk type2 do tego dwa rezystory aby oszukać sygnalizację (bo komunikacja to to nie jest) i już (są w sieci…”
komentarz z 15.07.2023 „Nie, nie da się:)”
komentarz z 15.07.2023 „Najbliższe tego są kable, które elektronikę evse mają upchniętą we wtyczce od strony auta.”
komentarz z 24.07.2026 „Zobacz sobie tutaj, ta cegła od Leafa nic nie pokazuje a tutaj masz aplikację. Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: | AFYEEV…”
komentarz z 25.07.2026 „Ja mam tą już dwa lata i jest super. Bardzo dobra jakościowo. Możliwość regulacji prądu od 8 do 32 A co jeden A. Jest dostępna w chmurze po…”
komentarz z 8.09.2026 „amperepoint.pl/… Korzystam od roku i bardzo sobie chwalę. Regulacja jest w zakresie od 6A do 32A z krokiem co 1A. Dla mnie super ficzerem…”
komentarz z 31.07.2026 „Nie przepłacaj kup lepszą od ory za mniejszą kasę Tu masz regulacje do 16A więc szybsze ładowanie plus liczniki”
odpowiedź z 31.07.2026 „ory wyszła 15 lat temu od tego czasu świat poszedł do przodu nie ma się co uwsteczniać a.aliexpress.com/…”
komentarz z 12.02.2025 „[osoba] ma dobre i tanie, ja taką mam i jest oki, można ustawić 8-16A. Jak masz dobre gniazdko to max. 16A ja generalnie ładuję na 10A do…”
odpowiedź z 12.02.2025 „ja mam na type 1 tylko kabel 5m Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: 372,34zł | Feyree EV przenośna ładowarka Type2 / GB/T złącze…”
komentarz z 14.02.2025 „Ja od 2 miesięcy korzystam z takiej kupionej na ali w promocji za 460 zł z wysyłką z Polski. Ładuję obecnie prądem 20A i wg mnie rewelacja.…”
komentarz z 21.03.2025 „Jest tego multum, ja mam taką Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: 377,42zł | Evsow przenośna ładowarka do pojazdów elektrycznych…”
odpowiedź z 22.06.2025 „po 350-400 zł są nowe, sterowalne - poziomy regulacji (8A/10A/13A/16A) i wyświetlaczem LCD. share.temu.com/…”
komentarz z 14.06.2025 „Za 250 kupisz chińczyka z regulacją prądu i pomiarem mam kilka używam 4 lata Kupowanie na zapas 3f jest bez sensu bo sprzęt idzie do przodu…”
komentarz z 11.06.2025 „Ja kupiłem na Ali. ładowarkę z regulacją mocy od 1300w - 3600w i sterowaniem Wi-Fi”
komentarz z 5.02.2025 „Nie było nigdy problemu żeby naładować liścia chińskim kablem 16A. Zawsze leciało 16A i leci już 12 rok bez zarzutu.”
komentarz z 24.04.2025 „a.aliexpress.com/… używam takiej. Do tego przejściówka type 2 na type 1. Tak czy tak przejściówka się przydaje do przedlifta. Kupiłem za…”
odpowiedź z 26.05.2025 „Odradzam. Właśnie mi padła”
komentarz z 23.04.2025 „Kupilem cos takiego AFEEV Przenośna ładowarka EV typu 2 7KW 32A 1-fazowa skrzynka ścienna typu 1/GBT EVSE Kabel do szybkiego ładowania…”
komentarz z 23.04.2025 „Da się zintegrować przez Tuya”
komentarz z 28.09.2025 „Potrzebujesz Schuko do Type1, coś takiego: allegro.pl/…”
komentarz z 9.09.2026 „pl.aliexpress.com/… W promocji można ją kupić za około 650zł. Ma możliwość zmiany co 1A z apki i z wyświetlacza również podczas ładowania…”
komentarz z 16.09.2026 „uporządkujmy fakty: auto ma ładowanie z 1 fazy. I jest to wyjątkowy przypadek, bo pobiera z niej moc 7,4 Kw czyli przeliczając na prąd 32…”
komentarz z 2.11.2025 „Habu jest podobno bardzo awaryjna. Leaf jest 1 fazowy i ten sam efekt osiągniesz na ładowarce za 400zl, bo leaf nie potrafi ładować się z 3…”
komentarz z 2.11.2025 „Habu sie grzeje i przez to sie uszkadza. Montowanie elektroniki we wtyczce to pomysł poroniony jak niewiem, odkąd pierwszy raz to…”
komentarz z 2.11.2025 „Kup evse za 200/300 zł i daj sobie spokoj z drogimi inwestycjami”
komentarz z 2.11.2025 „Ja polecam kabel od Vtech z Krakowa. Sami je produkują na miejscu. Na Twoim miejscu zadzwonilbym I progadal z nimi. GC mam rzut beretem i…”
odpowiedź z 25.07.2026 „tutaj już wybierz pod siebie, ja brałem 16A 1 fazową bo takie mam gniazdko. Ładowałem nią Pumę i sąsiad Mokkę.”
odpowiedź z 25.07.2026 „ale wtedy nie osiągnie chyba 7kw ładowania”
odpowiedź z 8.09.2026 „Kup to i przejściówkę do type1 - będziesz miał na przyszłość. Osobiście tak używam bo mam też Kangoo II na Type2. Ważna uwaga - to jest…”
komentarz z 1.08.2026 „Kup coś na 16a z możliwością zmniejszenia padu, ale chińczyki mają słabe styczniki i brak zabezpieczeń. Jak już brałbym coś markowego z…”
odpowiedź z 31.07.2026 „a moja działa 5 lat bez problemów”
komentarz z 16.11.2025 „Miałem chińczyka w ze1 za 300 z alliexpres, mam w Tesli 3 chińczyka i powiem ci że samochodom nic nie mówiłem i jest ok”
komentarz z 16.11.2025 „Mam Feyree 32A i sobie chwalę. Wszystko dziala jak powinno.”
komentarz z 16.11.2025 „Mam działa Ok reguluje do max 32A”
komentarz z 17.11.2025 „Moja również działa LEAF 1”
komentarz z 17.11.2025 „Ja mam Akygę. Śmiga bez problemów kilka miesięcy. To nie jest ładowarka tylko urządzenie co mówi autu ile mu wolno max pobrać Amperów + ma…”
komentarz z 11.03.2023 „Mogę podpowiedzieć jak sam robię: korzystam z obu. Jedna wisi zainstalowana na stałe jako bieda wall box. A drugą, jeśli jest taka…”
komentarz z 11.03.2023 „Ciekawe co to za zabobony,.. używaj i na zdrowie...”
komentarz z 11.03.2023 „Ja mam dwie już takie popsute, nie wierzcie w IP jakie jest tam napisane. Tylko do wewnątrz.”
