u2 na podstawie 78 wątków

Stuki w zawieszeniu, wahacze, łożyska i poduszki silnika

Jak to pytanie padało w grupie (14)

„Stuki z przodu mimo wymiany zawieszenia”
„Poduszki silnika – jakie objawy?”
„Leaf ściąga przy przyspieszaniu – co to może być?”
„Gdzie kupić sworzeń wahacza do Leafa 2?”
„Jakie łożysko przedniego koła polecacie?”
„Wymiana całego zawieszenia w Leafie I – na co uważać?”
„Puka na studzienkach mimo wymiany całego zawieszenia – co jeszcze sprawdzić?”
„Leaf buja się na zakrętach po wymianie baterii – amortyzatory?”
„Trzaski przy kręceniu kierownicą – co to?”
„Ile kosztuje wymiana łożysk koła w Leafie?”
„Po wymianie amortyzatorów stuka jeszcze bardziej”
„Skrzypi przód Leafa na progach – co to?”
„Szum z przodu rosnący z prędkością – łożysko czy opona?”
„Jak podnieść zawieszenie Leafa I?”

Mocowania amortyzatorów (KYB) #

Częsta przyczyna stuków z przodu mimo wymiany zawieszenia to fabryczne lub zamienne mocowania amortyzatorów KYB. Po zamianie na Bilstein 12-307159 i 12-315659 zrobiło się cicho ^{[1, 2, 3, 4]}.
Wymieniaj takie elementy kompletami ^[5]. Rdzewieją też łączniki stabilizatora ^[6].
Z nowymi mocowaniami KYB (SM1016) też bywa kłopot: u kilku osób od razu po montażu przeskakiwała sprężyna przy skręcaniu i dalej stukało. Oryginał (54321-1KA0B) kosztował ok. 320 zł za sztukę i trzeba było na niego czekać 3–4 tygodnie ^{[7, 8, 9, 10, 11]}.
Leaf I Kompletna wymiana zawieszenia w AZE0 (relacja z października 2026 r.): powodem była korozja sprężyn i dolnego oparcia sprężyny na kolumnie. Wskazówki autora: górne mocowanie i łożysko kolumny lepiej kupić od SNR niż od KYB. Łączniki stabilizatora zwykle trzeba wyciąć, więc miej nowe pod ręką. Dolna śruba zwrotnicy (obejma sworznia) bywa zapieczona, więc zdejmij zacisk, użyj klucza udarowego i licz się z zerwaniem łba. Kup wcześniej komplet śrub i blaszki mocujące przewody hamulcowe oraz porządny ściągacz sprężyn. Na koniec ustaw geometrię ^{[12, 13]}. Skorodowany gwint łącznika czasem uratujesz narzynką ^[14].
Woda zbiera się na górnych mocowaniach amortyzatorów – osłony kielichów z AliExpress (dla Leafa I i II) trzeba przykleić uszczelniaczem, bo wypadają ^{[15, 16, 17, 18, 19]}. Skrzypienie przy kręceniu kierownicą na postoju w Leafie 2014 to zwykle skorodowane górne łożysko lub mocowanie amortyzatora ^{[20, 21, 22, 23]}.
Z 2023 r.: brzdęk przy skręcie po wymianie przednich amortyzatorów to typowo łożysko górnego mocowania albo błąd montażu. Sprawdź też, czy nie pękła sprężyna ^{[24, 25, 26, 27]}. Wymiana przednich amortyzatorów w Leafie I nie różni się od zwykłego auta: górne mocowanie, zwrotnica, ściągacze do sprężyn albo kompletne kolumny. Łącznik stabilizatora warto dzień wcześniej popsikać odrdzewiaczem. Amortyzatory Ashika kosztowały ok. 190 zł za sztukę ^{[28, 29, 30, 31, 32]}.
Głuche pukanie z przodu na nierównościach przy sprawnych wahaczach, łącznikach i końcówkach drążków: u jednego z właścicieli winne było górne łożysko amortyzatora, u innego śruby prowadnic zacisku hamulcowego (zobacz u3) ^{[33, 34]}.
Wymiana przednich amortyzatorów i sprężyn wymaga zdjęcia wycieraczek i podszybia (uwaga na spinki), reszta to standardowa mechanika. Zanim wymienisz, zrób diagnostykę za ok. 50 zł – amortyzatory mogą być dobre ^{[35, 36, 37]}.

Poduszki silnika #

Zużyta poduszka daje przeskok lub stuk przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu. Łatwo pomylić to ze stukiem półosi (zobacz u1) ^{[38, 39, 40]}.
Leaf ma trzy poduszki silnika. Stuk spod auta przy mocnym przyspieszaniu to często właśnie one; wymiana kosztuje kilkaset złotych. Leaf II po 5 latach i 150 tys. km potrzebował tylko poduszki za ok. 700 zł ^{[41, 42]}.
Leaf II W Leafie e+ 62 kWh ściąganie raz w lewo, raz w prawo przy mocnym przyspieszaniu połączone z wyraźnym ruchem silnika to najczęściej tylna poduszka silnika. Jej wymiana usunęła problem ^{[43, 44, 45]}.
Leaf II Wersja e+ ma ok. 70 KM więcej przy tym samym zawieszeniu, więc przy mocnym przyspieszaniu przód się unosi, a auto lekko „myszkuje”. Część właścicieli uważa to za cechę tej wersji ^{[46, 47]}.