komentarz z 14.04.2026 „Nie kupiłeś najlepszego samochodu to po co ci najlepsza ładowarka? Też kup odpowiednią A żeby to zrobić sprawdź co możesz przyjąć czyli…”
komentarz z 14.04.2026 „Zorientuj się najpierw, czy w aucie jest ładowarka 3.6kW, czy 6.6kW. Potem, jakie masz gniazdko: 230V, czy siłowe, a jeśli tak, to jakie.…”
komentarz z 15.04.2026 „Używam trojfazowej 32A (22 kW) Platinet (polecał YouTuber, sterowana przez Tuya) wtyczka duża fazowa. Jest to wybór bardziej na przyszłość,…”
komentarz z 9.04.2026 „Te ładowarki są na Ali po 300 zł kup jednofazową na 16A, ma ustawienia 6,8,10,13,16 A weź z 5 m kablem i z wifi 300 zł”
odpowiedź z 16.11.2025 „Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: 489,67zł | feyree Przenośna ładowarka EV Wallbox Type2 Kabel 32A 7KW z wtyczką CEE EVSE…”
komentarz z 16.11.2025 „Ja mam 6A - 16A z interfejsem Tuya, sterowaną z telefonu. Działa. Problem ma jedynie z gwałtownym obniżenie prądu z 16A do 6A. Trzeba to…”
komentarz z 7.05.2026 „Ja mam 3 sztuki AFEEV z Ali. W zależności od tego, co jest na drugim końcu przewodu 😉, cena waha się od ok. 300zł (wtyczka 230V), do…”
odpowiedź z 12.05.2026 „Poprawka, ja mam właśnie Q74 (sorry za pomyłkę - początkowo myślałem o Q11, finalnie kupiłem 74) i jak najbardziej, można zmieniać w…”
odpowiedź z 31.10.2025 „wersje z USA mają typ1 czyli 5 bolcy, a na EU jest typ2 czyli 7 bolcy. Wiec wg mnie to nie bedzie pasowac.”
odpowiedź z 31.10.2025 „Do pierwszej generacji która ma typ1 będzie do drugiej, która ma typ2 nie będzie, chyba że to wersja z USA”
odpowiedź z 31.10.2025 „Do takiego Leafa - niezależnie od pochodzenia - pasuje Type1.”
odpowiedź z 31.10.2025 „to ile jest wart ten futerał bo kable chodzą tu na grupie po 200-250?”
odpowiedź z 1.11.2025 „polecam taka jest znacznie lepsza bo ma regulację prądu do 16A i pomiary na wyświetlaczu Używam podobnej ponad 4 lata A jeśli masz takie…”
odpowiedź z 26.03.2023 „type2 do starego leafa nie będzie pasować. Sprawdź gniazdo w samochodzie.”
odpowiedź z 26.03.2023 „sa przejsciowki, ale ok, trzeba poptarzec na wtyczke”
odpowiedź z 31.07.2026 „zwróć tylko uwagę czy to Na PEWNO TYPE 1 co chcesz kupić. Bo potrzebujesz type 1.”
komentarz z 7.10.2026 „Określ się jakiego Leafa masz, bo znajdziesz gniazdo typu 1 lub 2”
komentarz z 21.04.2025 „Są i działają bez problemu. Na aliexpress poszukaj”
komentarz z 21.04.2025 „Potwierdzam, są i działają. W drugą stronę również.”
komentarz z 24.02.2025 „Problemem może być właśnie ta śmieszna przejściówka Bo to pewnie kabel do ładowania ze slupka a nie przedłużacz”
odpowiedź z 24.02.2025 „dokładnie to nie jest przedłużka,czy przelotka, tylko kabel do ładowania ze słupka. Sam tak na początku kombinowałem z takim kablem, czy to…”
komentarz z 24.02.2025 „To co masz za cegła ten przedłużacz to do słupka. Z cegłą to nie działa. Musisz kupić taką krótką co ma z 20 cm”
komentarz z 24.02.2025 „Ogranicz ilość urządzeń, najlepiej sama cegła Type1 do porządnego gniazdka i prosto do auta. Przedłużacz przed cegłą podobnie jak za (a to…”
komentarz z 24.02.2025 „Część. Nie będzie to działać. Ten przewód który jest pomiędzy ładowarka a samochodem nie służy do przedłużania. Tam jest jeden pin krótszy…”
komentarz z 22.05.2025 „Mam takie z kablem 20 i 25m, jest regulacja mocy ładowania, ale wtyk jest Typ2. Do leafa 1 trzeba przejściówkę.”
komentarz z 2.02.2026 „Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: 269,81zł | Teschev 220V 230V Przenośna ładowarka EV Wallbox 16A Typ1 J1772 Kabel ładujący…”
komentarz z 3.02.2026 „Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: 409,46zł | AFYEEV 32A 7.2KW przenośna ładowarka EV Type2 Type1 ładowarka pojazdu…”
komentarz z 10.02.2026 „Właśnie dotarła- wygląda bardzo porządnie. Kabel nawet grubszy niż w oryginalnej ładowarce. Narazie rozruch testowy na 13A.”
komentarz z 2.04.2026 „Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: feyree Przenośna ładowarka EV Wallbox Type2 Kabel 32A 7KW z wtyczką CEE EVSE Type1 Skrzynka…”
komentarz z 2.04.2026 „Mam dokładnie taka 2 rok. Super się sprawdza.”