Wahacze, sworznie i tuleje #

To prosta robota dla każdego mechanika. Zawieszenie jest jak w Juke’u, a luz na końcówce drążka (ok. 35 zł za sztukę) usunie każdy warsztat; po wymianie zrób zbieżność ^{[48, 49, 50, 51, 52]}.
Ceny z 2025 r.: w Leafie 2014 sworznie, osłony przegubów, końcówki drążków i łączniki kosztowały razem 523 zł w częściach – sworzeń poniżej 50 zł, łącznik ok. 65 zł, zbieżność ok. 200 zł ^{[53, 54, 55, 56]}. Przy samodzielnej wymianie przy 170 tys. km łączniki Renault kosztowały ok. 190 zł, a dwa wahacze ok. 415 zł; łączniki zajęły ok. 4 h, wahacze 6 h – odrdzewiacz zastosuj dzień wcześniej ^{[57, 58]}.
Leaf I Przy sworzniu i tulejkach w Leafie I lepiej wymienić cały wahacz. Zamienniki Delphi i Yamato padały, chwalono Lemförder, Meyle, Febi i TRW (ok. 200 zł) ^{[59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67]}. Łączniki stabilizatora potrafią się zużyć już po 50 tys. km ^[68].
Cały wahacz zamiennik kosztuje ok. 70–200 zł (np. KAVO, Febi), a lepsze, np. Meyle HD, ok. 400 zł za sztukę. Serwis wycenił ten sam wahacz na 3 tys. zł ^{[69, 70, 71, 72, 73]}.
Wymiana obu przednich wahaczy z robocizną to ok. 700 zł. Zamiast samego sworznia wygodniej wymienić cały wahacz z tulejami ^{[74, 71]}. W Leafie I sama tuleja (np. Delphi) kosztuje ok. 40 zł ^[75].
Przy wybitym sworzniu część mechaników woli wymienić sam sworzeń w oryginalnym wahaczu (np. Meyle HD). Z zamienników Sasic wytrzymał ok. 60 tys. km, a Febi ma wzmocnienie przy sworzniu ^{[76, 77, 78, 79]}.
Zerwana tuleja wahacza daje objawy podobne do stukającego krzyżaka kolumny kierowniczej, a zużyte tulejki powodują bujanie na zakrętach ^{[80, 81]}. W tamtym przypadku właściciel podejrzewał amortyzatory po wymianie baterii na 40 kWh, ale masa baterii zmieniła się niewiele; członkowie grupy radzili też zrobić geometrię ^{[82, 83]}.
Leaf II Przykładowy koszt z 2026 r.: sworzeń w Leafie II rozwiązany wymianą całego wahacza za ok. 160 zł plus ok. 100 zł robocizny ^[84]. Właściciel Leafa II ze 160 tys. km wymienił m.in. łączniki stabilizatora, tuleje tylnej belki i sworznie wahaczy ^[85].
Leaf II W e+ 62 kWh przednie zawieszenie jest słabszym punktem – auto jest o blisko 100 kg cięższe, a wahacze i łączniki są takie same jak w 40 kWh ^{[86, 87]}. W Leafie II po ok. 4 latach odzywały się przednie amortyzatory ^[88]. Wysunięty sworzeń też stuka na dziurach ^[89].
Poliuretanowe tuleje przednich wahaczy: pojawiły się do Leafa jesienią 2025 r. Właściciel jeżdżący po bardzo złych drogach, gdzie tanie gumowe tuleje nie wytrzymywały 5 tys. km, zamontował je i pisze, że prowadzenie zostało komfortowe, choć montaż wahacza był trudniejszy ^{[90, 91, 92]}. Część członków grupy obawia się twardości i skrzypienia poliuretanu, inni polecają markę StrongFlex ^{[93, 94, 95]}.
W Leafie II przednie zawieszenie jest uważane za wrażliwe ^[96]. Z zamienników wahaczy Meyle HD (ok. 500 zł za sztukę w Intercars, nr 36-16 050 0059/HD i 0060/HD) mają blachę porównywalną z oryginałem. Właściciel ZE1 po 20 tys. km na nich nie ma problemów, a wcześniejsze tuleje noname wytrzymały 10 tys. km ^{[97, 98]}. Febi u jednych wytrzymują lata, u innych na złych drogach krótko ^{[99, 100]}. Wahacz KYB w Leafie I wygiął się po uderzeniu w krawężnik. Po takim zdarzeniu sprawdź geometrię, zwrotnicę i amortyzator ^{[101, 102]}.
Oryginalne wahacze bywają trwalsze, a tuleje kiepskiej jakości mogą powodować ściąganie przy przyspieszaniu ^{[103, 104]}.
Wahacz czy sworzeń trzeba co jakiś czas wymienić, zwłaszcza na słabych drogach ^{[105, 106]}.
Z 2024 r.: luz przy kole wskazany przez diagnostę to częściej sworzeń niż tuleja; oryginalny sworzeń bywał wybity już przy 50 tys. km, a zamienniki tulei padały po roku ^{[107, 108, 109, 110]}. Sworzeń wprasowany w wahacz kosztuje ok. 100 zł, cały wahacz Febi ok. 170 zł, a sworznie i tuleje Meyle z własną robocizną ok. 300 zł (potrzebna prasa) ^{[111, 112, 113]}. Najtrwalsze są oryginalne wahacze (ponad 100 tys. km, a ktoś przejechał 180 tys. km bez wymiany); przy poliuretanie wybieraj bardziej miękki ^{[114, 115, 116]}. Więcej o częściach w s3.
Leaf I Skrzypienie przodu na progach w ZE0: tuleje stabilizatora. Wymiana trwa ok. 2 h, bo trzeba opuścić sanki – mocowanie jest za przekładnią kierowniczą; same łączniki pomagały na kilka miesięcy ^{[117, 118, 119, 120, 121]}. Trwalsze łączniki: Meyle HD lub Lemförder; Delphi wytrzymały 5 tys. km ^{[122, 123, 124]}.

Łożyska kół #

Łącznik stabilizatora KYB kosztuje ok. 50 zł. Po 13 latach nakrętki są tak skorodowane, że trudno przytrzymać trzpień, więc nie warto ratować starego ^[125].
Ceny z marca 2025 r.: łożysko SKF na przód ok. 260 zł, a łożysko z piastą ok. 126 zł; wymiana od ok. 80 zł i ok. pół godziny. Pojawiła się też oferta 1560 zł za dwa przednie z robocizną ^{[126, 127, 128]}. Hałas „jak V8” w Leafie 2016 okazał się łożyskiem koła ^[129].
Leaf I Leaf I z 240 tys. km: buczenie rosnące z prędkością dało prawe przednie łożysko, choć przy kręceniu kołem w powietrzu nie było go słychać. Wymienia się całą piastę – od razu kup czujnik ABS. Jazda na N wyklucza silnik jako źródło hałasu ^{[130, 131, 132, 133]}.
Polecane: SKF VKBA 6996, FAG lub SNR R168.73 (piasta z łożyskiem, OE 40202-1KA0A) ^{[134, 135, 136]}.
Jeśli łożysko padło po 20 tys. km, to raczej błąd montażu niż wina części ^[137].
Typowy objaw zużytego łożyska: buczenie z przodu, ciche przy 40–50 km/h, a najgłośniejsze od ok. 80 km/h, słabnące przy skręcie w jedną stronę i narastające w drugą ^{[138, 139]}. Winne jest łożysko po stronie, na którą przenosi się ciężar w zakręcie, choć strona nie zawsze jest oczywista ^{[140, 141]}. Na podnośniku łożysko jest odciążone i bywa ciche. Można sprawdzić luz przy kole w górze albo rozkręcić koła na biegu przy wyłączonym ESP ^{[142, 143, 144, 145]}. W opisanym przypadku pomogła wymiana łożyska z piastą ^[146]. Mechanicy różnie podchodzą do wymiany parami, część wymienia tylko uszkodzone ^[147]. Pulsujący dźwięk może dawać też zwichrowana tarcza, a buczenie ząbkowane opony albo odkształcona felga po uderzeniu w krawężnik ^{[148, 149, 150]}.
Zanim wymienisz łożysko, upewnij się, że to nie opona. Komuś „huczała” właśnie opona ^[151].
Łożysko potrafi hałasować tylko pod obciążeniem, np. w łuku, a przy kręceniu kołem na podnośniku jest ciche. W kilku opisanych przypadkach mimo to winne było łożysko przedniego koła. W Leafie II łożyska są razem z piastami ^{[152, 153, 154]}. Buczenie na rondach mimo nowej piasty często daje druga piasta, zwykle tylna ^{[155, 156]}. Nowe łożysko też potrafi paść: w opisanym przypadku właściciel wymienił wszystkie łożyska przekładni i dwie przekładnie, a winne okazało się nowe łożysko lewego koła po zaledwie 6 tys. km ^{[157, 158, 159]}.
Leaf II Przycieranie przy mocnym skręcie w lewo w Leafie II zgłasza wielu właścicieli od lat, także w październiku 2026 r. ^{[160, 161, 162]}. Kolejnemu pomogło lekkie odgięcie metalowej osłony tarczy ^[163]. Jednemu pomogło lekkie (ok. 2 mm) odgięcie osłony tarczy hamulcowej ^{[164, 165, 166]}.
Tylna piasta zapieczona w tarczy kotwicznej praktycznie się nie wyjmuje – wymienia się całą piastę z tarczą, a nie samo łożysko ^{[167, 168, 169, 170]}.
Tylne piasty: terkotanie przy cofaniu połączone z piszczeniem bywa winą rdzy między tarczą kotwiczną a mocowaniem zacisku albo czujnika ABS ocierającego o koło foniczne. W opisanym przypadku piasty i tak trzeba było wymienić przy ok. 97 tys. km. Rdza utrudnia ich oddzielenie od tarczy kotwicznej ^{[171, 172, 173, 174]}.
Z 2024 r.: furkot narastający z prędkością w Leafie 2017 – lewa piasta, wymiana SKF ok. 300 zł i 3 h pracy ^[175]. Szum z przodu przy 40–90 km/h, cichnący przy skręcie w jedną stronę – piasta z łożyskiem (GSP, pasuje od Qashqaia i Juke’a), samodzielnie ok. 5 h; oba przednie łożyska padły przy 90 tys. km. Na podnośniku usłyszysz je z wyłączonym ESP na D ^{[176, 177, 178, 179, 180]}. Tylne łożysko zintegrowane z piastą pasuje od Juke’a; NTY wytrzymało 50 tys. km, a „SKF/SNR” w pudełkach okazały się NSK ^{[181, 182, 183]}. Szum z tyłu w Leafie 2016 okazał się oponami ^[184].
Szum łożyska poznasz po tym, że zmienia się przy skręcaniu w lewo i w prawo ^[185].

Inne źródła stuków i szumów #

Leaf II Nowy Leaf II z 14 tys. km stukał w prawym przednim kole na drobnych nierównościach, choć nie miał luzów, a stuk znikał przy pełnym załadunku. Nowe gumy stabilizatora, amortyzator, mocowanie i łożysko nie pomogły; problemu nie rozwiązano ^{[186, 187, 188, 189, 190]}. Podpowiedzi z grupy: wewnętrzny drążek kierowniczy, luźny czujnik TPMS latający w kole, luz wzdłużny w zewnętrznym przegubie półosi (zobacz u1), prowadnice zacisku hamulcowego ^{[191, 192, 193, 194, 195]}. Leafy z carsharingu też stukały w prawym kole, więc część członków grupy podejrzewa cechę konstrukcji ^[196].
Trzaski przy kręceniu kierownicą to zwykle łożysko McPhersona lub poduszka amortyzatora (ściągacze ok. 60–100 zł) ^{[197, 198, 199]}.
Leaf I W ZE0 łożysko jest nieosłonięte, a w dołku nad amortyzatorem zbiera się woda – po wymianie zrób zaślepki ^[200].
Gdy po wymianie przednich amortyzatorów stuka jeszcze bardziej, sprawdź łączniki stabilizatora i górne mocowania. Nowe amortyzatory przepompuj ręcznie przed montażem ^{[201, 202, 203, 204]}.
Leaf II Rytmiczne bicie z tyłu rosnące z prędkością to raczej hamulce (krzywa tarcza, zablokowany klocek) – przy jeździe na e-Pedal hamulce się zastają. Pomogła wymiana klocków i tarcz, a czasem winne bywa rozwarstwienie opony (zobacz u3) ^{[205, 206, 207, 208, 209]}.

Sprawdź, czy nie lata osłona podwozia, czy nie ocierają szczęki hamulca postojowego w bębnie i czy koła są dobrze dokręcone. Po jeździe dotknij felg i sprawdź, czy któraś nie jest gorąca ^{[210, 211, 212, 213]}. O hamulcach piszemy w u3.

Coś rusza się pod nogą przy kręceniu kierownicą: sprawdź mocowanie maglownicy i sanek, osłonę kolumny, a najpierw dywanik, który w opisanym przypadku się przesunął ^{[214, 215, 216, 217]}.
Szum lub buczenie powyżej ok. 20 km/h, gdy łożyska kół są dobre: podejrzane są przekładnia, jej łożysko albo łożysko podpory półosi (zobacz u8) ^{[218, 219, 220, 221]}.
Pukanie na studzienkach mimo wymiany niemal całego przedniego zawieszenia (amortyzatory, poduszki, wahacze, łączniki, tuleje sanek, łożyska) w Leafie 2012: członkowie grupy podsunęli listę rzeczy do sprawdzenia – luźny akumulator 12V pod maską, klucz do kół lub lewarek w schowku bagażnika, luz prowadnic zacisków (stuk znika przy lekkim przyhamowaniu), końcówki drążków, maglownica, krzyżaki kolumny kierowniczej i dokręcenie półosi w piaście (zobacz u1) ^{[222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231]}. Komuś w innym aucie pomogły dopiero oryginalne poduszki amortyzatorów zamiast tanich zamienników ^[232]. U autora wątku i u innego właściciela z podobnym objawem przyczyny na razie nie znaleziono ^{[233, 234]}.
Tylna belka z Leafa II pasuje do Leafa I i zwykle jest w lepszym stanie ^[235].
Metaliczny hałas po przyspieszeniu: kamyk lub śruba w oponie, drut w zawieszeniu albo klocki ^{[236, 237]}. Rzucanie na koleinach i pływanie na śniegu w aucie na gwarancji dawała źle ustawiona geometria tylnej osi (opona zjedzona od wewnątrz) ^{[238, 239]}. Miękkość Leafa I wynika w dużej mierze z wysokiego profilu opon ^{[240, 241]}.
Leaf I Podniesienie Leafa I: dystanse z eBay i wyższy profil opony dały ok. 20 cm prześwitu; montaż z przodu między kolumną a nadwoziem, z tyłu nad sprężyną, ok. godziny ^{[242, 243]}. Przy pękniętej przedniej sprężynie wymieniaj sprężyny parami – części z Europy pasują do aut z USA ^{[244, 245]}.
Leaf I Tuleje przedniej belki w Leafie I: pasują tuleje z Nissana Juke (zobacz s3) ^[246]. Przednie sprężyny opisujemy tamże ^[247].
Szum przy 0–50 km/h bywa po prostu szumem opon zimowych – po zmianie na letnie robi się ciszej. Do ok. 40 km/h słychać też emulator dźwięku VSP ^{[248, 249]}.
Leaf II Wycie lub gwizd z przodu przy ok. 30 km/h i lekkim gazie w Leafie z 2022 r.: członkowie grupy radzili sprawdzić olej w przekładni, łożyska kół i zaciski hamulcowe (zapieczony tłoczek) ^{[250, 251, 252, 253]}.

Źródła z grupy #

Odpowiedzi, na których oparto sekcje (253)