komentarz z 2.04.2026 „Mam taką: AFYEEV a.aliexpress.com/… Jedną 3.5m, drugą 5m. Nie korzystam już z oryginału”
komentarz z 2.04.2026 „Ja mam tą z polecenia z tej grupy i po 1,5 roku mogę polecić, właśnie kupuję taką drugą. pl.aliexpress.com/…”
komentarz z 2.04.2026 „2 lata bez problemu”
komentarz z 2.04.2026 „Mam od kilku lat podobną, regulowaną 6-16A, działa bez problemu”
komentarz z 2.04.2026 „Feyree 22kw 2 lata bez problemów”
komentarz z 2.04.2026 „Ja stosuję dwie sztuki różnych firm w różnych lokalizacjach. Liche przekaźniki - u mnie ładując 16A skleiły się styki tegoż. Wylutowałem i…”
komentarz z 6.12.2025 „Jak obetniesz to przestanie działać cała ładowarka bo tam jest czujnik temperatury. W EVSTON.COM przerobimy Ci jak należy, robimy takie…”
komentarz z 7.12.2025 „Też mam auto z rynku duńskiego. Kupiłem na allegro przejściówkę i od 4 lat działa bez problemu. Chyba ciężko przerobić samą wtyczkę bo jest…”
odpowiedź z 9.12.2025 „te dwa czarne to są kable do czujnika temperatury”
komentarz z 10.12.2025 „Ja bym poszukał przejściówki, a wtyczki nie zmieniał. Co do propozycji kupna nowej ładowarki: Używam tej oryginalnej + ładowania ChaDeMo na…”
odpowiedź z 8.12.2025 „ta cegła ma 8A”
komentarz z 6.12.2025 „Olej tą ładowarkę, kup sobie u chińczyka lepszą. Zyskasz regulację mocy, opóźnienie ładowania, aplikacje z możliwością włączenia wyłączenia…”
komentarz z 6.12.2025 „Ja uciąłem końcówkę i zamontowałem porządną PCE. Przy okazji przestało się grzać, bo te zwykłe wtyczki są tylko niby 16A( wytrzymają, ale…”
odpowiedź z 7.12.2025 „to chyba nie wina wtyczki a obstawiam że gniazda. U mnie podczas ładowania jest ledwo wyczuwalne ciepło więc raczej 40stopni nie…”
komentarz z 21.02.2024 „Patrząc na ceny usług to zapewne taniej wyjdzie kupić kolejna. Wydatek przy dobrych wiatrach 200zl. Zajrzyj do środka, jakie zniszczenia…”
odpowiedź z 21.02.2024 „to nie ładowarka. Nowa kosztuje 350 zł na aliexpres. Za 11kW płaciłem 700zl. Używana więc za dwieście bez kłopotu”
odpowiedź z 21.02.2024 „Ja kupiłem na AleEXpres za około 370 zł z 7 dniową wysyłką. ładuje z mocą 8,10,13, i 16A.”
komentarz z 2.10.2024 „Smiga, testowane 👍”
komentarz z 3.10.2024 „Jestem świeżo po zakupie i po pierwszym ładowaniu, także polecam, ja wyrwałem za 340 do type2.”
komentarz z 3.10.2024 „Właśnie zamówiłem 3,5kW i 3,5m type 2, z wysyłką z PL i płatnością PayPo (30zł kupon) i 3 nieoprocentowane raty, wyjdzie razem za 242,87.…”
odpowiedź z 26.09.2024 „polecam przetestowany masz tez wersje z 10m kablem mozna ciąć i nie szkoda i zarobic na tym gniazdo takie jakie chcesz pewnie jakies IP68…”
odpowiedź z 26.09.2024 „Ok, zamówiłem,dostawa z PL z kablem 3,5 M całe 340zł 🙂 Przetnę kabel, przecisnę przez ścianę, następnie go połączę i końcówka z kablem do…”
komentarz z 5.01.2024 „To zależy ile chcesz wydać i czy masz warunki na 32A. Niedawno kupiłem evse 6-16A typ2 za 400zl i taki polecam w Twojej sytuacji. Jak…”
komentarz z 5.01.2024 „kup regulowaną cegłę do 16A za 350zł i temat ogarnięty na maxa w przyszłości kupisz to co będzie trzeba za połowę dzisiejszej ceny”
odpowiedź z 5.01.2024 „proszę na poparcie dokąd idą ceny jakieś 220 u Niemca a nie 350 u Chińczyka lidl.de/…”
komentarz z 27.05.2024 „Oprócz oryginalnej cegły 2,3 kW (realnie 1,8kW) zakupiłem na Ali zasilacz 3,6kW znakomitej firmy 😉 TAYSLA za 80$ typ2 a do tego…”
komentarz z 27.05.2024 „Ja kupiłem na aliexpres coś takiego evsow 1 fazowa 16A 8,10,13,16A czytelny wyświetlacz opóźnienie startu wtyczka sucho a do samochodu…”
komentarz z 21.11.2024 „Na 1f do 16A można kupić evse 230V i powiesić na ścianie. Cena około 500zł w Polsce z FV. Wallboxy 3F 16A to cena około 1000zł w Polsce.…”
odpowiedź z 23.09.2024 „[zdjęcie]”
odpowiedź z 23.09.2024 „używam podobnego 3 lata”
odpowiedź z 21.09.2024 „zamawiałem w lipcu trzyfazową cegłę feyree, z oficjalnego sklepu na aliexpress. Używam jej do ladowania tesli, działa. Do leafa mam…”
odpowiedź z 28.11.2024 „chińczyk za 500 zeta robi to samo”
odpowiedź z 23.10.2024 „Wystarczy dołożyć przelotkę, wybór z Type2 jest większy.”
komentarz z 23.10.2024 „Ja mam evsona na type1 - i jest oki 8-16A z kablem 5m, nie ma sterowania przez wifi ale dołożyłem sobie taki wtyk wpinany do gniazdka i już…”
komentarz z 22.11.2024 „budżetowo New Zencar 7,4”
komentarz z 22.11.2024 „Może przesadzona ale NRGkick ma już RCD Tyb B więc nie musisz instalować zabezpieczenia przed instalacją poprzedzającą złącze do…”
komentarz z 23.11.2024 „Wallbox 7 lub 22kw. Webasto ma dobrą cenę względem jakości.”
odpowiedź z 15.06.2025 „tak - zdecydowanie warto. zmienilem auto i kuliłem teraz zencara 3F 11 kW”
komentarz z 17.12.2024 „Mniejsze urządzenie - mniejsze elementy wykonawcze, krótsza żywotność. Z punktu widzenia samochodu wsio jedno.”
komentarz z 27.11.2024 „te 6h to nie ograniczeni czasowe. a info o konfiguracji wtyczki”
komentarz z 27.11.2024 „Ja wywaliłem z Ładowarki 3P i podłączyłem 5P 32A”
komentarz z 27.11.2024 „Bardziej popularne jest w domach 16A, ale co to ma do rzeczy? Po coś wprowadzili wtyczki mniejsze i większe. Jeśli masz ładowarkę 32A, to…”
komentarz z 28.10.2024 „Witam u siebie miałem wtyczkę cegły fabrycznej do wymiany, w firmie Evston można zamówić usługę wymiany kabla i wtedy można zamówić dowolną…”
post z 29.03.2024 „czy ktos byłby chętny na małe evse (bez cegły) Oparte na kontrolerze simple evse - 16A(3,6kW), wtyk 230V audio przewod 3x4mm (zrobiłbym na…”
komentarz z 30.05.2023 „Ale masz Zencara wallbox? Bo oni przenośne też robią i są spoko. Mają regulowany prąd ładowania od 10A do 32A.”
odpowiedź z 30.05.2023 „zazwyczaj evse puszcza się razem z autem. Tym sposobem każde auto przychodzi ze swoim 🙂 Generalnie takie evse jest w razie czego dość tanie…”
odpowiedź z 22.05.2023 „tak dokładnie o normalną cegłę tylko żeby trochę szybciej ładowała baterie. Do poprzedniego samochodu miałem duosida evse 16A i była…”
odpowiedź z 22.05.2023 „to jest ładowarka do ładowania ze słupka EVSE 16A kup i tyle 🙂”
odpowiedź z 26.05.2023 „mam w domu zencara. Różnica prędkości ładowania pomiędzy 8,14, 16 a 20 amper jest ogromna. Przy 16A i napięciu 230V w auto idzie około…”
komentarz z 26.06.2023 „ja kupiłem na Ali jednofazową cegłę regulowaną 10-16-20-24-28-32A za ~700zł z wysyłką z Francji - przyszła następnego dnia!”