post z 16.06.2026 „[Wada fabryczna KYB mocowania amortyzatora/ poduszki amortyzatora] Uwaga nowe mocowania KYB mają wadę fabryczną - zawieszenie stuka tak…”
post z 6.06.2026 „**Hej załoga najpiękniejszych samochodów na świecie:D** W skrócie dla zapracowanych Coś stuka z przodu-> wymieniam wszystko-> dalej stuka->…”
komentarz z 15.06.2026 „dziękuję Ci bardzo!! Właśnie mechanik wymienił mi poduszki na dokładnie te same co Ty i jest idealnie chicho 🥲🥲🥲 Wcześniej nowe KYB tak…”
odpowiedź z 15.06.2026 „po wymianie nowych KYB na nowe Bilstein (nie Febi) idealna cisza!!! KYB ma wadę fabryczną”
komentarz z 6.06.2026 „Panie wymiana amorków jeśli robisz sam zawsze wymieniasz kpl. Amorki, osłony, górne mocowania, baranki, łączniki, sprężyny. Ile razy…”
odpowiedź z 6.06.2026 „wczoraj wymieniałem łączniki w ZE1. Potrzebujesz takich specjalnych szczypiec albo drugiego klucza, żeby złapać gwint od strony łącznika.…”
komentarz z 5.05.2026 „Ja zamówiłem z KYB, razem z amortyzatorami, podobna takiej montują jak wyjeżdżają z fabryki. iparts.pl/…”
odpowiedź z 7.05.2026 „włożyłem KYB do dwóch aut i w obu słychać jak przeskakuje sprężyna, wiec szukam oryginału...”
odpowiedź z 7.05.2026 „a słychać stukanie podczas wjeżdżania w dziury w drodze? Ja już wymieniłem prawie całe zawieszenie i nadal stuka.. włożyłem te mocowania od…”
odpowiedź z 21.05.2026 „i jak po odbiorze aut? Ja mam podobny problem z Kyb, te mocowania amortyzatorów, coś z nimi jest nie tak i stuka. Znalazłeś coś innego do…”
odpowiedź z 24.05.2026 „Hej. Nadal coś stuka... xD oryginał 320zl/szt i termin 3-4 tyg, wiec odpuściłem na razie...”
post z 12.10.2026 „AZE0 24kWh, w poprzedni weekend pogoda sprzyjała, więc korzystając z okazji wykonałem wymianę elementów zawieszenia przedniego i tylnego.…”
odpowiedź z 12.10.2026 „nie było nadmiernych luzów, stuków. Wymiana głównie z powodu stwierdzonej korozji sprężyn oraz dolnego oparcia sprężyny na kolumnie…”
komentarz z 12.10.2026 „Łączniki jeśli są dobre można spróbować narzynką przejechać skorodowany gwint i odkręcasz 😎”
komentarz z 3.03.2024 „Tak się o tym dowiedziałem: youtu.be/…”
odpowiedź z 4.03.2024 „[osoba].aliexpress.com/…”
komentarz z 3.03.2024 „Faktycznie było -...przy czym o ile duża część osób kupuje te dekielki, to po założeniu nigdy nie sprawdza czy i co się z nim później…”
komentarz z 3.03.2024 „Słyszałem, a czy w Leaf 2 też ten problem występuje?”
odpowiedź z 3.03.2024 „Tak, kupiłem te dekle na samym początku.”
komentarz z 18.12.2024 „U mnie to był efekt zużycia górnego łożyska amortyzatora. To miejsce bardzo podatne na korozję (ścieka i zatrzymuje się tam woda) i z…”
odpowiedź z 18.12.2024 „Mocowanie amortyzatora (to gdzie od góry masz przykręcony amor)”
komentarz z 18.12.2024 „Zaczął bym od stacji diagnostycznej, może być zużyty sworzeń”
komentarz z 18.12.2024 „Pewnie łożysko zwrotnicy”
komentarz z 13.01.2023 „Łożysko na górze amortyzatora.”
odpowiedź z 13.01.2023 „może coś poszło źle przy montażu? Objaw typowy dla łożyska amortyzatora.”
komentarz z 13.01.2023 „Czy aby sprężyna nie pękła? Wjedź gdzieś na kanał i skontroluj.”
odpowiedź z 13.01.2023 „u mnie takie objawy wystepowaly również przy pękniętej sprężynie”
komentarz z 23.01.2023 „Kwestia chęci, odkrecasz górne mocowanie, zwrotnice i w zasadzie wyciągasz amor i wsadzasz nowy”
odpowiedź z 23.01.2023 „ściągacze do sprężyn, albo kup całe”
odpowiedź z 23.01.2023 „znalazłem tanio ashika 190 zł szt. I zastanawiam się czy wymieniać samemu czy zostawić to mechanikowi”
odpowiedź z 23.01.2023 „niczym od spalinowych aut się nie różni”
odpowiedź z 23.01.2023 „ale łącznik stabilizatora popsikaj odrdzewiaczem z dzien wczesniej, albo kup nowy”
komentarz z 21.06.2023 „U mnie łożysko górne 😉”
odpowiedź z 21.06.2023 „Hej, też długo szukałem przyczyny takich stuków, sprawa okazała się prozaiczna i prosta w naprawie, są to śruby prowadnicy zacisku…”
post z 13.07.2023 „Szanowni, coś zaczęło skrzypieć w zawieszeniu mojego liścia i chyba zblża się czas na wymianę amorków i sprężyn (2014r, przebieg 130tys…”
komentarz z 13.07.2023 „Wycieraczki i podszybie do zdjęcia. 10 minut roboty jeśli nikt tam wcześniej nie zaglądał i nie pogubił lub nie połamał spinek. Reszta…”
komentarz z 13.07.2023 „Szkoda wymieniać amo jeśli są dobre, diagnostyka za 50zł pozwala zaoszczędzić 500zł”
komentarz z 13.07.2026 „U mnie był wyczuwalny i słyszalny przeskok pomiędzy elementami zawieszenia. Po dodaniu gazu i odpuszczeniu. Jedna poduszka do wymiany.…”
komentarz z 21.08.2026 „U mnie tego rodzaju stuk spowodowany był zmęczeniem poduszki pod silnikiem. Wymiana pomogła.”
komentarz z 26.08.2026 „Nie wiem co u Ciebie, takich zdolności to ja nie mam. U mnie podobne stuki powodowała zmęczona poduszka pod silnikiem.”
komentarz z 1.07.2025 „Lubi. Są podobno 3, u mnie jedna stukała parę lat aż wreszcie wymieniłem. Kilka stówek w sumie”
komentarz z 31.05.2025 „Moje to 5 lat i 150 tys km. Jeden problem: wymianą poduszki pod silnikiem, 700 zł.”
komentarz z 3.10.2026 „Tylna poduszka poszla”
komentarz z 3.10.2026 „Tylna poduszka do wymiany, 99%”
komentarz z 5.10.2026 „Miałem bardzo podobnie, tylna poduszka silnika wymieniona i problem zniknął.”
odpowiedź z 3.10.2026 „miałem 62kwh i również myszkował przy mocnym przyspieszenie. Na początku nawet trochę był strach.”
odpowiedź z 4.10.2026 „niestety w wersji 62 kWh jest prawie 70 koni więcej a zawieszenie zostało to samo. Auto podnosi przód i zmieniają sie kąty zawiszenia koła.…”
komentarz z 16.09.2026 „A coś się zepsuło? bo tu kosmicznej technologii nie ma żeby jakiś dedykowany szukać:)”
odpowiedź z 16.09.2026 „każdy warsztat to zrobi to prosta robota”
post z 21.02.2025 „Właśnie odebrałem auto po przeglądzie okresowym, i stwierdzono usterkę – ‘nadmierne luzy w połączeniach - końcówka drążka kierownicy po…”
komentarz z 21.02.2025 „35zl szt proponuję kpl zrobić i zbieżność”
komentarz z 21.02.2025 „Oczywiście, zawieszenie pochodzi bodajże z Nissana Juke i można to spokojnie wymienić nawet samemu z poziomu lewarka.”
post z 13.01.2025 „Dziś w moim Leaf (2014) wymieniłem przegub wahacza x 2 osłona przekładni x 2 końcówki drążków kierowniczych - prawy i lewy łącznki…”
komentarz z 14.01.2025 „Robiłem sworznie, końcówki i łączniki przod jakiś miesiąc temu, do tego doszła zbieznosc za 200. Bo po sworzniach i końcówkach raczej…”
komentarz z 14.01.2025 „Normalna uczciwa cena, dobry mechanik.”
komentarz z 14.01.2025 „trudno powiedzieć, część części nie równa a i różne narzuty mechanicy na częściach mają, ogólnie do leafa części w miarę tanie”
post z 30.03.2025 „Kolejny wpis majsterkowania przy aucie, od kiedy go kupiłem przejechałem już 70 tyś km, (ogólnie ma 170 tys)przyszedł czas na wymianę…”
komentarz z 30.03.2025 „No ja parę dni temu podobną robotę zrobiłem, wymiana wahaczy, łączniki stabilizatora (trzeba było ciąć oba) i końcówki drążka, razem części…”
komentarz z 23.01.2025 „Tak jest lepszym rozwiązaniem. W zamienniku nie będą drogie. Cokolwiek kupisz poza chińczykiem będzie dobre.”
komentarz z 23.01.2025 „Jak jest Lemforder dostępny, to polecam. Czasem wymiana całych wahaczy jest tańsza niż wymiana tulei i sworznia jak się doliczy robociznę…”
komentarz z 23.01.2025 „Mam złe doświadczenia z wymianą samych sworzni gdy są zintegrowane z wahaczami. Po wciśnięciu nowe nie siedziały jak trzeba, i tak…”
komentarz z 24.01.2025 „Tak, wymieniaj cały wahacz. Mówi handlarz mechanik. Też tak robię w swoich ✌️”
odpowiedź z 23.01.2025 „nie zgodziłbym się, chyba wszystkie zamienniki sprawdziłem. Padają jeden za drugim”
odpowiedź z 23.01.2025 „na pewno Delphi i yamato”
odpowiedź z 23.01.2025 „zgadzam się. Mój zaufany znajomy mechanik mi doradził to samo. Wymieniłem na Meyle całe wahacze. Meyle nie jest podobno topową półką ale…”
komentarz z 23.01.2025 „Masz do wyboru caly wahacz z niewiadomymi tulejami i sworzniem albo sworznie i tuleje do wyboru do koloru. Ja jeżdżę sporo i wymieniam…”
komentarz z 23.01.2025 „Ja zamówiłem wczoraj prawy na alle.. TRW zobaczymy jak się będzie sprawować. 200 zł z przesyłką.”
komentarz z 31.05.2025 „U mnie 2 lata i 50 tyś km. Za kilka km będzie II zestaw łączników stabilizatorów do wymiany”
post z 30.09.2026 „Witam, wymieniał ktoś sworzeń dolny wahacza w Leafie 2? I może podesłać Link do części bo w hurtowni nie ma a serwis chce za cały wahacz 3…”
komentarz z 30.09.2026 „Nie, nowy wahacz to 70-200 zł”
komentarz z 30.09.2026 „Caly wahacz kosztuje okolo 200 PLN szkoda bawic sie w wymiane swozni. Hey, check out KAVO PARTS Suspension arm in the AUTODOC app…”
komentarz z 30.09.2026 „Wymieniłem wahacz cały po obydwu stronach, meile hd coś koło 400 sztuka.”
odpowiedź z 17.09.2026 „Febi”
komentarz z 30.09.2026 „Po pierwsze części jest w bród i są tanie po drugie też miałem sworzeń wahacza uszkodzony i mechanik zaproponował zamiast wymiany sworznia…”
odpowiedź z 16.09.2026 „całe wahacze są do wymiany? Ja miałem. jedną tuleje do wymiany koszt 40zł Deplhi, całe wahacze zamiennik za sztukę 200zł. Po co wymieniać…”
komentarz z 13.04.2026 „Ja polecam wymienić sworznie w ory wahaczach Masz znacznie większy wybór sworzni A wahacze OEM to zawsze OEM”
komentarz z 14.04.2026 „Meyle HD i jeżeli masz możliwość wymiany samych sworzni a tuleje w wahaczach nie są wybite to wymien sam sworzeń. Po co przepłacać. To jest…”
komentarz z 13.04.2026 „Wahcz marki Sasic u mnie wytrzymał 60tyś km (luz na sworzniu) i teraz coś lepszego bym zamontował”
komentarz z 7.05.2026 „Ja wymieniłem na febi....nie powiem ile wytrzymały bo dopiero co po wymianie ale mają wzmocnienie w pobliżu sworznia względem oryginalu”
komentarz z 1.05.2026 „a moze to jednak zerwana tuleja....wahacze juz w drodze, wziąłem Febi”
post z 16.04.2026 „Edit: temat nieaktualny: do wymiany gumy tulejki wahaczy Nissan Leaf 1. Czy po wymianie na baterie 40 KW wymieniacie amortyzatory? Pytam bo…”
komentarz z 16.04.2026 „Przecież różnica w wadze między baterią 24 kW a 40 kW to koło 10kg.”
komentarz z 16.04.2026 „Jak wymieniałeś baterię to pewnie samochód nowy nie jest. Zrób geometrie. Kosztuje grosze, a prawdopodobnie rozwiąże twój problem. Nie…”
komentarz z 18.03.2026 „Też polecam. Mój Leaf 2 18r ma 120tys km. Koszty do tej pory to sworzeń wahacza! (Cały wahacz 160zl plus robota ze 100).”
komentarz z 10.02.2026 „Mój ma 160 tyś. przebiegu. Rocznik ten sam. Przez ten czas wymieniłem płyn w przekładni, łączniki stabilizatora, tuleje tylnej belki,…”
komentarz z 30.04.2026 „Leaf II 62kWh, mam zrobione ponad 70'000km, latem spokojnie 350km przy bardzo ekonomiczej jeździe ponad 400km. Zimą w zależności od mrozów…”
odpowiedź z 1.05.2026 „62kWh prawie 100kg cięższa, wahacze i łączniki stabilizatora te same to musi siadać częściej.”
odpowiedź z 1.05.2026 „w porównaniu do kosztów utrzymania auta spalinowego to żaden koszt. W jednym robię remont silnika, w drugim to samo plus przeszczep klimy i…”
odpowiedź z 7.05.2026 „ogólnie robiłem sworzeń wahacza, amortyzatory oraz te poduszki. Stuki były raczej z wahacza bo sworzeń się wysunal, wiec wymieniłem cały…”
post z 10.11.2025 „W końcu pojawiły się tuleje przednie poliuretanowe do leafa;) także można zrobić caly wahacz na poliuretanach”
odpowiedź z 10.11.2025 „te co kosztują grosze nie wytrzymują 5k km, ja mieszkam w mieście gdzie ulice wyglądają jak po bombardowaniu, tuleja za tuleja leci”
komentarz z 28.11.2025 „W końcu znalazłem czas żeby je zamontować. Same w sobie są twarde, zamontować wahacz z nimi to wyzwanie, ale jak już auto siądzie to w…”
komentarz z 10.11.2025 „Po co? Żeby był twardy i skrzypiał? Cały wahacz ze sworzniem kosztuje do tego grosze”
odpowiedź z 10.11.2025 „Mimo że to był ten miękki to był twardy i skrzypiał mimo napchania smaru i potem odpychania kolejnego. Nigdy więcej”
odpowiedź z 10.11.2025 „No to nie wiem czemu ma skrzypieć to nie auto offroad a przy zbliżonej twardości komfort będzie zachowane, kwestia tylko jakości bo jak dla…”
odpowiedź z 11.12.2025 „padlina w tym aucie to zawieszenie zwłaszcza z przodu, jest bardzo wrażliwe. Odnośnie baterii to nie widzę większych strat w 2 lata…”
komentarz z 29.12.2025 „Meyle HD w Intercars kupowałem, około 500 zł sztuka. Porównywalne do OEM jeśli chodzi o grubość blachy. 36-16 050 0059/HD i 36-16 050…”
komentarz z 14.10.2026 „Ja dałem całe wahacze od meyle hd, jak na razie 20kkm i spokój. Poprzednie tuleje wytrzymały 10kkm (jakiś noname) i się gumy pozrywały.”
komentarz z 29.12.2025 „Febi 2 rok jest cisza polecam”
komentarz z 14.10.2026 „Febi nie wytrzymały mi na długo ale lekko nie miały na dziurach w moim miescie (200zl szt)”