odpowiedź z 26.06.2023 „Kurde, przepłaciłem!!! po 600zł teraz! pl.aliexpress.com/…”
odpowiedź z 29.06.2023 „to Zencar w wersji 7.4kW - regulacja 10-32A. Leaf I tak korzysta z 1 fazy, więc zobacz czy z 1 fazy możesz pociągnąć 32A. Jak nie to będzie…”
komentarz z 29.06.2023 „[osoba] 2018r więc tych 40kWh które wątpliwie miał jako nowy już dawno nie ma. SOH pewnie ok 88-90% więc przez noc mając choćby 16A EVSE w…”
odpowiedź z 29.06.2023 „Leaf nigdy nie pociągnie 32A, niecałe 29A maksymalnie.”
odpowiedź z 26.06.2023 „Leaf ma chyba ładowarkę 6,8kW co daje jakieś 28A wiec 32A nie pociągnie. Po prawdzie próbowałem 24A ale więcej nie. Choć w słoneczny dzień…”
komentarz z 29.06.2023 „Walbox to jest najgorszy kretynizm jaki można sobie zamontować. Montujesz ładowarkę i możesz jej użyć tylko w 1 konkretnym miejscu.…”
odpowiedź z 30.06.2023 „ja też mam inne auta poza elektrykiem i tez raczej nie wypuszczam sie nim dalej jak 120km od domu. Wyszedłem z założenia, że kupowanie…”
odpowiedź z 29.06.2023 „Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia 🙂 Leaf będzie służył tylko na wyjazdy wokół komina do 100km dziennie, parkowany będzie na…”
komentarz z 17.07.2023 „Tak, pasuje. Z tym, że nissan wykorzysta tylko jedną fazę nawet jeśli podłączysz to do gniazda siłowego.”
komentarz z 17.07.2023 „Tak a nawet z zapasem. Ty potrzebujesz 16A na fazę a ta 3fazy po 16A. Jeśli masz pokładowa ładowarke 6.6kW to wtedy potrzebujesz 32A 1faza…”
odpowiedź z 17.07.2023 „Albo sprzedaj tą cegiełke i kup za ok 700zl 32A 1Faza”
komentarz z 31.05.2025 „Od 4 lat mam wpiętą na stałe do gniazdka w garażu i nic się nie dzieje.”
komentarz z 1.06.2025 „Ja mam na stałe włożone w gniazdko i nic się nie dzieje. A z ciekawostek - Pobór prądu w trybie bez ładowania auta chińskim miernikiem to…”
komentarz z 1.06.2025 „Może. Ale może pobierać minimalne ilości prądu, co w skali roku już takie minimalne nie będzie - a na 100% jej żywotność będzie krótsza niż…”
odpowiedź z 7.06.2025 „s.click.aliexpress.com/…”
odpowiedź z 7.06.2025 „allegro.pl/…”
komentarz z 10.06.2025 „Ja bym postawił na lenergizee, je można wszędzie montować i mają kilka fajnych opcji do wyboru”
komentarz z 15.05.2025 „Moja jest sterowana stycznikiem odpowiadającym na produkcję fotowoltaiki. Auto ma 7 lat. Leaf Spy podaje 4300 ładowań L1/L2. Ten licznik…”
komentarz z 3.05.2026 „Nie spali się. Ładowanie na szybkich ładowarkach jest droższe niż z gniazdka, zależnie od Twojej taryfy nawet pięciokrotnie.”
komentarz z 3.05.2026 „Co ma się spalić jak nie będzie żadnego poboru z tego gniazdka? Ładowarki do telefonu nie odłączasz po zakończonym ładowaniu. Byle gniazdko…”
komentarz z 3.05.2026 „Prędzej się spali od ciągłego wyciągania i wtykania bo wyrabiają się i luzują połączenia i przełamują przewody Zwłaszcza że bez wpiętego…”
odpowiedź z 7.04.2026 „to trzeba sobie zrobić linie nawet na 16A (a najlepiej 32A ale to już elektryk z uprawnieniami potrzebny).....żaden problem, chyba że…”
odpowiedź z 7.04.2026 „Ładuj z gniazdka. Powoli i bez smażenia baterii' Poziom tej odpowiedzi jest tak absurdalny, że spuentuję tylko w taki sposób: ładuj dalej z…”
komentarz z 11.12.2025 „Pytanie, co dokładnie rozumiesz poprzez ładowanie z gniazdka? Jeśli ze zwykłej instalacji to przy 10A masz rozsądne 2,3kW. Przy 16A…”
komentarz z 11.12.2025 „Tylko że większość nie posiada gniazdka i instalacji 230V przystosowanej do ciągłego obciążenia pradem 16A, a co dopiero 32A chyba 99% nie…”
odpowiedź z 11.12.2025 „w teorii 1.5 mm wystarczy, ale przy długotrwałym obciążeniu sugerowane jest 2.5 mm, a przy dużych odległościach niektórzy nawet 4mm stosują.”
odpowiedź z 11.12.2025 „2,5mm2 to minimum na osobnym obwodzie. Ja mam 30 metrów od rozdzielnicy to zastosowałem 3x4mm2 i śpię spokojnie. Podstawowa zasada to…”
komentarz z 11.12.2025 „Proponuję na początek sprawdzić zabezpieczenie w domu na instalacji. To rozwieje wszystkie wątpliwości.”
odpowiedź z 11.12.2025 „na początek zobacz w skrzynce jakiś masz zabezpieczenia i zabezpieczenie główne.”
odpowiedź z 11.12.2025 „Masz gniazdo silowe? Jesli tak, to zaden problem podlaczyc pod nie ładowarkę. Ono spokojnie wytrzyma stale obciążenie 16A.”
komentarz z 11.12.2025 „Bierz większą bo na 99% będzie miała regulację w dół”
komentarz z 5.10.2026 „Na dzisiejszych bateriach prąd 1C nie robi wrażenia, wręcz SPA;) Czyli można przyjąć, że 40kWh jest w pełni bezpieczne. 10A to 2,3 kW, 16A…”
odpowiedź z 5.10.2026 „i tu trafiłeś w sedno. Gbiazd zwykle 16A sa przeznaczone do ktortkiego obciążenia 16A aby dlugo ciągnąć 16A trzeba dedykowane montować Np…”
komentarz z 24.04.2026 „Wszystko fajnie tylko, weź daj porządne przewody min 3x1.5m2 bo na pająka to nie jest dobrze. Porządne przewody, zamocowane i izolowane -…”
komentarz z 24.04.2026 „Zrób to na 3x2,5mm2 i daj porządne gniazdo. Wówczas spokojnie i bezpiecznie 16A”
komentarz z 19.09.2025 „Możesz ustawić wyższa moc i tak auto pobierze tylko tyle ile ma max. A zużycie liczy się faktyczne a nie ustawione na ładowarce”
komentarz z 19.09.2025 „To ładowarka w aucie decyduje ile pobierze prądu. Wal Pan śmiało 16 nic się nie stanie.”