post z 29.12.2025 „Cześć, czy ktoś wymieniał wahacze w L1 i ma do polecania jakieś dobrej jakości? Warsztat wstawił wahacze KYB (bo sworzeń wahacza był w złym…”
odpowiedź z 6.01.2026 „..przy takim zgięciu wahacza to i zwrotnicę i amortyzator mogło pociągnąć..zrobisz pomiar geometrii to zobaczysz czy kąt pochylenia będzie…”
komentarz z 11.06.2026 „Fajny post, dobrze się czyta. Co do wahaczy to nie znam dobrych zamienników. Wszystkie zamienniki wytrzymują ułamek przebiegów oryginałów.”
komentarz z 3.10.2026 „Bardziej bym obstawiał tuleje na wahaczah, kiedyś miałem taką ze po wymianie sie takie cuda działy geometria ideolo, geometria przejazdowa…”
odpowiedź z 7.08.2026 „układ kierowniczy zero problemów. W zawieszeniu wymieniane standardowo jakiś wahacz czy sworzeń. I jeszcze niedawno wymieniłem elementy…”
komentarz z 7.08.2026 „No fajne, ale z raz do roku przynajmniej u mnie coś trzeba grzebnąć w zawieszeniu - zależy pewnie od stanu dróg po jakich się jeździ.”
komentarz z 30.01.2024 „Sworzen wahacza pewnie”
komentarz z 31.01.2024 „Na pewno chodziło o sworzeń wahacza, też mi mechanik wymieniał, przy okazji wymiany końcówek drążków kierowniczych.”
odpowiedź z 30.01.2024 „Trzeba było wejść pod auto i samemu zobaczyć gdzie ten luz - teraz w sumie i tak musisz to zrobić. Mój diagnosta to równy gość - jak już mi…”
komentarz z 30.01.2024 „Jak będziesz wymieniał Wymień sobie kompletny wahacz najlepiej dobry firmy ja zamontowałem Delphi na razie jest okej sworzeń w oryginalnym…”
komentarz z 28.05.2024 „można też pójść po całości i wymienić cały wahacz. Majątku nie kosztuje a komplet gum/tulei będzie nowy: allegro.pl/…”
komentarz z 28.05.2024 „Ja wsadzilem Febi ostatnio. Polecam wymiane calego wahacza bo sworzen wprasowany. U mnie sworzen 100zl a caly wahacz z gumami 170zl. Wiec…”
komentarz z 21.11.2024 „Robiłem parę tygodni temu, ale wymieniłem oprócz sworzni również tuleje z obu stron. Wszystko Meyle, kosztowało mnie to ok. 300 zł., moja…”
odpowiedź z 24.12.2024 „musze zamówić tuleje przednie w aso, bo fabryczny wahacz śmiga bez problemu po 100k km, a zamienniki padają po 5k km.”
komentarz z 24.12.2024 „Mój 9 latek ma na tarczy 180tys i jeszcze nigdy wahaczy nie wymieniałam 😲”
komentarz z 24.12.2024 „No właśnie poliuretan też ma kilka rodzajów sztywności wyrażanych w Sha i do codziennej eksploatacji to raczej te bardziej miękkie bym…”
komentarz z 25.01.2024 „Gumy (tuleje) stabilizatora.”
komentarz z 26.01.2024 „Gumy wewnętrzne stabilizatora dzisiaj wymieniałem 2 godz. roboty trzeba sanki opuścić, bez kanału lub podnośnika nie polecam trudny dostęp…”
odpowiedź z 26.01.2024 „nie skrzypi po wymianie? Mam podobny problem, wymiana samych łączników stabilizatora pomogła na kilka miesięcy i dźwięk ponownie wrócił”
odpowiedź z 26.01.2024 „na razie nie skrzypi ale zobaczymy bo objawy były przy niższych temperaturach wtedy guma twardnieje.”
post z 20.12.2024 „Czy ma ktoś pomysł w jaki sposób dostać się do tulei stabilizatora bez ściągania całego wózka? Muszę wymienić, a śruby obejmy od strony…”
komentarz z 13.12.2024 „Meyle HD”
odpowiedź z 13.12.2024 „a próbowałeś LEMFÖRDER? Sporo osób zachwala i się nad tym zastanawiam tylko, że jak wszystkie zamienniki są +/-284mm tak tutaj chyba 321mm…”
odpowiedź z 13.12.2024 „teraz mam kilka tulei i łączników lemforeera, będę próbował. Ogólnie wkurzam się strasznie. Fabryczne części ponad 100k km, zamienniki…”
odpowiedź z 13.10.2026 „Zwróć uwagę, że dolna nakrętka mocująca łącznik jest w stronę komory silnika, poza tym nie chodzi o gwint, tylko o to, że nie ma jak dobrze…”
komentarz z 17.03.2025 „Przod 260zl łożysko skf, wymiana zależy od mechanika, od jakichś 80zl w górę.”
komentarz z 18.03.2025 „allegro.pl/… Lozysko 126zl, wymiana pol godziny, wiec zalezy od roboczogodziny serwisu...”
komentarz z 20.03.2025 „Właśnie dostałem ofertę na wymianę dwóch przednich łożysk za 1560 zł brutto. Samo łożysko SKF wyceniono mi na 484 zł brutto za sztukę.”
komentarz z 13.04.2025 „Może któreś łożysko padło.”
komentarz z 16.10.2025 „W tym tygodniu zmieniałem łożysko z przodu. Wyjątkowo dziwny przypadek, który nie zmieniał dźwięku przy skręcie lewo/prawo. Hałas zwiększał…”
komentarz z 27.11.2025 „W końcu udało mi się zdiagnozować i naprawić przyczynę hałasu. Okazało się, że było to łożysko prawego przedniego koła. Gdy podnosiłem auto…”
odpowiedź z 15.10.2025 „Leaf buczy coraz głośniej, więc to na pewno jakaś usterka. Im szybciej, tym głośniej. Obstawiam łożyska silnika elektrycznego (przebieg…”
komentarz z 16.10.2025 „Wrzucenie neutral nic nie zepsuje, można sprawdzić.Porównanie z innym Lifem możliwe w okolicach Poddębic.”
komentarz z 15.09.2026 „allegro.pl/…”
komentarz z 15.09.2026 „Tylko FAG albo SKF.”
odpowiedź z 18.09.2026 „piasta z łożyskiem, szukaj SNR R168.73 (nr OE 40202-1KA0A).”
komentarz z 15.09.2026 „To mógł być problem z montażem łożyska, 20k to nawet najtańszy chińczyk powinien wytrzymać spokojnie.”
post z 15.10.2025 „Cześć, kupiłem leafa z 2020r. Okazało się, że w czasie jazdy powyżej 80 km/h słuchać tajkie (pulsujące) buczenie. Pojawia się ono bardzo…”
post z 5.12.2025 „Cześć. Po uderzeniu przednim, prawym kołem w krawężnik, pojawia się buczenie przy prędkości ponad 60 km/h, które narasta i ma największą…”
odpowiedź z 5.12.2025 „Krzysiek bo ciężar się przenosi na 2 koło”
komentarz z 15.10.2025 „Tylko trzeba się upewnić, która strona. Nie zawsze jest tak, że dźwięk pojawiający się podczas skręcania w konkretną stronę pozwala…”
odpowiedź z 15.10.2025 „na podnośniku nie bylo nic słychać, tylkow czasie jazdy”
odpowiedź z 15.10.2025 „trzeba wyłączyć ESP i jechać na podnośniku. Powinno być słychać”
odpowiedź z 31.05.2026 „no i jest luz jak koło w górze to można wyczuć”
odpowiedź z 31.05.2026 „mojego kręciłem na podnosniku do 120 i wrzucałem neutral żeby spokojnie koła schodziły z obrotów. Na podnosniku ten dźwięk jest praktycznie…”
komentarz z 2.06.2026 „Sprawa rozwiązana, to było łożysko - po wymianie (razem z piastą) problem został rozwiązany. Dzięki wszystkim za pomoc!”
odpowiedź z 6.12.2025 „Jeśli uderzyłeś kołem to wiesz która strona powinna halasowac Ja wymieniam tylko te uszkodzone ale co mechanik to inna szkoła”
komentarz z 31.05.2026 „To może być zwichrowana tarcza hamulcowa i kończące się klocki. Wtedy masz dźwięki pulsacyjne. Ale jeżeli to jest buczenie i jego zmiana…”