odpowiedź z 19.09.2025 „pomimo ustawienia wyższej wartości na zasilaczu i tak auto ograniczy moc poboru i łzasilacz będzie wydawał mniej niż może, to tak…”
komentarz z 19.09.2025 „przy 16A straty będą mniejsze, tylko rozumiem że to w gniazdo siłowe jest wpięte?”
odpowiedź z 19.09.2025 „Straty będę pewnie kilka procent mniejsze. Najważniejsze, że auto sporo szybciej się będzie ładować.”
komentarz z 19.09.2025 „Ładowarka AC w Leafie jest 3.6kw więc to jest 16A niektóre mogą ładować się z mocą 6kw. Spoko, tylko musi być dla 16A bardzo dobre gniazdko…”
odpowiedź z 19.09.2025 „przy zwykłym gniazdku i obciążeniu 16A przez kilka godzin będzie ono już mocno ciepłe.”
odpowiedź z 19.09.2025 „wszystko zależy jaki kabel w gniazdku położony, u mnie przy kablu o przekroju 3x2.5mm nawet jak cały dzień ładuje 16A nic nawet letnie nie…”
odpowiedź z 19.09.2025 „Do gniazd gdzie jest zabezpiecznie 16A musi być pociągnięty kabel 3x2.5mm2. Po za samym kablem ma jeszcze znaczenie jakość samgo gniazdka.”
odpowiedź z 14.02.2025 „Używam takiej od pół roku, tylko musisz wyprowadzić odpowiednie gniazdo jednofazowe, mam ustawione na 24 amper, mam też wersje na zwykłe…”
odpowiedź z 16.06.2025 „ładowarka ma 2.4kw”
komentarz z 16.06.2025 „Na taki scenariusz to i przedliftowy (najstarszy) Leaf się będzie nadawał. Można też adoptować trojaczka albo Zoe. Bezpiecznik 16A…”
odpowiedź z 17.06.2025 „a czy zdajesz sobie sprawę że zabezpieczenie obwodu dobiera się do przekroju przewodu a nie do zapotrzebowania urządzenia na prąd”
komentarz z 26.02.2025 „Awaryjnie można, ale jeśli chcesz docelowo to zrób porządne gniazdko albo chociaż zamiast takiego przedłużacza daj przewód 3x4mm2 z solidną…”
komentarz z 26.02.2025 „Popieram uwagi poprzedników. Unikaj jak ognia przedluzacza. Jak już musisz chwilowo to przekrój kabla minimum 2 3 x 2,5 mm2. Rozwinięty…”
komentarz z 27.02.2025 „Spalisz przedłużacz jak myślisz ile razy Ci się uda do czasu wywołania pożaru. Grubość przedłużacza i cewka indukcyjna na bębnie.”
komentarz z 27.02.2025 „Jest. Tylko spadki napięcia powodują taką kolej rzeczy lub niemożliwe jest wyduszenie takiego prądu. Przedłużacz rozwijaj zawsze.”
odpowiedź z 22.05.2025 „dobry przedluzacz załatwi sprawę i wyjdzie najtaniej”
komentarz z 15.05.2025 „Godziny niskich ceny w dynamicznych występują blokowo. Zatem timery, które będziesz ustawiał będą, w przeważającej mierze, włączać…”
komentarz z 15.05.2025 „Cegła jak cegła pamiętaj że w baterii są styczniki które mają określoną ilość cykli pracy”
odpowiedź z 15.05.2025 „przy normalnym użyciu ciężko, lecz jeśli np często będzie on off raz za razem wtedy moze nastąpić zespawqbie styków. Mieliśmy tak…”
komentarz z 15.05.2025 „Gniazdko wifi napewno nie wytrzyma, jedynie poprzez stycznik można sterować”
komentarz z 16.05.2025 „uwaga na chińskie wtyczki, masz 20A, a w środku kabelek który ma problem z 6A.”
komentarz z 16.05.2025 „Pierwsze upali się to gniazdko Sugeruję coś z większym zapasem mocy np teoretyczne 63A dodatkowo z pomiarem”
komentarz z 9.08.2025 „Kazdy sie zintegruje za pomoca wtyczki z HA. Wazne zeby mial regulacje mocy, bo powyzej 2kW bedzie klejiło styki we wtyczce po kilku…”
odpowiedź z 10.08.2025 „regulacja przez Smart wtyczkę? Ciekawe:-) mało która wtyczka ma długookresowe 16A obciążalności plus wyłącznie 'z hebla' evse nie jest…”
post z 5.03.2026 „UWAGA! niektórzy importerzy/ dystrybutorzy ładowarek do EV lub PHEV jadą po taniości i w ich urządzeniach brakuje zabezpieczenia upływowego…”
komentarz z 5.03.2026 „Ile znasz przypadków porażenia z powodu braku tej różnicówki?”
odpowiedź z 5.03.2026 „no właśnie, sobie zadaj to pytanie Ile znasz osob które zabiło porażenie prądem? Podpowiem Ci ze to dzięki zabezpieczeniom a nie dlatego że…”
odpowiedź z 6.03.2026 „dzięki tym zabezpieczeniom których większość evse nie ma? Tak się składa że napięcia bezpieczne dla prądu stałego są dwa razy wyższe niż…”
komentarz z 15.10.2024 „Spalone gniazdo = ciepło, ciepło = rezystancja. Pokaż wtyk ładowarki.”
odpowiedź z 15.10.2024 „Powodem jest zwiększona rezystancja połączenia Tak jak koledzy pisali do wymiany jest i gniazdo i wtyczka na dobrej jakości i najlepiej…”
komentarz z 15.10.2024 „Miałem to samo, zrobiłem gniazdo pod kamperowe 16a, obciąłem wtyczkę w ładowarce i zamontowałem wtyczkę kamperową i problemu nie ma”
odpowiedź z 15.10.2024 „kamperowe podobnie jak 3f występują zarówno w wersji 16, jak i 32A.”
odpowiedź z 16.10.2024 „porównaj grubość bolców we wtyku 16A kamperowym a normalną wtyczką 16A, w kamperowym są znacznie grubsze.”
komentarz z 15.10.2024 „te gniazd nie nadaja sie do ciaglego takiego obciazeia”
komentarz z 15.10.2024 „Gniazdo 16A i zabezpieczenie 40A. Dobra robota! Nie ma kabli 5x8 Samochody ładujemy wallboxami. Sam prosisz się o problemy. Przeciążyłeś…”
komentarz z 16.10.2024 „zwykle gniazdko to 13A max długotrwałego, evse mennekesa/tesli ktore mam sa na max 13A, to samo np grzałki, max 13A - 16A maja zwykle…”
odpowiedź z 15.10.2024 „dodam jeszcze tylko, żeby koniecznie przewody od strony zasilacza zaopatrzyć przed montażem wtyku w tulejki.”
odpowiedź z 15.10.2024 „jasne, nikt nie musi się znać na wszystkim - po to jest grupa. Na moje oko trzeba wymienić gniazdo i wtyczkę, tylko trzeba pamiętać żeby…”
komentarz z 15.10.2024 „Jeśli nie zabierasz tego EVSE ze sobą w trasę tylko jest to stacjonarna ładowarka, podłącz bez wtyczki bezpośrednio pod styki włącznika lub…”
komentarz z 16.10.2024 „teraz to juz musisz obciąc te spaloną wtyczke i mozliwe ze uciąc troche przewodu - jak nie chcesz isc w mega koszty to bym poprostu…”
odpowiedź z 7.01.2024 „oczywiście. Gniazdko tylko powinno spełniać normy 16A no i kabel odpowiedni w ścianie.”
odpowiedź z 7.01.2024 „obecna norma mowi o 16A na kazde gniazdko, ale kazdy powinien sprawdzic w swoim mieszkaniu/domku jak jest u niego”
odpowiedź z 7.01.2024 „dlatego ja znajomym wyprowadzam dedykowany obwód do ładowania, który jest chroniony, uziemiony i przetestowany 🙂”
odpowiedź z 7.01.2024 „<TLDR> znamionowa wartość wtyku i gniazda nie jest informacją, że można pobierać 24/7 max moc jaka jest dostępna... Coś w temacie wiem - to…”
komentarz z 10.10.2024 „Dobra, ale wolna. Ogarnij sobie z wtykiem silowym i przejsciowką na gniazdko, długotrwałe obciążanie zwyklego gniazdka ładowaniem, a przy…”
odpowiedź z 10.10.2024 „ladowarka którą wybrałeś jest ok, ale ma amperaż ustawiany do 16. Przy dlugotrwalym obciazaniu 16A zwykle gniazdko po prostu się upala, bo…”
komentarz z 10.10.2024 „Ładowarka jest oki. nie musisz ustawiać 16A mozesz ustawić 13A lub 10A (tyle ma fabryczna ładowarka) a czasem jest i 8A. W zupełności Ci…”
komentarz z 29.09.2024 „Próbowałem wiele modeli, tańsze, droższe, markowe, no-name itp. Rozłączania pod obciążeniem nic nie przeżywało więcej jak kilka cykli.…”
komentarz z 29.09.2024 „te gnazdka z wifi sa na max 2kw ciaglego obciazenia chociaz i tak to watpliwe - u mnie z grzalka 3kW ktora byla odpalana na max 1-1,5h i to…”
komentarz z 29.09.2024 „Miałem tak podłączone, spaliłem kilka takich gniazdek. Kupiłem stycznik wifi na szynę i zamontowałem w rozdzielni. Te gniazdka są spoko,…”
komentarz z 30.09.2024 „Na gniazdku wifi dumne max 3500 W. Zjarało się przy 2400 W ciągłego obciążenia....”
odpowiedź z 29.09.2024 „ja kupilem taki wlacznk na szyne din, 70zł chyba z mozliwoscia liczenia kwh (bez pomiaru troche taniej wychodzil) - ladowalem tak ev przez…”
komentarz z 29.09.2024 „Dołóż stycznik za 50zł i będzie działało. Ja tak mam wysterowaną ładowarkę Zencar 7,4kW”
komentarz z 30.09.2024 „Nie odważyłbym się. Sam mam zrobioną samoróbkę do takiego celu, ale u mnie rozłączenie całej linii realizuje pełnoprawny stycznik na listwę…”
odpowiedź z 23.10.2024 „Też miałem ale już nawet te rzekomo 16A gniazdka upaliłem dlatego chcę przejść na coś w wbudowanym wifi”
komentarz z 26.08.2024 „Nie zalecają ale może iść przez przedłużacz, przedłużacz musi być rozwinięty, nie dłuższy niż 10m, minimum 3×1,5mm dla 10A ładowarki”
komentarz z 26.08.2024 „Może iść przez przedłużacz, oby nie marketowy, bo wtyczka się zagrzeje w gniazdku. Najlepiej 3x2.5mm2”
komentarz z 28.08.2024 „I pamiętaj o uziemieniu bo inaczej cegła nie wystartuje.”
komentarz z 23.06.2024 „Co najmniej 3x2,5mm²”
komentarz z 23.06.2024 „Uczciwy przedluzacz 3x2,5mm2 w miedzi, nie powinien byc podrabiany”
odpowiedź z 23.06.2024 „ja mam stanley 3x2.5mm2 20m z Jula, byl kiedys w super promocji. Jednak mozesz tez kupic kabel jak no ten allegro.pl/… indwienhermetycze…”
komentarz z 27.10.2024 „Spokojnie używaj dobrego czyli min 2,5 przedłużacza.”
komentarz z 23.10.2024 „Zależy jak szybko będziesz chciał ładować. Do 16A jak nie jest to 50m+ przewodu będzie ok. Do większych amperaży to mało.”
komentarz z 23.10.2024 „Przy 2kw (ładowanie cegła) powinno byc ok.”
komentarz z 23.10.2024 „przy 10A 35W straty, do przyjęcia przy 16A 90W straty, to daje koło 100kWh straty w samym kablu na 20oookm, i będzie się grzał kabelek”
komentarz z 24.10.2024 „... ja bym zrobił 3 x 4mm2, nie będzie się grzał a i moc można większą pobrać, np 20A czy 25A”
komentarz z 25.10.2024 „Jest za cienki. Leaf 2 ładuje się jednorazowo mocą do 6kW (26A). Do tego potrzebujesz 3x6mm2 ponieważ on wytrzymuje prąd do 32A. Pomijam…”
komentarz z 17.06.2024 „Ja sobie sprawiłem taką skrzynkę. Koszt 100 zł, od 2 lat sprawdza się idealnie o każdej porze roku: allegro.pl/…”
komentarz z 17.06.2024 „Generalnie przed pogodą cegły nie trzeba zabezpieczać. Moja wisi na ścianie domu niczym nie zabezpieczona od 5 lat. Pogoda jej niestraszna…”
komentarz z 18.06.2024 „Mogłeś zapytać zanim dałeś tak nisko przy gruncie. Jeśli masz możliwość zamontuj skrzynkę minimum 50cm nad gruntem. Zasil kablem, bez…”
komentarz z 26.09.2024 „Bez kombinacji, skrzynka mała, wszystko się mieści, koszt ok 100 zł: allegro.pl/…”
komentarz z 26.09.2024 „Generalnie bez kombinacji nie ma takich rzeczy. Jeśli nawet chcesz zrobić przedłużacz to nie pasuje męskie do żeńskiego, za mało się…”
komentarz z 17.11.2024 „Dzień dobry. Nie rozumiem pana pytania. Zgodnie z wytycznymi normy PN EN SEP 0004w gniazdach z przysłowiowym BOLCEM PE powinno być wykonane…”
komentarz z 17.11.2024 „6,6kW to 32A z 1 fazy. Nie da się tego osiągnąć z gniazdka. EVSE Nissana jest wrażliwe na brak uziemienia i nie ruszy bez niego. Są jednak…”
komentarz z 28.02.2023 „Tak”
komentarz z 28.02.2023 „Mam używam, laduje tylko w ten sposób w domu, 16stoma amperami.”