komentarz z 15.10.2025 „wyząbkowane opony”
komentarz z 5.12.2025 „Kiedyś miałem identyczne objawy, gdy jedno z kół było niewyważone. Przy pewnej prędkości pojawiało się bicie koła, w miarę wzrostu…”
odpowiedź z 20.08.2026 „opona”
komentarz z 7.02.2026 „Cześć, ja też miałem problem z hałasem. Nie miałem pojęcia co to, okazało się jednak że to łożysko koła, pomimo, że nie szumiało jak…”
komentarz z 8.02.2026 „Tez miałem dziwny szum w prawym przednim powyżej 70 km/h. Łożysko nie szumiało jak się nim kręciło, ale okazało się jednak, ze to było…”
komentarz z 19.02.2026 „Musiałem po kupnie wymienić łożyska przednie (są razem z piastami), nie wiem czy to może tak miał czy to częściej, ale huk był taki dziwny…”
komentarz z 12.04.2026 „Druga piasta.:*”
komentarz z 12.04.2026 „Zazwyczaj jeżeli słyszysz buczenie na rondach, to któreś z łożysk ma dość. Częściej jest to tylne 👍”
komentarz z 23.05.2026 „Wymieniłem wszystkie łożyska w skrzyni/przekładni. Problem nadal istnieje. Łożysko 62/32 NTN 30x62x17 53,03 zł Łożysko 6207 2NSE9CM Nachi…”
komentarz z 28.05.2026 „Obstawiałem jeszcze satelity mechanizmu różnicowego. Kupiłem 2 skrzynie i po założeniu każdej problem ten sam. Demontaż skrzyni/przekładni…”
komentarz z 5.06.2026 „Problem rozwiązany. Okazało się że to lewe łożysko koła. Wytrzymało tylko kilka miesięcy. Łożysko MEYLE nie było brane pod uwagę że ulegnie…”
komentarz z 14.10.2026 „Też to mam....rzadko ale czasem występuje raczej przy szybszym i mocnym skrecie...nie mam pojęcia co to”
komentarz z 14.10.2026 „Też tak mam”
komentarz z 14.10.2026 „Mam podobnie od lat.”
komentarz z 14.10.2026 „U mnie osłona metalowa tarczy tarła. Lekko odgiąłem i po kłopocie”
komentarz z 16.05.2026 „Mam coś podobnego, od paru lat. Nie za każdym skrętem, przyzwyczaiłem się…”
komentarz z 17.05.2026 „Mam to samo przy mocnym skręcie w lewo, na skrzyżowaniu. Zgłaszałem to na przeglądzie, ale zostało zignorowane. I tak jeździ te 6 lat...”
komentarz z 18.05.2026 „Ja właśnie kupiłem leafa 2. Sprawdźcie osłony tarcz hamulcowych. Je lekko odgiąłem. Dosłownie 2mm. Wszystko ucichło. Może pomogłem. Ta…”
komentarz z 9.05.2025 „Nie wyjmiesz. No chyba że jakimś cudem wyjdzie. U mnie zespawane na amen. Poszły tarcze z nowymi piastami. Ten typ tak ma. Choć moje były…”
komentarz z 9.05.2025 „Piasta i tarcza kotwiczna nowe, trenowałem temat niedawno. Wytarganie piasty w zasadzie niemożliwe, nawet jeśli by się udało to dostanie w…”
komentarz z 12.05.2025 „Ale kombinujcie wymienia się piasty a nie łazyska to nissan kup łozysko daj za wymianę prasa a tak po prostu odkrecasz i wymieniasz proste”
komentarz z 9.05.2025 „Udało się śrubami”
komentarz z 6.04.2026 „Sprawdź z tyłu piasty. Tam jest koło zębate od ABS. Możliwe ze rdza się poluzowała od dekielki osłonowego i obciera. Druga rzecz to jest…”
odpowiedź z 7.04.2026 „wyjmij czujnik abs i zobacz czy dalej terkocze. Ja tak miałem, ze czujnik szlifował o koło foniczne, możesz też zajrzeć prze tę dziurę czy…”
odpowiedź z 7.04.2026 „po odpięciu czujnika ABS jak radził kolega [osoba], dalej terkocze. Piasty zamówione.”
odpowiedź z 8.04.2026 „tak. Tak jak pisałem wcześniej, jest tam dużo rdzy, a najważniejsze jest usunąć rdze pomiędzy tarczy kotwicznej a tej części do której…”
post z 1.06.2024 „Cześć grupo może się przyda. Leaf 1 2017r. 57 000 przebiegu. Objawy: - pierwsze objawy to cichy lekki furkot lub terkotanie przy 90km/h, -…”
post z 8.06.2024 „Aktualizacja łożysko piasta Było to łożysko prawy przód, postanowiłem to zrobić we własnym zakresie z pomocą wujka i jego garażu. Zajęło to…”
komentarz z 8.06.2024 „Ja przy 90000 wymieniałem oba przednie łożyska.”
odpowiedź z 8.06.2024 „za mało. Wjedź na podnośnik, wyłącz ESP i włącz D. Dopiero wtedy słychać”
odpowiedź z 8.06.2024 „łożyska w kołach będzie słychać w jednym skręcie w drugim będą cichły”
komentarz z 10.06.2024 „90% któreś łożysko, bardzo mało problemów z przekładniami w tych autach było. Jak jedziesz i skręcasz w lewo lub prawo to problem przy…”
post z 23.07.2024 „Nissan Leaf 1 /2016 rok czy możecie polecić jakieś dobre łożyska na tył godne uwagi?. Wymieniłem firmy NTY i po 50 tys km znowu wyje. Nr…”
komentarz z 23.07.2024 „Poza tym łożysko jest zintegrowane z piastą: allegro.pl/…”
komentarz z 23.07.2024 „Jakiś miesiąc temu miałem ten sam dylemat. Kupiłem na alle piastę SKF taką jak ktoś wcześniej polecał, która po rozpakowaniu okazała się…”
komentarz z 28.05.2024 „Opony?”
komentarz z 28.04.2023 „Łożysko- sprawdź czy szum ustaje jak skręcasz w lewo-prawo”
post z 11.07.2023 „Witam, czy miał ktoś taki problem jak ja i ma ew. pojęcie gdzie jeszcze i czego można się czepić, aby w końcu rozwiązać problem? Od…”
komentarz z 11.07.2023 „Ja zanim tu napisałem do Was to nie że na łatwiznę:) bylem na szarpakach, na 2 stacjach diagnostycznych. Na prawdę było grubo szukane.…”
odpowiedź z 13.07.2023 „Ale drążek co?:) przecież wstawione były nowe gumy i to w sumie za pierwszą próba naprawy, ale to nic nie dało.”
odpowiedź z 14.07.2023 „Łożysko zmienione -wleciał cały mc person nowy”
odpowiedź z 5.05.2025 „niestety ja nie zdiagnozowałem tego. Kupiłem Teslę a tam zawiecha jest tak twarda że szok. Żona jeździ i nie słyszy tego:p ale tłucze tak…”
komentarz z 11.07.2023 „Ja sprawdził bym drążek kierowniczy u mnie diagnosta też miał problem dopiero przy trzecim podejściu wyszedł wewnętrzny nie zewnętrzny”
komentarz z 11.07.2023 „Oba koła w górę, może być na 2 lewarki. Jedna osoba skręca kołem druga trzyma ręką drazek kierowniczy. Obstawiam drazek, nie końcówkę.”
komentarz z 11.07.2023 „Miałem też niezidentyfikowane stuki z prawego przedniego koła. Ile się tego naszukalismy to głowa mała. Okazało się, że czujnik ciśnienia w…”
komentarz z 5.05.2025 „Podbijam i czekam też na rozwiązanie. U mnie tłucze prawe koło też a wszystko sprawdzone. Na anglojęzycznych grupach temat często też…”
komentarz z 20.05.2025 „Może prowadnice zacisku hamulcowego i cały zacisk lekko lata. Spróbuj przyjechać po nierównościach z lekkim dociśnięciem hamulca, żeby…”
komentarz z 16.07.2023 „Przed zakupem swego Leaf'a, jeździłem na dwóch z carsharingu, w każdym z nich był stuk w prawym kole, myślałem, że po prostu dawno nikt nie…”
komentarz z 22.01.2025 „Łożyska McPhersona? Jedna z teorii przy takich objawach.”