komentarz z 19.05.2023 „Od tego który przewód w gnieździe siłowym idzie przez EVSE do którego przewodu w kablu. Podejrzewam że będzie ciągnąć z L1”
komentarz z 19.05.2023 „Otwórz port AC i zobacz ile pinów fazowych jest w gnieździe:-) masz tylko opisany L1. Jak chcesz z innej niż L1 to musisz w gnieździe…”
komentarz z 19.05.2023 „Możesz jeszcze zrobić (lub zlecić elektrykowi) takie rozwiązanie: Na obwodzie siłowym montujesz skrzynkę z układem przełączającym (ręczny…”
komentarz z 19.05.2023 „Odpalasz wszystko co masz w domu, sprawdzasz która faza jest najmniej obciążona i do niej podpinasz kabel na 1F (mi to elektryk ogarniał),…”
odpowiedź z 20.05.2023 „jest opcja, że silniki 3f będą się kręciły w drugą stronę.”
odpowiedź z 26.05.2023 „jak siła, to i zabezpieczenia wyższe. Kable grubsze. Mocniej można dociazyc ta jedna fazę. Ladowalem swojego liścia 20stoma amperami a…”
odpowiedź z 27.06.2023 „16A to na luzie, 20A powinno być OK. Ale więcej to już nie. Może da się podciągnąć ekstra kabel od rozdzielni?”
odpowiedź z 27.06.2023 „32A z 1 fazy wystarczy spokojnie 6mm, jesli kabel nie jest w tynku tylko na wierzchu to nawet 4mm da radę. elektrykadlakazdego.pl/…”
odpowiedź z 27.06.2023 „do gniazdek nie bo tam wystarczy 2.5mm 16A bo mocniejszych ładowarek Schuko nie ma, powyzej 16A jest gniazdo siłowe do ktorego mozna…”
odpowiedź z 30.06.2023 „nie ma się z czego cieszyć. Zabezpieczenie przy dwukrotności prądu znamionowego powinno zadziałać po max 60 sekundach. Skoro nie działa, to…”
komentarz z 25.02.2025 „Na tym kablu laduje z publicznej ładowarki wiec gdy wylaczylem planowanie ładowania. Okazalo sie że wszystko ok. Zakupiłem inna ładowarke a…”
komentarz z 6.03.2025 „Wyłączcie timer ładowania guzikiem lub w menu”
odpowiedź z 7.08.2025 „wtedy nie mrugały by kontrolki na podszybiu. Może timer ładowania włączony w aucie?”
odpowiedź z 25.03.2025 „jak mowisz ze przy liczniku to cos jest nie tak, bo jak by bylo przy liczniku w miare ok a dalej na kablu juz przy gniazdku taki spadek to…”
komentarz z 26.03.2025 „Masz duży problem z własną instalacją elektryczną. Zmień gniazdko lub poprowadź od rozdzielnicy osobny przewód do ładowania.”
komentarz z 26.03.2025 „Jak najprędzej przestań tak używać bo spalisz przewody! Masz zbyt cienkie kable lub gdzieś nie łączy. Wezwij elektryka jak sam nie…”
odpowiedź z 25.03.2025 „Witam. Moim zdaniem problem leży po stronie dostawcy (przed licznikiem). Napięcie zgodnie z normą to 230V +- 10%. Nie spotkałem się z…”
odpowiedź z 26.03.2025 „Zadzwoń. Masz albo korozję albo słabo dokręcone coś po drodze. Instalacja 1 fazowa zakładam. Pozdrawiam [osoba]”
odpowiedź z 26.03.2025 „I pomiar impedancji pętli zwarcia bardzo dużo powie o stanie instalacji. Pozdrawiam [osoba]”
odpowiedź z 26.03.2025 „Sprawdź inne fazy. Możesz mieć też problem z neutralnym. Jak spada napięcie podczas ładowania,to na innych fazach rośnie? Pozdrawiam [osoba]”
odpowiedź z 26.03.2025 „zobacz ty to samo jest u sąsiada, czy też tak rośnie i spada. Jeśli tak, to jest to problem po stronie PGE a jeśli nie to u ciebie.”
komentarz z 26.03.2025 „Jeśli masz możliwość spróbuj z innego gniazdka podłączonego do innej fazy. Może ta do której się wpinasz jest mocno obciążona. A jak nie to…”
odpowiedź z 7.03.2025 „Skoro ładuje się na stacji to ewidentnie wina EVSE czyli tego kabla do gniazdka. Polecam zainwestować w wallboxa i będzie lądował się…”
odpowiedź z 7.03.2025 „padła cegła. Nie wiemy, czy mechanicznie (kabel się przetarł lub tym podobne) czy od woltażu - ładowarka była wpięta do gniazda wczoraj, a…”
komentarz z 7.03.2025 „Przepraszam, że nie zamieszczam filmiku. Cegła się zepsuła. Skoro udało się na stacji na wolnym naładować, to wina ładowarki w domu. Mąż…”
odpowiedź z 22.11.2025 „wygląda na to że jakaś lipa z prądem bo z innego gniazdka działa. Dzieki za podpowiedź”
odpowiedź z 23.11.2025 „już działa, uziemienia brak”
komentarz z 29.09.2026 „Sprawdź instalację, u mnie na działce taki objaw dawał luźny kabel zielono/żółty w jednej puszce. Nikt oczywiście tego nie dotykał, samo…”
komentarz z 1.10.2026 „nie podał Pan informacji, czy wcześniej było dobrze, czy też ten problem wystąpił przy I-wszym podłączeniu. Jeśli problem wystąpił przy…”
komentarz z 16.07.2026 „Skupiłbym się na instalacji elektrycznej w domu. Wyłącznik różnicowy zadziałał więc ochronił Twoje zdrowie/życie. Więc najpierw poszukaj…”
odpowiedź z 29.09.2026 „po wpięciu samej ładowarki do gniazdka wyskakuje już fault, bez wpięcia do auta”
odpowiedź z 29.09.2026 „problem z uziemieniem w gniazdku, możesz to obejsc robiąc mostek neutral z PE. Jeśli tego nie rozumiesz wezwij elektryka jak źle podłączysz…”
odpowiedź z 16.07.2026 „jak patrzę na zdjęcie, i widzę popękaną obudowę, to myślę że dostała się woda do niej.”
komentarz z 16.07.2026 „Ładnie ten przewód pozwijany, może jest pęknięta izolacja w środku i przebija?”
odpowiedź z 16.07.2026 „dokladnie,zerwany w srodku stąd zwarcie”
odpowiedź z 29.09.2026 „Spróbuj innego EVSE - być może w tym uszkodziło się RCD (miałem tak, oryginał Panasonic).”
odpowiedź z 1.05.2026 „... podłączam kabel, światełko miga jak przy ładowaniu, a prądu nie pobiera. Dopiero jak wepnę jeszcze raz, to mam chwilę żeby odpalić…”
odpowiedź z 1.05.2026 „w ładowarce przestaw na always on obecnie ustawienie jest na last state”
odpowiedź z 11.04.2026 „te baterie mogą przyjąć przez chademo do 50kW więc jakim cudem gdyby 6 było zabójcze?”
odpowiedź z 12.04.2026 „Główną rolę w degradacji raczej pełni czas... oraz to, czy ktoś zostawiał auto rozładowane czy w pełni naładowane np. na słońcu długi czas…”
odpowiedź z 12.04.2026 „tak dlatego wprowadzono grzanie/chłodzenie baterii ponieważ nie tyle prąd co temperatura zabija baterie”
komentarz z 7.02.2026 „Na początek sprawdź na innym gniazdu, możliwe że uziemienie”
komentarz z 7.02.2026 „Ja miałem ten problem okazał sie gniazdko miało lekie przepięcie do tej ładowarki musi być idealny prąd jeśli wykryje ze cos jest nie tak…”
odpowiedź z 9.02.2026 „ale połączenia i tak należy sprawdzić. O to chodzi. Czas powoduje różne rzeczy. Zwłaszcza, że prąd płynie długotrwałe. To zupełnie co…”
komentarz z 13.05.2024 „Przyczyną może być: uszkodzona ladowarka, albo brak uziemienia...”
komentarz z 14.05.2024 „Brak uziemienia miałem tak samo”
komentarz z 16.05.2024 „Brak uziemienia, słabe gniazdko lub przewody w nim, słaby przedłużacz, zwinięty przedłużacz, nagle spadki lub wzrosty napięcia w…”
odpowiedź z 14.05.2024 „no nie bardzo jest usterka i pasowało by to ustalić wg instrukcji to przegrzana wtyczka sprawdź w innym gniazdku nissan.co.uk/…”
komentarz z 29.10.2024 „Najczęściej to właśnie kwestia uziemienia a w zasadzie jego braku. Może jednak być kilka innych przyczyn. Jak bedziesz brał elektryka z…”
komentarz z 12.04.2024 „Błędy skasowane, ale niestety problem nie ustąpił. Testowałem ładowanie na mieście i zarówno kablem typ2-typ1 jak i chademo ładuje bez…”
komentarz z 13.04.2024 „Problem rozwiązany. Zepsuta ładowarka. Pożyczyłem ładowarkę i wszystko działa. Dziękuję za pomoc. Teraz muszę kupić cegłę.”
komentarz z 12.04.2024 „Ładowarka. Możesz spróbować ją reanimować. Mi pomogło suszenie na podłodze ogrzewaniem podłogowym”
komentarz z 12.04.2024 „Weź suszarke do włosow i susz wtyki ładowarki, też tak miałam i pomogło”
post z 19.09.2024 „Hej! Mam problem z ładowaniem - Nissan Leaf I z 2013r USA. Testuję go już dłuższy czas, z dnia na dzień coraz gorzej. Teraz nawet jeśli po…”
komentarz z 20.09.2024 „Wez wydaj 300-500 zł i kup cos w lepszym stanie.”
komentarz z 20.09.2024 „Nowa ladowarka od Azjatów będzie kosztować tyle, co porządny przewod do tej. Wymiana przewodu i poprawienie pistoletu, jak to nazwałeś,…”
komentarz z 16.03.2024 „Rozbierz i ładowarkę i wtyczkę, sprawdź, czy nie ma jakiegoś zwarcia, przetarcia przewodu, ewentualnie sprawdź przekaźnik w ładowarce.”
komentarz z 16.03.2024 „Spróbuj inną ładowarkę. Może jest problem z pdm w leafie”
odpowiedź z 16.03.2024 „mam podejrzenie że problem z PDM. Pożyć u kogoś inną ładowarkę zeby spróbować. Jak nie będzie działa to znaczy pdm zepsuł się. Chademo…”
odpowiedź z 16.03.2024 „I widzę błęd czujnika temp obc. Płyn chlodznicy w porządku?”
komentarz z 23.01.2024 „U mnie działa normalnie przez przejściówkę. Ta przejściówka żadnych inteligentnych funkcji nie ma - po prostu dostosowuje układ pinów z…”
komentarz z 23.01.2024 „Albo nie docisnelo, albo kiales z poziomu auta ustawiony harmonigram ladowania. Poszukaj w menu:)”
odpowiedź z 23.01.2024 „w moim przypadku byl to harmonogram, mize Ktos inny wiecej podpowie. Ewentualnie jak jestes z Warszawy mozesz sprobowac na mojej ladowarce”
odpowiedź z 24.01.2024 „u mnie na przejściówce jest przycisk, naciskasz i blokuje wtyczkę i dopiero działa.”
komentarz z 12.08.2024 „Napisz do supportu - dosc szybko odpisuja, napisza do poprzednego wlasciciela o zgode na rozlaczenie, najwazniejsze zeby wrzucac zdjec z sn…”
odpowiedź z 24.08.2026 „printables.com/…”
odpowiedź z 25.08.2026 „ja drukowałem dla siebie tą: thingiverse.com/…”
komentarz z 25.08.2026 „cults3d.com/…”
komentarz z 24.08.2026 „ja kupiłem taką troche przydużawa ale można dać jakieś gumy albo czymś wypełnić lukę np dokleic jakąś gąbkę od środka pl.aliexpress.com/…”
komentarz z 24.08.2026 „Kupiłem coś takiego, sprawdza się znakomicie. a.aliexpress.com/…”
odpowiedź z 24.08.2026 „ja tak jak kolega pisał z tym ze na haczyki założyłem i dawało sie łatwo zdjąć”

Wątki, w których zadano to pytanie (131)