odpowiedź z 22.01.2025 „dokładnie u siebie to przerabiałem.”
komentarz z 23.01.2025 „Poduszka amortyzatora/łożysko amortyzatora, trochę roboty jest, żeby wymienić + ściągacze do sprężyn na allegro za około 60-100zl. Przy…”
komentarz z 23.01.2025 „Wada fabryczna w Ze0, łożysko mcpersona jest nieosłonięte, w dołku nad amorem zbiera się woda i rdzewieje śruba amora i dostaje się woda do…”
komentarz z 17.03.2025 „A drążki stabilizatora wymieniłeś? - one stukają a nie amortyzatory. Mocowania amortyzatorów góra sprawdź i ew. wymień - często tu jest…”
odpowiedź z 17.03.2025 „chyba raczej łączniki stabilizatora.”
komentarz z 17.03.2025 „Kiedyś widziałem filmik jak ktoś tłumaczył że nowe amortyzatory trzeba 'przempowac' kilka razy ręcznie przed założeniem. W transporcie…”
odpowiedź z 17.03.2025 „jest tak jak mówisz, choć za stukanie bedą odpowiadać łączniki lub wahacze, trzeba pojechać na szarpaki”
komentarz z 6.07.2025 „Stukanie rytmiczne zwiększające sie z prędkościa to nie łożysko w kole (umierające łożysko najpierw szumi, potem szumi bardziej a potem…”
odpowiedź z 6.07.2025 „poprzedni właściciel jeździł ciągle na one pedal i moze faktycznie troche sie zastały”
komentarz z 6.07.2025 „Wg mnie to klocki i tarcze, ja tak miałem na tylnej osi. Wymieniłem, przestało”
odpowiedź z 6.07.2025 „dokładnie u mnie też przeszło po wymianie”
komentarz z 6.07.2025 „Jeżeli rytmicznemu odgłosowi towarzyszy lekkie bujanie na boki odczuwalne szczególnie w okolicach 30-40km/h to może byc rozwarstwienie…”
komentarz z 25.09.2026 „Schyl się osłony zobacz czy nie lata na podwoziu”
komentarz z 25.09.2026 „Przejżyj hamulce z tyłu postojowy. Podczas jazdy lekko wciśnij (to polift chyba) i słuchaj czy się zmienia dźwięk. Może ociera szczeka o…”
komentarz z 25.09.2026 „Koła dokrecone?”
komentarz z 25.09.2026 „Trzeba sprawdzić po dłuższej jeździe felgi czy są gorące”
komentarz z 22.02.2026 „To na diagnostykę jedz lepiej, bo może być maglownica odkręcana lub sanki. Bardzo niebezpieczne.”
komentarz z 22.02.2026 „Sprawdź plastikową osłonę wałka kolumny kierownicy pod nogami,może ocierać przy ruchu kierownicy.”
komentarz z 22.02.2026 „Ja tak miałem jak dywanik się przesunął. Podsuń go bliżej fotela.”
odpowiedź z 22.02.2026 „Dzięki i to jest trafna diagnoza a taka prosta sprawa.”
komentarz z 10.05.2026 „przekładnia?”
odpowiedź z 10.05.2026 „też tak obstawiam, lub łożysko w niej. Dlatego chciałem doradzić się czy ktoś miał podobne objawy i rozwiązał problem.”
komentarz z 10.05.2026 „Łożysko podpory półosi. Nie dziękuj. Czy zrobisz samemu? Hmm Tak Nie”
odpowiedź z 16.05.2026 „łożysko wymienione, miało trochę luzu. Ale niestety to nie to. Po wymianie problem nadal występuje.”
post z 10.04.2026 „Cześć Mam problem z Leafem 2012. Podczas jazdy, wjeżdżając nawet w najlepiej osadzoną studzienkę okrutnie coś puka. Mechanik wymienił: -…”
komentarz z 10.04.2026 „Poszukaj czegoś luźnego pod maską może aku nie jest przykręcony i stuka lub coś innego.”
komentarz z 10.04.2026 „Zajrzyj do schowka w bagażniku za kierowca po lewej stronie, czy ci noe lata tam klucz do kol albo lewarek”
komentarz z 10.04.2026 „Jak troszeczkę przycisnąć hamulec dźwięk nie znika?”
odpowiedź z 16.04.2026 „Jeżeli prowadnice mają luz to będzie dźwięk. Jednak musi znikać jak ciśniesz na hamulca.”
komentarz z 10.04.2026 „A może końcówki drążka układu kierowniczego 🤔”
odpowiedź z 10.04.2026 „napewno o swój budżet. A maglownice sprawdzali? Bo miałem tak we wcześniejszym samochodzie. Przy szybszej jeździe cisza po najechaniu wolno…”
komentarz z 27.04.2026 „sprawdz krzyzaki kolumny kierowniczej”
komentarz z 11.04.2026 „Dokręcić półosie do piasty i po sprawie”
komentarz z 11.04.2026 „Częsty przypadek w tym modelu”
komentarz z 13.04.2026 „Pytanie jakiej jakości części. Kiedyś podobnie szukałem stuków (w innym aucie) i też wymieniłem prawie całe zawieszenie. Dopiero w innym…”
odpowiedź z 8.05.2026 „znalazłeś przyczynę? Też mam podobny problem”
odpowiedź z 8.05.2026 „Nie. Na razie odpuściłem, żona jeździ non stop ciężko się do wozu dobrać. Jak coś namierzysz daj znać.”
komentarz z 4.05.2026 „W razie czego od 2 też pasuje a zazwyczaj są w lepszym stanie.”
komentarz z 12.06.2024 „Brzmi jak kamyk w oponie”
komentarz z 12.06.2024 „Brzmi jak śruba w oponie ale może też coś być z klockami albo jakiś drut się zawinął w zawieszenie i ociera o felgę. Raczej błachoska.”
komentarz z 2.02.2024 „Ja miałem leafa 2014 i miałem problem z geometria a dokładnie tylna os była tak że po 6 tys km zjadło mi oponę z tyłu od wewnątrz aż do…”
komentarz z 2.02.2024 „A półoś była sprawdzana w piascie na boczne stuki? oraz sprawdzić wymienić olej w przekładni”
komentarz z 5.05.2024 „Wysokość bieżnika”
komentarz z 5.05.2024 „Profil opony załóż 45 i auto będzie twardsze ”
komentarz z 4.09.2024 „ebay.com/… mam coś takiego plus większy profil na oponie i mam ok 20cm prześwitu.”
odpowiedź z 9.09.2024 „z przodu między MacPherson a budę a z tyły nad sprężynę a budę. Na spokojnie godz roboty.”
komentarz z 25.01.2024 „Części zawieszenia raczej nie powinny się różnic.”
komentarz z 26.01.2024 „Pamiętaj że potrzebujesz dwóch sprężyn nie jednej.”
komentarz z 19.01.2026 „U mnie to wprasowywal mechanik. Pasuje od Nissana Juke”
komentarz z 4.03.2026 „Dzień dobry,firma Lesjoforce to jest taka sama jakość jak Kayaba,w razie czego mam na sprzedaż nowe sprężyny firmy Lesjoforce w cenie 320…”
komentarz z 28.04.2023 „Mój L1 też na zimowych szumiał, tak że myślałem, że to łożysko. Po zmianie opon na letnie zrobiło się ciszej”
komentarz z 28.04.2023 „Do prędkości 40km/h jest włączony domyślnie emulator dźwięku (brzmi jak zardzewiałe tarcze). Można go ręcznie wyłączyć przyciskiem z lewej…”
post z 5.04.2023 „Drodzy forumowicze, posiadam Leafa 2022, od 3 miesięcy borykam się z problemem który bardzo mnie denerwuje. Otóż przy pewnych prędkościach…”
komentarz z 5.04.2023 „[osoba] Sprawdzałeś stan oleju w przekładni? Wymieniałeś go? Sprawdzałeś stan łożysk w kołach? Sprawdzałeś stan klocków i tarcz? Takie…”
odpowiedź z 5.04.2023 „Zazwyczaj zapieczony tłoczek w zacisku. Zrobi to każdy majster. A warto bo zmniejszasz zasięg, ścierasz klocki i możesz zniszczyć tarczę.…”
odpowiedź z 9.04.2023 „To warto ponieść przód i sprawdzić czy to nie łożyska. Majster musi mieć stetoskop”

Wątki, w których zadano to pytanie (78)